SAE 1045 Carbon Steel Steering Knuckle King Pin Kit với độ cứng 50-63 HRC - Kit cả hai bên KP-133 MN-53
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ pin vua phù hợp trực tiếp OEM (KP-133/MN-53) dành cho xe tải diesel Nissan UD CM-90 & Condor CM-85. Bộ hoàn chỉnh cả hai mặt với các chốt bằng thép carbon SAE 1045 (độ cứng 50-63 HRC), ống lót, vòng bi, vòng đệm và miếng chêm. Kích thước đã được xác minh Ø35,15×205mm và bảo hành 12 tháng.
Chi tiết sản phẩm
Bộ chốt vua thép carbon SAE 1045
,Bộ pin King Pin cả hai mặt hoàn chỉnh
,Bộ đo độ cứng 50-63 HRC KP-133 MN-53
Bộ Pin Steering Knuckle King này là một bộ thay thế phù hợp trực tiếp được xác minh cho xe tải Nissan UD CM-90, với số OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025 và mã nội bộ KP-133 / MN-53.Bộ là một bộ sưu tập hoàn chỉnh cả hai bên có chứa king pin, vỏ, vòng bi, niêm phong, vỏ và chân khóa, được thiết kế đặc biệt cho nền tảng Nissan UD CM-90 (1976-1980) và Condor CM-85.
King pin là pivot quan trọng kết nối tay lái với bộ phận trục trước.Nó hỗ trợ tải trọng dọc của phía trước của xe trong khi cho phép trục bánh xe và các thành phần lái xoay trơn tru để lái. King pin hoạt động kết hợp với vỏ và vòng bi, dựa trên một bộ phim bôi trơn để giảm thiểu ma sát và duy trì quay lái chính xác.
- Lái xe tự do quá mức; xe đi lang thang hoặc kéo sang một bên ở tốc độ đường cao tốc
- Mất mẻ lốp xe phía trước không đồng đều hoặc nhanh chóng (cupping, feathering, hoặc mòn một bên)
- Tiếng đập hoặc tiếng gõ kim loại từ khu vực trục trước
- Khả năng quay lại tay lái kém và cảm giác ở trung tâm mơ hồ
- Sự rò rỉ hoặc ăn mòn mỡ có thể nhìn thấy ở khu vực chân dưới
Các triệu chứng này cho thấy độ rõ ràng từ chân đến bụi đã vượt quá giới hạn cho phép và bộ thiết bị nên được thay thế ngay lập tức để ngăn ngừa tổn thương hệ thống lái hơn nữa.
- Chứng minh độ cứng vật liệu:King pin được sản xuất từ thép cacbon SAE 1045, độ cứng bề mặt 50-63 HRC, độ sâu vỏ 0,9-1,2mm
- Chứng minh độ chính xác kích thước:Kích thước chân vua Ø35.15 * 205mm, kích thước chính được xác minh bởi CMM
- OE Cross-Reference Verified:Mã nội bộ KP-133, thay thế OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, cũng tương thích với 40025-Z5027, 40025-Z5028, 40025-Z5029
- Bộ đầy đủ cho cả hai mặt:Một bộ bao gồm cả hai tay lái bên trái và bên phải, giảm các bước mua sắm

| Số phần: | 40025Z5025 40025-Z5025 | Tên sản phẩm: | Bộ điều khiển Knuckle King Pin KP-133 |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | UD CM-90 | Mô hình động cơ: | UD CM-90 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình | Bệ hạ | Những năm |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | CM-90 | 1976-1980 |
| Nissan UD | Con Condor | CM-85 | Từ năm 1976 trở đi |
- Bộ này là một bộ đầy đủ cả hai bên một mua bao gồm tay lái trái và phải
- Một số nền tảng liệt kê cả Ø35*205 và Ø35*206 thông số kỹ thuật; xác minh đường kính chân chính xác trước khi đặt hàng
- Cấu hình ổ đĩa (4 * 2 / 6 * 4) và LHD / RHD có thể ảnh hưởng đến lựa chọn king pin; cung cấp số khung gầm để xác nhận
- Kiểm tra lỗ thủng tay lái để bảo đảm sự hao mòn trong quá trình lắp đặt; thay thế nút nếu lỗ thủng không phù hợp với thông số kỹ thuật
Độ bền uốn cong và khả năng mòn vượt trội so với thép cacbon tiêu chuẩn, được xác minh bằng thử nghiệm độ cứng: bề mặt 50-63 HRC, độ sâu vỏ 0,9-1,2 mm
Loại bỏ việc đặt hàng riêng biệt và rủi ro không phù hợp với các bộ phận
Tỷ lệ thành công lắp đặt cao hơn so với các lựa chọn thay thế phù hợp với tất cả các thiết bị khác
Khả năng tương thích với vỏ mở rộng và giảm nguy cơ mài mòn sớm độ sâu vỏ 0,9-1,2mm, kết thúc bề mặt đáp ứng các yêu cầu kết hợp
Ngăn ngừa rò rỉ mỡ và xâm nhập chất gây ô nhiễm ️ các thành phần niêm phong hoàn chỉnh trong một bộ dụng cụ, loại bỏ việc mua thứ cấp
| Điểm QC | Phương pháp xác minh / Tiêu chuẩn |
|---|---|
| Kích thước King Pin | đo CMM, kiểm soát độ khoan dung trên Ø35.15*205mm |
| Độ cứng bề mặt | Máy kiểm tra độ cứng Rockwell, lấy mẫu hàng loạt 50-63 HRC |
| Độ sâu trường hợp | Phương pháp lấy mẫu kim loại, tiêu chuẩn 0,9-1,2mm |
| Chọn phù hợp | Air gauge / micrometer bên trong, đảm bảo độ rõ ràng với king pin đáp ứng đặc điểm kỹ thuật |
| Thành phần vật liệu | Kiểm tra quang phổ của thép cacbon SAE 1045 |
| Sự xuất hiện và đánh dấu | Kiểm tra trực quan, số và mô hình OEM được đánh dấu rõ |
| Lấy mẫu đi ra | Lấy mẫu lô theo tiêu chuẩn AQL |
Thay thế King pin trên trục lái thương mại là một sửa chữa khung xe hạng nặng liên quan đến tháo rời trục trước và lắp ráp lại hệ thống lái.Nó phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên có trình độ sử dụng thiết bị báo chí chuyên dụng. mô-men xoắn cài đặt không chính xác hoặc khoảng trống lắp đặt sẽ trực tiếp dẫn đến nguy cơ thất bại lái.
- Nâng và hỗ trợ an toàn trục trước; loại bỏ bánh xe, các thành phần phanh và kết thúc thanh trục
- Loại bỏ các bộ sợi tay lái; nhấn ra cũ king pin và ống bằng cách sử dụng một công cụ báo chí chuyên dụng
- Làm sạch khoan vịt king pin; kiểm tra để mặc và thay thế khoan vịt nếu khoan là ra khỏi thông số kỹ thuật
- Bấm vào ống mới đảm bảo lỗ dầu thẳng hàng; vỏ hoặc kết thúc để phù hợp được chỉ định theo hướng dẫn của xưởng
- Áp dụng mỡ và cài đặt king pin; phù hợp shims và điều chỉnh chơi cuối trục đến phạm vi chỉ định
- Lắp đặt các chân khóa và thắt chặt theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn. Luôn tham khảo hướng dẫn máy móc gốc Nissan UD cho các giá trị mô-men xoắn chính xác áp dụng cho mô hình khung hình cụ thể của bạn
- Lắp ráp lại tay lái và dây thừng; xác minh tự do điều khiển và khả năng quay lại
- Cứ mỗi 10.000 km hoặc tại mỗi dịch vụ nâng xe, kiểm tra chơi cuối trục king pin với một chỉ số quay số và ghi lại các đọc
- Mỗi 20.000 km hoặc theo lịch trình bảo trì hạm đội, bổ sung dầu mỡ tại các thiết bị king pin
- Duy trì nhật ký kết thúc; thay thế lịch trình khi độ rõ ràng vượt quá thông số kỹ thuật tối đa của OEM