logo

Phớt dầu bánh răng cuối cùng 1-09625322-0 1096253220 Dành cho xe tải ISUZU CXZ81K VC46 10PE1

Phớt dầu bánh răng cuối cùng 1-09625322-0 1096253220 Dành cho xe tải ISUZU CXZ81K VC46 10PE1

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:ISUZU CXZ81K, ISUZU VC46 (cũng là mẫu MV, CX)
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Chấm dầu cuối cùng 1-09625322-0 1096253220 Đối với xe tải ISUZU CXZ81K VC46 10PE1 CácNhãn dầu Pinion cuối cùng (Số OEM: 1-09625322-0 / 1096253220)là một thành phần niêm phong dây chuyền truyền động thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choXe tải hạng nặng ISUZU CXZ81K và VC46được ...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Reten de aceite del piñón final para ISUZU CXZ81K

,

Reten de aceite para camión VC46 10PE1

,

Các bộ phận xe tải Isuzu với bảo hành

Part Name: Phốt dầu bánh răng cuối cùng / Phốt bánh răng vi sai / SEAL; DẦU, BÁNH CUỐI CÙNG
Part No: 1-09625322-0, 1096253220
Vehicle Application: ISUZU CXZ81K, ISUZU VC46 (cũng là mẫu MV, CX)
Engine Application: Động cơ diesel Isuzu 10PE1
Material: Cao Su Chịu Dầu Cao Cấp (NBR/Viton)
Case Material: Vỏ ngoài bằng kim loại (thép)
Spring Type: Lò xo Garter (Thép không gỉ)
Seal Type: Lip Seal, Single Lip (theo thiết kế OE)
Mounting Type: Press-Fit vào Nhà ở khác biệt
Net Weight: 0,25 kg mỗi kiện
Fitment: Tiêu chuẩn OEM, Thay thế trực tiếp
Condition: Thương hiệu mới
H/S Code: 870850000
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Chấm dầu cuối cùng 1-09625322-0 1096253220 Đối với xe tải ISUZU CXZ81K VC46 10PE1

CácNhãn dầu Pinion cuối cùng (Số OEM: 1-09625322-0 / 1096253220)là một thành phần niêm phong dây chuyền truyền động thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choXe tải hạng nặng ISUZU CXZ81K và VC46được trang bịĐộng cơ diesel 10PE1.

Niêm phong dầu được thiết kế chính xác này được lắp đặt tại trục bánh xe cuối cùng nơi nó đi vào vỏ chênh lệch.Chức năng chính của nó là để ngăn chặn chất bôi trơn khác biệt rò rỉ ra dọc theo trục bánh quay trong khi chặn bụi, nước, và ô nhiễm đường từ đi vào chênh lệch. niêm phong thích hợp là rất quan trọng để duy trì mức dầu chính xác, bảo vệ vòng và bánh răng bánh răng, vòng bi,và đảm bảo hoạt động đường truyền đáng tin cậy dưới tải trọng nặng.

Số phần 1-09625322-0, 1096253220
Tên sản phẩm Mực dầu pin cuối cùng / Mực dầu pin khác biệt / Mực dầu; OIL,FINAL PINION
Mô hình xe ISUZU CXZ81K, ISUZU VC46 (cũng là MV, mẫu CX)
Mô hình động cơ Động cơ diesel ISUZU 10PE1
Điều kiện 100% mới
Trọng lượng Tiêu chuẩn
Nguồn gốc Trung Quốc đại lục
Thị trường chính Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Gói Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Bảo hành 6 tháng
Final Pinion Oil Seal for ISUZU CXZ81K VC46 10PE1 Truck
Tính năng & Ưu điểm
  • Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
  • Vật liệu chống dầu:Hợp chất cao su cao cấp chống lại sự phân hủy từ dầu bánh răng, nhiệt và phụ gia
  • Vỏ kim loại bền:Thép vỏ bên ngoài đảm bảo an toàn áp dụng-fit vào nhà phân biệt
  • Mùa xuân dây chuyền:Duy trì áp suất niêm phong liên tục chống lại trục bánh xe để ngăn ngừa rò rỉ đáng tin cậy
  • Môi chính xác:Miệng đúc đảm bảo niêm phong chặt chẽ trong khi giảm thiểu ma sát và mài mòn trục
  • Ngăn ngừa rò rỉ dầu:Loại bỏ sự rò rỉ dầu khác biệt, duy trì mức độ dầu bôi trơn thích hợp
  • Bảo vệ phân biệt nội bộ:Giữ các chất gây ô nhiễm ra và dầu vào, đảm bảo độ tin cậy bánh răng và vòng bi bôi trơn
  • Thay thế trực tiếp:Khớp với kích thước con dấu OE, hồ sơ môi và thiết kế vỏ
  • Cần thiết cho dịch vụ truyền động:Đề nghị thay thế trong quá trình sửa chữa niêm phong, miếng vòm hoặc chênh lệch.
  • Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng nặng
Final Pinion Oil Seal technical specifications and details
Khả năng tương thích của xe và động cơ

Niêm phong dầu bánh răng cuối cùng này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng ISUZU và thiết bị công nghiệp.

  • ISUZU CXZ81K(Xe tải hạng nặng)
  • ISUZU VC46(Xe tải hạng nặng)
  • ISUZU MV, CXDòng (theo yêu cầu)
  • ISUZU 10PE1 Engine Specifications:
    • V10, Diesel
    • Dải: 16,4L (đảm bảo với số VIN)
    • Ứng dụng: Xe tải hạng nặng, xây dựng và sử dụng công nghiệp

Cũng tương thích với các mô hình ISUZU khác nhau sử dụng cùng một cấu hình niêm phong pinion cuối cùng.

Ghi chú cài đặt
Đề nghị cơ khí chuyên nghiệp hoặc chuyên gia truyền động lắp đặt.
  1. Đảm bảo xe được nâng an toàn- Sử dụng đứng jack thích hợp hoặc một thang máy để truy cập vào khu vực bánh răng khác biệt
  2. Ngắt trục cánh quạt.- Unbolt các dây chuyền kết nối phổ quát hoặc các cọc flange ở cuối khác biệt; hỗ trợ trục
  3. Loại bỏ sợi vòm / ách bánh xe- Sử dụng một người kéo thích hợp để loại bỏ các bánh pin hoặc ách từ trục pinion
  4. Loại bỏ các con dấu dầu cũ- Cẩn thận kéo ra con dấu cũ bằng cách sử dụng một con dấu kéo hoặc công cụ lưỡi phẳng; tránh làm hỏng lỗ lồng
  5. Làm sạch lỗ lồng- Làm sạch kỹ lưỡng lỗ niêm phong và bề mặt trục pinion; loại bỏ tất cả các dư lượng niêm phong cũ và mảnh vụn
  6. Kiểm tra trục bánh xe- Kiểm tra bề mặt trục cho sự hao mòn, đục hoặc ăn mòn; thay thế nếu bị hư hỏng
  7. Bôi trơn niêm phong mới- Áp dụng dầu bánh răng sạch vào môi con dấu và vỏ bên ngoài
  8. Thiết lập con dấu mới- Bấm niêm phong mới đồng đều vào lỗ lồng nhà sử dụng một lái niêm phong thích hợp; đảm bảo nó là hoàn toàn ngồi
  9. Kiểm tra định hướng con dấu- Đảm bảo môi niêm phong đối diện với hướng chính xác (đối với phía dầu)
  10. Lắp đặt lại sợi vòm/đàn gậy- Lắp đặt sườn / ách và mô-men xoắn bánh răng đinh theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
  11. Kết nối lại trục cánh quạt- Phân chỉnh các dấu hiệu phù hợp được tạo ra trong quá trình loại bỏ; kết nối lại các khớp nối phổ biến và vòm
  12. Kiểm tra mức dầu khác biệt- Nạp dầu khác biệt lên mức chính xác
  13. Thử nghiệm trên đường- Thử nghiệm lái xe để xác minh không rò rỉ và hoạt động trơn tru của đường truyền động
  14. Kiểm tra rò rỉ- Kiểm tra khu vực niêm phong pinion cho dầu rò rỉ sau khi lái xe
Kiểm soát chất lượng
  • Kiểm tra vật liệu:Xác nhận hợp chất cao su và vỏ kim loại đáp ứng các đặc điểm kỹ thuật chống dầu và độ bền của ISUZU
  • Kiểm tra kích thước:Đường kính bên trong, đường kính bên ngoài và độ dày được xác minh trong phạm vi dung sai của OEM
  • Kiểm tra hồ sơ môi:Địa hình môi niêm phong được kiểm tra để niêm phong đúng và tiếp xúc trục
  • Kiểm tra căng xuân:Động lực của xuân dây chuyền đã được kiểm tra để có áp suất niêm phong nhất quán
  • Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết khuôn, nứt, hoặc bất toàn bề mặt
  • Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển
Bao bì và giao hàng
  • Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
  • Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
  • Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
  • Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển
Điều tra

Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaChấm dầu cuối cùng 1-09625322-0 1096253220 Đối với xe tải ISUZU CXZ81K VC46 10PE1, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi cho một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.