Heo dầu thắng sau trái HINO 1-1/2 inch (38.1mm) xi lanh, thân gang xám, piston mạ anode cứng, OEM 47570-1250
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Xi lanh phanh bánh xe HINO lắp trực tiếp OEM (phía sau bên trái) dành cho xe tải MAE10.1T/MGD 11.9T. Có lỗ khoan 1-1/2", thân bằng gang xám, piston nhôm ZL111 được anod hóa cứng (>110HB), lớp phủ điện di và chứng nhận TS16949/ISO9001. Phát triển khuôn 1:1 với gia công CNC và mài giũa ≥2 lần đảm bảo độ bền và độ vừa khít chính xác.
Chi tiết sản phẩm
Xi lanh bánh xe phanh lỗ khoan 1-1/2 inch (38
,1mm)
,Xi lanh bánh xe bằng gang xám
Xi-lanh bánh xe phanh 1-1/2" (38.1mm) trực tiếp OEM đã được xác minh cho xe tải HINO MAE10.1T MGD 11.9T. Bộ phận phía sau bên trái này có cấu tạo bằng gang xám với piston được anot cứng để có độ bền và hiệu suất vượt trội.
Xi-lanh bánh xe là bộ phận truyền động trong hệ thống thủy lực phanh tang trống. Khi đạp bàn đạp phanh, xi-lanh chính tạo áp suất cho dầu phanh, truyền qua các đường ống thủy lực đến từng xi-lanh bánh xe. Piston bên trong xi-lanh đẩy ra ngoài dưới áp suất thủy lực, ép các má phanh vào tang trống quay để tạo ma sát và giảm tốc độ xe.
- Bàn đạp phanh có cảm giác mềm hoặc xốp, hành trình bàn đạp tăng lên
- Xe bị kéo sang một bên khi phanh
- Mức dầu trong bình chứa xi-lanh chính giảm nhanh chóng
- Rò rỉ dầu phanh có thể nhìn thấy xung quanh khu vực xi-lanh bánh xe
- Tiếng kêu cào hoặc nghiến khi phanh
Các triệu chứng này cho thấy vòng đệm piston bị hỏng hoặc xi-lanh bị mòn, cần thay thế ngay lập tức để ngăn ngừa hỏng hệ thống phanh.
| Thương hiệu | Mẫu mã | Năm | Vị trí lắp đặt |
|---|---|---|---|
| HINO | MAE10.1T | Từ 1985 | Sau bên trái |
| HINO | MGD 11.9T | Từ 1985 | Sau bên trái |
- Đây là xi-lanh bánh xe phanh phía sau bên trái (R.LF) - vui lòng xác nhận vị trí lắp đặt trước khi đặt hàng
- Các số liên quan 47570-1250A / 47570-1010A tương ứng với cùng dòng sản phẩm
- Khuyến nghị thay thế đồng thời cả hai xi-lanh bánh xe trên cùng một trục
- Xác nhận thông số ren kết nối đường ống phanh khớp với nhau trong quá trình lắp đặt
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Đường kính xi-lanh tiêu chuẩn OEM 1-1/2" (38.1mm) | Khớp chính xác với hệ thống phanh nguyên bản — đường kính xi-lanh đã được xác minh bằng dữ liệu thông số kỹ thuật của nhà cung cấp |
| Thân gang xám + Piston nhôm ZL111 | Cấu trúc cường độ cao, piston chống mài mòn và chống ăn mòn — độ cứng piston >110HB, được anot cứng |
| Phát triển khuôn 1:1 + Gia công CNC | Kích thước lắp đặt chính xác và ren kết nối đáng tin cậy — đảm bảo độ chính xác của ren |
| Phủ điện ly + Mài trong ≥2 lần | Tuổi thọ kéo dài với bề mặt xi-lanh nhẵn — bề mặt chống gỉ; xi-lanh được mài ít nhất hai lần |
| Thay thế trực tiếp OEM | Lắp đặt bu lông mà không cần sửa đổi — phù hợp với HINO MAE10.1T/MGD 11.9T phía sau bên trái |
| Chứng nhận TS16949/ISO9001 | Đảm bảo chất lượng lô hàng nhất quán — nhà cung cấp có chứng nhận TS16949 và ISO9001 |
| Mục QC | Phương pháp / Tiêu chuẩn xác minh |
|---|---|
| Đường kính xi-lanh | Panme trong, kiểm soát dung sai trên 1-1/2" (38.1mm) |
| Hiệu suất vòng đệm | Kiểm tra vòng đệm thủy lực, xác minh không rò rỉ |
| Độ cứng piston | Máy đo độ cứng, tiêu chuẩn >110HB |
| Xử lý bề mặt piston | Kiểm tra lớp anot cứng |
| Chất liệu thân xi-lanh | Xác minh thành phần gang xám bằng máy quang phổ |
| Thông số ren | Kiểm tra bằng dưỡng ren cổng kết nối đường ống phanh |
| Xử lý bề mặt | Kiểm tra độ dày và độ bám dính của lớp phủ điện ly |
| Gia công xi-lanh | Quy trình mài ≥2 lần, kiểm tra độ nhám bề mặt |
| Kiểm tra xuất xưởng | Kiểm tra mẫu theo lô |
- Nâng và đỡ xe an toàn; tháo bánh sau và tang trống phanh
- Ngắt kết nối đường ống phanh; thu gom bất kỳ dầu phanh nào bị rò rỉ
- Tháo các bu lông lắp xi-lanh bánh xe; lấy xi-lanh cũ ra và làm sạch bề mặt lắp đặt
- Lắp xi-lanh mới; siết chặt các bu lông lắp đặt theo mô-men xoắn được chỉ định trong sổ tay sửa chữa
- Kết nối lại đường ống phanh, đảm bảo đầu nối chắc chắn
- Xả hết không khí trong hệ thống phanh cho đến khi bàn đạp cảm thấy chắc chắn
- Lắp lại tang trống phanh và bánh xe; thực hiện kiểm tra trên đường để xác nhận hiệu suất phanh bình thường
Luôn tham khảo sổ tay sửa chữa gốc của HINO để biết giá trị mô-men xoắn chính xác.
- Mỗi 6.000-12.000 km: Kiểm tra mức dầu phanh và kiểm tra khu vực xi-lanh bánh xe xem có rò rỉ không
- Mỗi 12 tháng hoặc 60.000 km: Kiểm tra các vòng đệm cao su của xi-lanh bánh xe; thay thế nếu cần
- Mỗi 2 năm: Thay dầu phanh để ngăn ngừa ăn mòn bên trong do độ ẩm
- Cần kiểm tra ngay lập tức nếu: Bàn đạp phanh có cảm giác mềm, mức dầu giảm bất thường hoặc xe bị kéo khi phanh
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
