Lắp ráp đầu xi lanh hoàn chỉnh 908513 cho Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Lắp ráp đầu xi lanh hoàn chỉnh 908513 cho Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983 Chức năng:Cụm đầu xi-lanh hoàn chỉnh với các van và trục cam được lắp sẵn, khôi phục khả năng nén, làm kín quá trình đốt và điều phối van trong động cơ turbo diesel Mitsubishi 4D56 2.5L. Tổng quan về ...
Chi tiết sản phẩm
Mitsubishi 4D56 bộ phận đầu xi lanh
,Đầu xi lanh Pajero L300
,Các bộ phận động cơ Canter MD303750
Chức năng:Cụm đầu xi-lanh hoàn chỉnh với các van và trục cam được lắp sẵn, khôi phục khả năng nén, làm kín quá trình đốt và điều phối van trong động cơ turbo diesel Mitsubishi 4D56 2.5L.
cácLắp ráp đầu xi lanh hoàn chỉnh (Tham khảo AMC: 908513 / Số OEM: MD303750 / MD348983 / MD351277 / MD313587 / MR984455 / 22100-42200 / 22100-42421)là đầu xi lanh thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế dành riêng choMitsubishi Montero, Pajero, L300, L200 và Cantercác mẫu xe được trang bịĐộng cơ diesel tăng áp 4D56 2.5L, cũng nhưHuyndai H100/H1/Starex/Phi nước đại/TerracanVàKia Pregio/Bongocác mẫu xe được trang bịD4BA và D4BHđộng cơ diesel.
| Mã sản phẩm | MD303750, MD348983, MD351277, MD313587, MR984455, 22100-42200, 22100-42421, 22100-42522, 22000-42A20 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Lắp ráp đầu xi lanh hoàn chỉnh / Đầu xi lanh / Bộ đầu xi lanh |
| Mẫu xe ô tô | Mitsubishi Montero, Pajero, L300, L200, Canter; Huyndai H100/H1/Starex/Galloper/Terracan; Kia Pregio/Bongo |
| Mẫu động cơ | Mitsubishi 4D56/4D56T/4D56N Diesel 2.5L; Huyndai D4BA/D4BH; Kia D4BH |
| Tình trạng | 100% Thương Hiệu Mới |
| Cân nặng | Tiêu chuẩn |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Chợ chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu |
| Bưu kiện | Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Giá & Kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt về kích thước và vật liệu của Mitsubishi để đảm bảo sự phù hợp và chức năng hoàn hảo.
- Đã lắp ráp đầy đủ:Được cung cấp với trục cam, van, lò xo, bộ phận giữ, khóa, thanh dẫn hướng, ghế ngồi và vòng đệm thân xe đã được lắp đặt -- sẵn sàng để bắt vít.
- Cập nhật thiết kế van lõm:Khuôn đúc 908513 có các van lõm, thường thấy ở các mẫu động cơ 4D56T và Hyundai D4BH sau này, giúp cải thiện khả năng chống mỏi do nhiệt.
- Đúc cốt thép:Hợp kim nhôm được nâng cấp với khả năng dẫn nhiệt được cải thiện để giảm thiểu nguy cơ nứt giữa các chân van và lỗ cắm đèn phát sáng.
- Đúc khuôn áp suất thấp:Được sản xuất bằng cách đúc khuôn áp suất thấp để đảm bảo mật độ đồng đều và ngăn ngừa độ xốp ở những khu vực quan trọng.
- Ghế van cứng cảm ứng:Ghế van được làm cứng bằng cảm ứng để chịu được nhiệt độ đốt cao hơn của các ứng dụng turbo diesel.
- Đã kiểm tra áp suất và chân không 100%:Mỗi đầu xi lanh đều trải qua quá trình kiểm tra tính toàn vẹn của vết nứt và bịt kín để đảm bảo không bị rò rỉ khi lắp đặt.
- Loại bỏ các điểm lỗi thường gặp:Thay thế trực tiếp cho OEM MD303750, MD348983, MD351277 và AMC 908513 -- giải quyết các vấn đề về áp suất hệ thống làm mát và nứt đầu xi lanh 4D56 đã biết.
- Không cần đến cửa hàng máy móc:Được sản xuất chính xác theo thông số kỹ thuật OEM và sẵn sàng lắp đặt -- không cần gia công trước khi lắp đặt.
- Tuổi thọ dài:Được thiết kế cho các ứng dụng thương mại và đội tàu đòi hỏi khắt khe với kỹ thuật luyện kim được nâng cấp để đảm bảo độ bền.
- Bảo hành 12 tháng:Được hỗ trợ bởi bảo hành 12 tháng toàn diện đối với các lỗi sản xuất.
Cụm đầu xi lanh hoàn chỉnh này được thiết kế đặc biệt cho các xe Mitsubishi và Hyundai được trang bị động cơ diesel 4D56 (D4BA/D4BH) 2.5L.
- Mitsubishi Pajero / Montero-- V34, K94 (1991-1999), 2.5 TD
- Mitsubishi L200 / Triton-- K74T (1996-2007), 2.5 TD
- Mitsubishi L300 / Delica-- 2,5 TD
- Mitsubishi Canter-- 2,5 TD
- Mitsubishi Pajero Sport / Challenger-- 2.5 TD (chọn mẫu)
- Huyndai H100/H1/Starex-- 2,5 TD (D4BA / D4BH)
- Hyundai Galloper / Terracan-- 2,5 TD
- Kia Pregio / Bongo-- 2,5 TD (D4BH)
- Mã động cơ:4D56 / 4D56T / 4D56N / D4BA / D4BH / D4BAT
- Kiểu:4 xi-lanh thẳng hàng, SOHC, 8 van
- Dịch chuyển:2.5L (2476cc/2477cc)
- Khoan:91mm
- Loại nhiên liệu:Diesel
- Khát vọng:Hút khí tự nhiên hoặc tăng áp
- Phạm vi năm:1985-2007
- Đảm bảo động cơ mát-- Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi tháo rời.
- Ngắt kết nối pin-- Luôn ngắt kết nối cực âm trước khi làm việc với các bộ phận của động cơ.
- Xả nước làm mát và dầu-- Xả sạch hệ thống làm mát và dầu động cơ để tránh tràn.
- Tháo ống nạp và ống xả-- Ngắt kết nối và tháo cả hai ống góp ra khỏi đầu xi lanh.
- Tháo đai thời gian-- Tháo đai định thời theo quy trình của nhà sản xuất.
- Tháo tay đòn và trục cam-- Tháo tay đòn và trục cam ra khỏi đầu cũ (nếu có).
- Tháo các bu lông đầu xi lanh-- Nới lỏng và tháo các bu lông đầu xi lanh theo đúng trình tự (thường ngược với trình tự siết chặt).
- Tháo đầu xi lanh cũ-- Cẩn thận nhấc đầu xi lanh cũ ra khỏi khối động cơ; lưu ý hướng miếng đệm. Hãy cẩn thận để vật lạ không rơi vào đường dẫn chất làm mát và dầu.
- Sàn khối sạch-- Làm sạch hoàn toàn bề mặt sàn khối động cơ; loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ và mảnh vụn. Kiểm tra độ phẳng của sàn.
- Chuẩn bị đầu xi lanh mới- Làm sạch bề mặt tiếp xúc đầu xi lanh mới; đảm bảo tất cả các đường dẫn dầu và chất làm mát đều thông suốt.
- Lắp miếng đệm đầu mới-- Đặt miếng đệm đầu mới lên sàn khối; đảm bảo định hướng chính xác.
- Lắp đầu xi lanh mới-- Cẩn thận đặt đầu xi lanh mới lắp ráp vào khối; căn chỉnh chốt chốt.
- Lắp các bu lông đầu mới-- Sử dụng bu lông đầu TTY (mô-men xoắn theo năng suất) mới -- không bao giờ sử dụng lại bu lông cũ. Bôi chất bôi trơn ren theo quy định.
- Mô-men xoắn theo trình tự-- Siết chặt các bu lông đầu theo đúng trình tự hai hoặc ba giai đoạn:Bước 1: 29 Nm (21 ft-lbs), sau đóBước 2: xoay 120°(đối với mẫu thân ga) hoặcBước 2: 72 Nm (53 ft-lbs)sau đóBước 3: 118 Nm (87 ft-lbs)-- tuân theo thông số kỹ thuật của mẫu động cơ cụ thể của bạn.
- Cài đặt lại các thành phần thời gian- Lắp lại đai định thời, đĩa xích trục cam và bộ căng; căn chỉnh các dấu thời gian.
- Lắp lại cánh tay đòn và trục cam- Tái trang bị cánh tay đòn và trục cam; người lắp đặt đặt khoảng hở cho cần gạt sau khi lắp ráp.
- Cài đặt lại đa tạp-- Lắp lại các ống nạp và ống xả bằng các miếng đệm mới.
- nạp chất lỏng-- Đổ đúng loại dầu động cơ và hỗn hợp nước làm mát (50/50 chất chống đông/nước).
- Hệ thống làm mát chảy máu-- Khởi động động cơ và xả khí từ hệ thống làm mát theo quy trình của nhà sản xuất.
- Kiểm tra rò rỉ-- Kiểm tra rò rỉ dầu hoặc chất làm mát xung quanh khu vực đầu xi lanh.
- Kiểm tra đường-- Lái thử để xác minh hoạt động của động cơ phù hợp, không quá nóng và không có tiếng động bất thường.
- Kiểm tra đúc:Đúc hợp kim nhôm cường độ cao được kiểm tra độ xốp, vết nứt hoặc khuyết tật bằng cách sử dụng khuôn đúc áp suất thấp để có mật độ đồng đều.
- Kiểm tra kích thước:Thể tích buồng đốt, hình dạng chân van và độ phẳng của boong đã được xác minh trong phạm vi dung sai OEM.
- Kiểm tra độ kín của van đến chỗ ngồi:Mỗi áp suất đầu xi lanh được kiểm tra và kiểm tra chân không để đảm bảo không rò rỉ.
- Làm cứng ghế van:Ghế van được làm cứng bằng cảm ứng để chịu được nhiệt độ đốt cao hơn của các ứng dụng turbo diesel.
- Xác minh trục cam & thành phần:Trục cam, van, lò xo và bộ phận giữ được lắp đặt và kiểm tra xem có phù hợp không.
- Kiểm tra hoàn thiện bề mặt:Bề mặt sàn được kiểm tra và làm lại nếu cần thiết theo thông số kỹ thuật OEM.
- Kiểm tra chất lượng 100%:Tất cả các mặt hàng đều trải qua kiểm tra chất lượng 100% trước khi giao hàng để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy.
- Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các khuyết tật đúc, lỗi gia công hoặc lỗi lắp ráp.
- Đóng gói an toàn:Được bảo vệ và đóng hộp an toàn với các bộ phận trục cam và hệ thống van được bảo vệ để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
- Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
- Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển
Để biết giá cả, tính sẵn có hoặc mua số lượng lớnLắp ráp đầu xi lanh hoàn chỉnh 908513 cho Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983, vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để được báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
