Van điều áp lò xo MITSUBISHI FUSO MC326823 RH có vỏ thép thay thế OEM
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Van lò xo buồng phanh MITSUBISHI FUSO MC326823 — OEM thay thế RH phù hợp trực tiếp bằng vỏ thép. 100% được kiểm tra tại nhà máy, bảo hành 6 tháng. Phù hợp với xe tải FUSO 2000-2020. MOQ: 2 chiếc mẫu, 10 chiếc bán buôn.
Chi tiết sản phẩm
Van lò xo buồng phanh nhà ở bằng thép
,Van buồng phanh OEM MC326823
,Van lò xo khung gầm tay phải (RH)
- Bàn đạp phanh có cảm giác mềm hoặc phản ứng phanh bị chậm
- Rò rỉ khí liên tục (tiếng rít) nghe thấy gần buồng phanh
- Phanh đỗ không nhả hoặc giữ đúng cách
- Xe bị kéo sang một bên khi phanh; lực phanh giảm đáng kể
- Thanh đẩy di chuyển bất thường; khe hở phanh không thể điều chỉnh đúng cách
| Số bộ phận: | MC326823 | Tên sản phẩm: | Van bi lò phanh |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | FUSO | Mẫu động cơ: | FUSO |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | ||
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | ||
| Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | ||
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | ||
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO | ||
| Thương hiệu | Mẫu mã | Vị trí lắp đặt | Năm |
|---|---|---|---|
| MITSUBISHI FUSO | Xe tải dòng FUSO | Bên phải (RH) | 2000-2020 (tham khảo) |
- Đây là van bi lò phanh bên phải (RH); hãy xác nhận vị trí lắp đặt cần thiết trước khi đặt hàng
- Số liên quan MK326822 là bộ phận tương ứng bên trái (LH) — lưu ý sự khác biệt trái/phải
- Các năm sản xuất khác nhau có thể sử dụng các biến thể buồng phanh; hãy xác minh hình dạng và cấu hình cổng của buồng phanh gốc
- Xác nhận thông số ren kết nối buồng phanh với đường khí phù hợp trong quá trình lắp đặt
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cấu trúc vỏ thép | Chịu được tải khí nén áp suất cao với tính toàn vẹn kết cấu — vật liệu được xác minh là thép |
| Thay thế OEM lắp trực tiếp | Lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi — phù hợp với xe tải MITSUBISHI FUSO bên phải (RH) |
| 100% đã kiểm tra tại nhà máy | Mỗi đơn vị được kiểm tra độ kín khí trước khi giao hàng — nhà cung cấp thực hiện 100% kiểm tra đầu ra |
| Tham chiếu chéo OE đầy đủ | Tương thích với nhiều bộ phận thay thế OEM liên quan — bao gồm MK326822, 8-98169282, v.v. |
| Sẵn hàng tồn kho | Giảm thời gian ngừng hoạt động để sửa chữa — hàng tồn kho, chấp nhận MOQ nhỏ (2 chiếc) |
| Bảo hành 6 tháng | Cam kết chất lượng giảm rủi ro mua hàng — nhà cung cấp cung cấp bảo hành 6 tháng |
| Mục QC | Phương pháp / Tiêu chuẩn xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra độ kín khí | Kiểm tra độ kín khí nén để xác minh màng ngăn và thân van không bị rò rỉ |
| Vật liệu vỏ | Xác minh chứng chỉ vật liệu về thành phần thép |
| Hành trình thanh đẩy | Thiết bị đo chuyên dụng cho hành trình mở rộng và trả về của thanh đẩy |
| Chức năng van lò xo | Kiểm tra chuyển đổi áp suất khí phanh dịch vụ/phanh đỗ |
| Thông số ren | Kiểm tra bằng dưỡng đo ren của cổng đường khí |
| Hình thức & Đánh dấu | Kiểm tra trực quan, số OEM được đánh dấu rõ ràng |
| Kiểm tra đầu ra | 100% kiểm tra đầu ra |
- Áp dụng phanh đỗ, tắt động cơ và giải phóng khí nén khỏi hệ thống về mức áp suất an toàn
- Ngắt các đường khí kết nối với buồng phanh; đánh dấu vị trí các đường để tránh lắp lại sai
- Tháo các bu lông lắp buồng phanh và chốt nối thanh đẩy; tháo buồng phanh cũ
- Lắp buồng phanh mới, đảm bảo gioăng còn nguyên vẹn và siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn được chỉ định trong sổ tay sửa chữa
- Kết nối thanh đẩy với bộ điều chỉnh khe hở phanh; lắp chốt nối và chốt an toàn
- Kết nối lại các đường khí, đảm bảo các đầu nối chắc chắn và không bị rò rỉ
- Khởi động động cơ, nạp áp suất khí hệ thống về mức hoạt động bình thường và kiểm tra tất cả các kết nối xem có bị rò rỉ không
- Thực hiện kiểm tra phản ứng bàn đạp phanh; xác nhận phản ứng phanh bình thường và nhả phanh đỗ đúng cách
- Mỗi 5.000 km: Kiểm tra áp suất khí của hệ thống phanh và kiểm tra khu vực buồng phanh xem có dấu hiệu rò rỉ không
- Mỗi 20.000 km: Kiểm tra vỏ buồng phanh, thanh đẩy và tình trạng vòng đệm; kiểm tra phản ứng bàn đạp phanh
- Mỗi 40.000 km: Kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh bao gồm buồng phanh, bộ điều chỉnh khe hở và đường khí
- Nếu phản ứng phanh chậm lại, nghe thấy tiếng rít liên tục hoặc phanh đỗ hoạt động sai, hãy kiểm tra buồng phanh ngay lập tức và xem xét thay thế