Vòi phun dầu làm mát piston 8-98020649-0 8980206490 8-98173342-0 8981733420 Dùng cho động cơ Diesel ISUZU FSR/FRR/FVR/NPR/NQR 6HK1 4HK1 6HE1 — Bộ OEM đầy đủ gồm 4 chiếc
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Piston Cooling Oil Jet Nozzle 8-98020649-0 8980206490 8-98173342-0 8981733420 Cho ISUZU FSR / FRR / FVR / NPR / NQR 6HK1 4HK1 6HE1 Động cơ diesel OEM Bộ đầy đủ 4Tổng quan sản phẩmCácMáy phun dầu làm mát pistonvới số OEM8-98020649-0(còn được liệt kê là8980206490) và8-98173342-0(còn được liệt kê l...
Chi tiết sản phẩm
Vòi phun dầu làm mát piston Isuzu
,Vòi phun dầu động cơ diesel OEM
,Bộ vòi phun làm mát ISUZU 6HK1
CácMáy phun dầu làm mát pistonvới số OEM8-98020649-0(còn được liệt kê là8980206490) và8-98173342-0(còn được liệt kê là8981733420) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minhISUZU 6HK1,4HK1, và6HE1động cơ diesel loạt. thành phần kỹ thuật chính xác này được gắn trong khối động cơ và hướng một chính xác, áp suất phun dầu động cơ vào mặt dưới của mỗi piston,cung cấp hệ thống làm mát và bôi trơn cần thiết trong quá trình vận hành với tải trọng cao.

| Số phần | 8-98020649-0 8980206490 8-98173342-0 8981733420 |
| Tên sản phẩm | Piston Cooling Oil Jet Nozzle |
| Mô hình xe | ISUZU FSR/FRR/FVR/NPR/NQR 6HK1 4HK1 6HE1 |
| Mô hình động cơ | ISUZU 6HK1 4HK1 6HE1 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
- Thông số kỹ thuật OEM️ Được xác minh bởi số phụ tùng ISUZU OEM
- Sự bền vững đã được chứng minh️ Cơ thể kim loại đúc với ống phản lực làm mát bằng đồng
- Tỷ lệ thành công cài đặt️ 99% cài đặt trực tiếp
- Bộ đầy đủ 4️ Bao gồm toàn bộ động cơ
- OEM Cross-Reference được xác minhThay thế nhiều số OEM
Nếu máy phun dầu làm mát piston của bạn bị hỏng hoặc bị tắc, bạn có thể gặp:
- Động cơ quá nóng ️ Nhiệt độ hoạt động cao dưới tải
- Tiêu thụ dầu quá mức ️ Mức dầu giảm đáng chú ý
- Piston Scrubbing or Seizure ️ Thiếu khả năng hư hỏng động cơ
- Mất công suất động cơ Khí suất và hiệu quả giảm
- Tăng khói xả Khói đen hoặc xanh từ khí thải
- Các hạt kim loại trong dầu ️ Các hạt có thể nhìn thấy trong khi phục vụ
Cảnh báo:Một luồng dầu làm mát piston bị tắc hoặc bị hỏng có thể dẫn đến quá nóng piston tại địa phương, nứt đất vòng và thất bại động cơ thảm khốc.
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | Dòng F | 6HE1, 6HK1 | 1995-2010 |
| ISUZU | FRR | Dòng F | 6HE1, 6HH1, 4HK1 | 1995-2010 |
| ISUZU | FVR | Dòng F | 6HK1 | 2000-2010 |
| ISUZU | NPR | Dòng N | 4HK1 | 2004-2010 |
| ISUZU | NQR | Dòng N | 4HK1 | 2004-2010 |
| Hitachi | Máy đào bò | ZX200-3, ZX350K, ZW250 | 4HK1, 6HK1 | - |
Quan trọng:Số lượng yêu cầu: 4 cho mỗi động cơ 4 xi-lanh 4HK1; 6 cho mỗi động cơ 6 xi-lanh 6HK1/6HE1. Xin kiểm tra mã khung xe, năm sản xuất và mã động cơ của xe trước khi đặt hàng.
Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy với số lượng phụ tùng ISUZU OEM được xác minh
Bán tốt, khí phản lực dầu áp suất trực tiếp vào vương miện piston cho làm mát tối ưu
Cơ thể kim loại đúc với ống phun đồng chịu được nhiệt độ và áp suất cực đoan
Giảm áp lực nhiệt trên piston, ngăn chặn các vòng đất nứt và tường xi lanh trầy xước
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để phù hợp với các thông số kỹ thuật bản đồ OE |
| Thành phần vật liệu | Phân tích cơ thể kim loại đúc và xác minh ống phun đồng |
| Thử nghiệm mẫu phun | 100% kiểm tra dòng chảy để xác minh mẫu phun dầu đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM |
| Xét nghiệm rò rỉ | Kiểm tra áp suất 100% để đảm bảo không rò rỉ bên trong |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Chu kỳ nhiệt và áp suất hơn 500 giờ cho độ tin cậy |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và kích thước 100% trước khi đóng gói |
Quan trọng:Thiết lập chuyên nghiệp được khuyến cáo mạnh mẽ. thay thế dầu phản lực làm mát piston đòi hỏi phải tháo rời động cơ và kiến thức chuyên môn.
Hướng dẫn cài đặt:
- Rút dầu động cơ hoàn toàn và loại bỏ bình dầu
- Loại bỏ các bu lông giữ an toàn các máy bay phun dầu cũ
- Làm sạch lỗ gắn kết kỹ lưỡng trước khi lắp đặt
- Đảm bảo các điểm ống phun đồng hướng về phía dưới của piston
- Động lực đến các thiết lập được chỉ định của nhà sản xuất
- Kiểm tra sự sắp xếp đúng và không có sự can thiệp với các bộ phận chuyển động
Bảo trì:Luôn sử dụng dầu động cơ sạch, chất lượng cao và thường xuyên thay bộ lọc dầu.
- Bao bì:Thẻ bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển
- Nội dung bộ:4 PCS mỗi bộ (đủ cho một động cơ 4 xi lanh)
- Đối với động cơ 6 xi lanh:Cần 2 bộ (8 PCS)
- Trọng lượng ròng:Khoảng 0,03 kg/phần
- MOQ:1 bộ (4 PCS)
Thích hợp cho các nhà phân phối bán buôn, cửa hàng sửa chữa động cơ, cơ sở sửa chữa xe tải, trung tâm dịch vụ thiết bị xây dựng và chủ đội xe.