Đệm trục cánh quạt MC830615 cho hỗ trợ vòng bi trung tâm Mitsubishi Canter FE444 FE635
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Ống đệm trục cánh quạt MC830615 cho Mitsubishi Canter FE444 FE635 Trung tâm hỗ trợ vòng bi Chức năng:Nệm trục cánh quạt (hỗ trợ vòng bi trung tâm) cô lập rung động của đường truyền động và hỗ trợ vòng bi trung tâm trục truyền động, đảm bảo chuyển động năng lượng trơn tru trong xe tải Mitsubishi ...
Chi tiết sản phẩm
Mitsubishi Canter đệm trục cánh quạt
,MC830615 hỗ trợ vòng bi trung tâm
,Vòng bi trung tâm xe tải Isuzu
Chức năng:Nệm trục cánh quạt (hỗ trợ vòng bi trung tâm) cô lập rung động của đường truyền động và hỗ trợ vòng bi trung tâm trục truyền động, đảm bảo chuyển động năng lượng trơn tru trong xe tải Mitsubishi Canter.
CácNệm trục cánh quạt (Số OEM: MC830615)là một bộ phận truyền động thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choXe tải dòng Mitsubishi Canter FE444, FE635 và FE659Nệm cao su này - còn được gọi là nệm hỗ trợ vòng bi trung tâm, hỗ trợ trung tâm trục truyền động hoặc gắn trục đẩy - là một phần quan trọng của bộ sưu tập trục cánh quạt hai phần.Nó giữ vòng bi trung tâm tại chỗ và cô lập đường truyền động từ rung động và sốc đường, đảm bảo chuyển động năng lượng từ hộp số sang trục sau trơn tru.
| Số phần | MC-830615, COB0615, MC563204, FB563024, MC830702 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Ống đệm trục cánh quạt / Ống đệm vòng đệm trung tâm / Hỗ trợ trung tâm trục lái |
| Mô hình xe | Mitsubishi Canter FE444, FE635, FE659 (dòng FE) |
| Mô hình động cơ | Mitsubishi 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 4D36 Động cơ diesel |
| Điều kiện | 100% mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Gói | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của Mitsubishi để phù hợp và hoạt động hoàn hảo.
- Hợp chất cao su chất lượng cao:Hỗn hợp cao su tự nhiên / tổng hợp chịu được từ -40 °C đến + 140 °C để có hiệu suất đáng tin cậy trong tất cả các khí hậu.
- Thép GCR15:Đặt nắp được xử lý nhiệt và đánh bóng chính xác để hoạt động trơn tru, bền.
- Phân cách rung động cao cấp:Hiệu quả làm giảm rung động đường truyền và sốc đường cho một chuyến đi mượt mà hơn.
- Khôi phục ổn định đường lái:Loại bỏ chuyển động trục truyền quá mức, tiếng ồn và rung động do đệm mòn.
- Thay thế trực tiếp:Khớp với kích thước lắp đặt OE, mô hình cuộn và vị trí vòng bi.
- Bộ sưu tập hoàn chỉnh:Bao gồm đệm cao su với vòng bi trung tâm tích hợp (6207, ID 35mm).
- Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho các chu kỳ phục vụ xe tải thương mại với khả năng chống dầu, ozone và thời tiết.
- Quan trọng đối với sức khỏe đường lái:Bảo vệ các khớp phổ quát, vòng bi đầu ra truyền tải và bánh răng chênh lệch khỏi rung động quá mức.
Nệm trục cánh quạt này được thiết kế đặc biệt cho xe tải thương mại hạng nhẹ của Mitsubishi.
- Mitsubishi Canter FE444- Các mô hình thập niên 1990-2000
- Mitsubishi Canter FE635- Dòng FE
- Mitsubishi Canter FE659 E/F- Dòng FE
- Mitsubishi Canter FE449, FE639- chọn các mô hình
- Mitsubishi Fuso Canter- Dòng FE với trục lái hai phần
Thông số kỹ thuật động cơ (chẳng hạn như các mô hình này):
- Động cơ diesel 4D32 (3.6L), 4D33 (4.2L), 4D34 (3.9L), 4D35 (4.6L), 4D36 (3.6L)
- Đảm bảo xe được nâng an toàn- Sử dụng đứng jack thích hợp hoặc một thang máy để truy cập trục truyền động.
- Nhãn định hướng trục truyền động- Trước khi tháo, đánh dấu trục truyền và vị trí ách để duy trì sự cân bằng trong quá trình lắp ráp lại.
- Loại bỏ trục lái- Giải khóa các dây chuyền kết nối phổ biến hoặc các bu lông flange ở cuối hộp số và chênh lệch; hỗ trợ trục truyền.
- Tháo cái gối cũ ra.- Giải nén hỗ trợ vòng bi trung tâm từ thân khung; tách đệm khỏi vòng bi nếu cần thiết.
- Kiểm tra vòng bi trung tâm- Kiểm tra sự thô lỗ, chơi, hoặc tiếng ồn; thay thế vòng bi nếu bị mòn.
- Kiểm tra trục truyền động- Kiểm tra các khớp phổ biến và gạt gạt cho sự hao mòn hoặc hư hỏng.
- Đặt đệm mới.- Đặt đệm mới và tập hợp vòng bi trên khung; sắp xếp lỗ cuộn.
- Vòng xoắn gắn bó- Tắt chặt theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn của nhà sản xuất.
- Lắp đặt lại trục truyền động- Phân chỉnh các dấu hiệu phù hợp được thực hiện trong quá trình gỡ bỏ; kết nối lại các khớp và vòm phổ biến.
- Vòng xoắn của trục truyền động- Cắt chặt tất cả các dây buộc theo quy định.
- Kiểm tra cho phép- Đảm bảo đệm và trục truyền không tiếp xúc với khung hoặc dưới thân.
- Thử nghiệm trên đường- Thử nghiệm lái xe để xác minh hoạt động trơn tru và không có rung động hoặc tiếng ồn.
- Kiểm tra vật liệu:Chứng minh hợp chất cao su và thép đáp ứng tiêu chuẩn bền và nhiệt độ của Mitsubishi.
- Kiểm tra hiệu suất vòng bi:Độ mịn, tiếng ồn và mô-men xoay được xác minh theo thông số kỹ thuật OE.
- Kiểm tra kích thước:Lớp khoan (35mm), mô hình cuộn gắn, và kích thước tổng thể được xác minh để phù hợp chính xác.
- Xét nghiệm gắn bó cao su với thép:Sức mạnh liên kết giữa cao su và thép được xác minh cho độ bền.
- Kiểm tra chống nhiệt:Hợp chất cao su được thử nghiệm hiệu suất trong phạm vi từ -40 °C đến +140 °C.
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt cao su, khuyết tật vòng bi hoặc lỗi lắp ráp.
- Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói để tránh bị hư hại trong quá trình vận chuyển.
Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn. Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn. Giao hàng nhanh cho các mặt hàng trong kho. Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển.
Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaỐng đệm trục cánh quạt MC830615 cho Mitsubishi Canter FE444 FE635 Trung tâm hỗ trợ vòng bi, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi cho một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.