Vòng bi bánh răng cuối cùng 1-09812075-0 1098120750 Dành cho xe tải ISUZU CYZ CXZ VC46
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Đường xích cuối cùng 1-09812075-0 1098120750 Đối với xe tải ISUZU CYZ CXZ VC46 CácLối xích chân cuối cùng (Số OEM: 1-09812075-0 / 1098120750)là một chất lượng cao, thay thế trực tiếp vòng bi khác biệt được thiết kế đặc biệt choXe tải hạng nặng ISUZU CYZ, CXZ và VC46. Vòng xích được thiết kế chính x...
Chi tiết sản phẩm
Vòng bi bánh răng cuối cho xe tải ISUZU
,Vòng bi bánh răng ISUZU CYZ CXZ VC46
,Vòng bi bánh răng 1-09812075-0
| Số phần | 1-09812075-0, 1098120750 |
| Tên sản phẩm | Đường xích chân cuối cùng / Đường xích chân cuối cùng khác biệt |
| Mô hình xe | ISUZU CYZ, ISUZU CXZ, ISUZU VC46 (cũng là mẫu CXS, VZ) |
| Mô hình động cơ | Động cơ diesel hạng nặng ISUZU (kiểm tra bằng số VIN) |
| Điều kiện | 100% mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
- Đường đua đường chính xác:Đảm bảo quay trơn tru, ma sát thấp và hoạt động chênh lệch yên tĩnh
- Khả năng tải trọng cao:xử lý tải radial và trục từ hệ thống truyền động diesel hạng nặng
- Thép đệm bền:Thép crôm cứng chống mòn, mệt mỏi và biến dạng
- Định vị chính xác trục:Duy trì trung tâm thích hợp của trục pinion cuối cùng cho lưới bánh răng chính xác
- Khôi phục hiệu suất khác biệt:Loại bỏ tiếng ồn, rung động và tiếng rên của bánh răng
- Chống ô nhiễm:Xây dựng vững chắc giúp giữ chất bôi trơn và các mảnh vỡ khối
- Thay thế trực tiếp:Chất phù hợp OE mang kích thước, dung sai và lắp đặt
- Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho chu kỳ phục vụ xe tải thương mại và khoảng thời gian dịch vụ kéo dài
- ISUZU CYZ (Xe tải hạng nặng)
- ISUZU CXZ (Xe tải hạng nặng)
- ISUZU VC46 (Xe tải hạng nặng)
- ISUZU CXS, VZ series (theo yêu cầu)
- Ứng dụng động cơ: động cơ diesel hạng nặng ISUZU (kiểm tra bằng số VIN)
- Đảm bảo xe được nâng an toàn- Sử dụng đứng jack thích hợp hoặc một thang máy để truy cập vào sự khác biệt
- Dầu chênh lệch thoát nước- Rút dầu bôi trơn vào một thùng chứa phù hợp
- Loại bỏ trục cánh quạt- Ngắt kết nối trục cánh quạt từ bộ phận khác biệt đồng hành flange
- Tháo sợi dây chuyền đồng hành- Sử dụng một người kéo thích hợp để loại bỏ các vạch từ trục pinion
- Loại bỏ tập hợp trục pinion- Tháo đinh pinion, vòng bi giữ, và kéo trục pinion với vòng bi của nó
- Loại bỏ cũ cuối cùng bánh răng mang- Sử dụng một kéo vòng bi hoặc nhấn để loại bỏ vòng bi cũ
- Làm sạch và kiểm tra- Làm sạch tất cả các thành phần; kiểm tra trục bánh xe, bánh răng, và người mang để mặc hoặc thiệt hại
- Lắp đặt vòng bi mới- Nhấn vòng bi mới đồng đều vào vị trí bằng cách sử dụng một trình điều khiển thích hợp; đảm bảo nó là hoàn toàn ngồi
- Lắp ráp lại bộ pinon- Lắp đặt trục pinon, vòng bi, và đồng hành ngã; đặt pinon vòng bi preload để thông số kỹ thuật
- Kiểm tra phản ứng ngược của thiết bị- đo lường và điều chỉnh vòng và bánh răng bánh xe để sản xuất thông số kỹ thuật
- Kết nối lại trục cánh quạt- Phân chỉnh các dấu hiệu phù hợp được tạo ra trong quá trình loại bỏ; kết nối lại các khớp nối phổ biến và vòm
- Dầu pha trộn lại- Lấp đầy với các loại và số lượng chính xác của dầu bôi trơn khác biệt
- Thử nghiệm trên đường- Kiểm tra lái xe để xác minh hoạt động trơn tru và không có tiếng ồn hoặc rung động bất thường
- Kiểm tra rò rỉ- Kiểm tra khu vực chênh lệch dầu rò rỉ sau khi lái xe
- Kiểm tra vật liệu:Chứng minh có thành phần thép và độ cứng đáp ứng các thông số kỹ thuật ISUZU
- Kiểm tra kích thước:Chiều kính bên trong, đường kính bên ngoài, chiều rộng và kích thước chuồng được xác minh trong phạm vi dung sai của OEM
- Kiểm tra độ cứng:Độ cứng đường chạy và yếu tố cán được kiểm tra để có khả năng chống mòn thích hợp
- Kiểm tra mô-men xoắn xoay:Độ mịn và mô-men xoắn của vòng bi được kiểm tra cho ma sát và tiếng ồn thấp
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt, rỉ sét hoặc khiếm khuyết sản xuất
- Bao bì an toàn:Được bảo vệ bằng dầu chống rỉ sét và đóng gói để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển