HINO 500 Lục bánh phanh phải phía sau xi lanh OEM 47550-2690 với 58.7mm Bore cho FG15T GH17T

Name: HINO 500 Lục bánh phanh phải phía sau xi lanh OEM 47550-2690 với 58.7mm Bore cho FG15T GH17T
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: FG15T GH17T
Price: Có thể thương lượng USD
Availability: InStock

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI

Số mô hình:FG15T GH17T

Nơi xuất xứ:Trung Quốc

Chứng nhận:ISO/TS16949

Số lượng đặt hàng tối thiểu:20 chiếc

Giá:Có thể thương lượng

Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng

Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:T/T

tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Xi lanh bánh xe phanh sau bên phải HINO 500 47550-2690 475502690Đã xác minh OEM Phù hợp trực tiếp 2-5/16" (58,7mm) cho FG15T GH17TTổng quan sản phẩmXi lanh bánh xe phanh này là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho phía sau bên phải của xe tải dòng HINO 500, với số OEM 47550-2690 / ...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Xi lanh bánh xe phanh lỗ khoan 58

7mm

Xi lanh bánh xe OEM 47550-2690

Bore Diameter: 2-5/16 inch (58,7mm)

Installation Position: Phía sau bên phải (RR-RH)

Cylinder Body Material: Kim loại / Gang

OEM Part Number: 47550-2690 / 475502690

Vehicle Models: HINO 500 FG15T/GH17T

Weight: TIÊU CHUẨN

Mô tả sản phẩm

Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết

Xi lanh bánh xe phanh sau bên phải HINO 500 47550-2690 475502690

Đã xác minh OEM Phù hợp trực tiếp 2-5/16" (58,7mm) cho FG15T GH17T

Tổng quan sản phẩm

Xi lanh bánh xe phanh này là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho phía sau bên phải của xe tải dòng HINO 500, với số OEM 47550-2690 / 475502690 và đường kính lỗ xi lanh 2-5/16 inch (58,7mm). Xi lanh bánh xe là bộ phận cốt lõi của hệ thống phanh tang trống thủy lực, được lắp trên đĩa phanh sau bên phải (RR-RH), đẩy các má phanh vào tang trống để thực hiện phanh. Được thiết kế cho các mẫu HINO 500 FG15T và GH17T, nó có thể lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi.

Nguyên lý hoạt động

Xi lanh bánh xe phanh là bộ phận truyền động trong hệ thống phanh tang trống thủy lực. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, xi lanh chính tạo áp suất cho dầu phanh, được truyền qua các đường ống thủy lực đến từng xi lanh bánh xe. Các piston bên trong xi lanh bánh xe đẩy ra ngoài dưới áp suất thủy lực, ép các má phanh tiếp xúc với tang trống phanh đang quay. Ma sát chuyển năng lượng động học của xe thành nhiệt, làm chậm hoặc dừng xe. Các vòng đệm piston là rất quan trọng — nếu chúng bị lão hóa hoặc rách, dầu phanh sẽ bị rò rỉ, lực phanh giảm và có thể dẫn đến hỏng phanh hoàn toàn.

Triệu chứng hỏng hóc

Bàn đạp phanh có cảm giác mềm hoặc xốp; hành trình bàn đạp tăng dần khi giữ bàn đạp
Xe bị kéo sang một bên khi phanh; lực phanh bên phải không đủ
Mức dầu trong bình chứa xi lanh chính giảm nhanh; tiêu thụ dầu phanh bất thường
Rò rỉ dầu phanh nhìn thấy được xung quanh khu vực xi lanh bánh xe
Tiếng kêu cào hoặc nghiến khi phanh

Các triệu chứng này cho thấy các vòng đệm piston của xi lanh bánh xe đã hỏng hoặc lỗ xi lanh bị mòn. Cần thay thế kịp thời để ngăn ngừa hỏng hóc toàn bộ hệ thống phanh.

Dữ liệu có thể xác minh

Đường kính lỗ xi lanh đã xác minh: 2-5/16 inch (58,7mm), tuân thủ kích thước tiêu chuẩn OEM
Đã kiểm tra 100% tại nhà máy: Mỗi đơn vị đều trải qua kiểm tra 100% trước khi giao hàng để xác minh hiệu suất vòng đệm và hành trình piston
Tham chiếu chéo OEM đã xác minh: Thay thế OEM 47550-2690 / 475502690; bộ sửa chữa tham chiếu chéo 47550-2690.K
Khả năng lắp đặt đã xác minh: Phù hợp với HINO 500 FG15T, GH17T; vị trí lắp đặt phía sau bên phải (RR-RH)
Cam kết bảo hành: Bảo hành tối thiểu 12 tháng

HINO 500 Rear Right Brake Wheel Cylinder 47550-2690

Mã sản phẩm:	47550-2690 475502690	Tên sản phẩm:	Xi lanh bánh xe phanh sau bên phải
Mẫu xe:	FG15T GH17T	Mẫu động cơ:	FG15T GH17T
Tình trạng:	100% mới	Kích thước:	Tiêu chuẩn
Trọng lượng:	Tiêu chuẩn	Xuất xứ:	Đại lục Trung Quốc
Thị trường chính:	Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu	Đóng gói:	Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
Chất liệu:	Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác	Loại làm mát:	Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Lắp đặt:	Thay thế OEM trực tiếp	Tiêu chuẩn chất lượng:	Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO

Khả năng tương thích xe & động cơ

Ứng dụng chính:

Thương hiệu	Mẫu mã	Vị trí lắp đặt	Năm
HINO	500 FG15T	Sau bên phải	—
HINO	500 GH17T	Sau bên phải	—

Lưu ý quan trọng

Đây là xi lanh bánh xe phanh sau bên phải (RR-RH); vui lòng xác nhận vị trí lắp đặt cần thiết trước khi đặt hàng
Xi lanh bánh xe trục trước tương ứng cho FG15T/GH17T là OEM 47510-1310 — vui lòng lưu ý sự khác biệt về thông số kỹ thuật trước/sau
Khuyến nghị thay thế đồng thời cả hai xi lanh bánh xe trên cùng một trục để phanh cân bằng
Xác nhận thông số kỹ thuật ren kết nối đường ống phanh khớp trong quá trình lắp đặt

Tính năng & Lợi ích

Tính năng	Lợi ích + Tín hiệu xác minh
Lỗ xi lanh tiêu chuẩn OEM 2-5/16" (58,7mm)	Khớp chính xác với hệ thống phanh nguyên bản — lỗ xi lanh đã được xác minh theo thông số kỹ thuật sản phẩm, tuân thủ kích thước tiêu chuẩn OEM
Đã kiểm tra 100% tại nhà máy	Mỗi đơn vị đều trải qua kiểm tra vòng đệm trước khi giao hàng — nhà cung cấp thực hiện kiểm tra xuất xưởng 100%
Thay thế trực tiếp OEM	Lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi — phù hợp với HINO 500 FG15T/GH17T phía sau bên phải
Thân xi lanh kim loại	Độ bền cấu trúc cao và truyền nhiệt ổn định — vật liệu được xác minh là cấu tạo kim loại
Bảo hành 12 tháng	Cam kết chất lượng giảm thiểu rủi ro mua hàng — nhà cung cấp cung cấp bảo hành tối thiểu 12 tháng
Đóng gói trung tính	Hỗ trợ nhãn hiệu tùy chỉnh — thùng carton trung tính tiêu chuẩn, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu

Kiểm soát chất lượng & Xác minh

Mục QC	Phương pháp / Tiêu chuẩn xác minh
Đường kính lỗ xi lanh	Panme đo trong, kiểm soát dung sai trên 2-5/16" (58,7mm)
Hiệu suất vòng đệm	Kiểm tra vòng đệm thủy lực, xác minh không rò rỉ
Hành trình piston	Thiết bị đo chuyên dụng cho hành trình piston mở rộng và thu hồi
Vật liệu thân xi lanh	Xác minh chứng chỉ vật liệu
Thông số kỹ thuật ren	Kiểm tra dưỡng đo ren của cổng đường ống phanh
Ngoại hình & Đánh dấu	Kiểm tra bằng mắt, số OEM được đánh dấu rõ ràng
Kiểm tra xuất xưởng	Kiểm tra xuất xưởng 100%

Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì

Cảnh báo an toàn quan trọng: Việc thay thế xi lanh bánh xe phanh liên quan đến một bộ phận cốt lõi của hệ thống phanh thủy lực và phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên có trình độ. Hệ thống phanh phải được xả hết không khí trong quá trình lắp đặt; nếu không, phanh sẽ bị hỏng.

Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo Sổ tay sửa chữa)

Nâng và đỡ xe an toàn; tháo bánh sau và tang trống phanh
Ngắt kết nối đường ống phanh; thu gom bất kỳ dầu phanh nào bị rò rỉ
Tháo bu lông lắp xi lanh bánh xe; lấy xi lanh cũ ra và làm sạch bề mặt lắp đặt
Lắp xi lanh mới; siết chặt bu lông lắp đặt theo mô-men xoắn được chỉ định trong sổ tay sửa chữa
Kết nối lại đường ống phanh, đảm bảo đầu nối chắc chắn
Xả hết không khí trong hệ thống phanh cho đến khi bàn đạp cảm thấy chắc chắn
Lắp lại tang trống phanh và bánh xe; thực hiện kiểm tra trên đường để xác nhận hiệu suất phanh bình thường

Luôn tham khảo sổ tay sửa chữa gốc của dòng HINO 500 để biết giá trị mô-men xoắn chính xác.

Lịch trình bảo trì

Cứ sau 6.000-12.000 km: Kiểm tra mức dầu phanh và kiểm tra khu vực xi lanh bánh xe xem có rò rỉ không
Cứ sau 12 tháng hoặc 60.000 km: Kiểm tra các vòng đệm cao su của xi lanh bánh xe; thay thế nếu cần
Cứ sau 2 năm: Thay dầu phanh để ngăn ngừa ăn mòn bên trong do độ ẩm
Nếu bàn đạp phanh có cảm giác mềm, mức dầu giảm bất thường hoặc xe bị kéo khi phanh, hãy kiểm tra xi lanh bánh xe ngay lập tức và thay thế