Bộ Chốt King Pin Xác Thực OEM 40025-NA01J cho Xe Tải NISSAN UD MK210 với Thiết Kế Không Cần Gia Công Sẵn và Cấu Tạo Bằng Thép Cao Cấp

Bộ Chốt Vua với số OEM 40025-NA01J (40025NA01J) là bộ sửa chữa lái đã được xác minh, lắp trực tiếp được thiết kế choxe tải NISSAN UD MK210 và khung gầm NISSAN UD Condor tương thích. Bộ chốt vua này đóng vai trò là cụm trục xoay quan trọng kết nối khớp lái với dầm trục trước, cho phép chuyển động lái được kiểm soát và chính xác trong phạm vi hoạt động đầy đủ của xe.

Chốt vua hoạt động như trục xoay trung tâm của hệ thống lái. Khi vô lăng được xoay, chốt vua cho phép khớp lái — và do đó bánh xe — xoay trơn tru quanh trục dọc. Chốt vua bị mòn hoặc hư hỏng sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến độ chính xác của lái, kiểu mòn lốp và an toàn tổng thể của xe.

• Mòn lốp trước không đều hoặc sớm — xuất hiện dưới dạng các kiểu mòn một bên, có vảy hoặc chéo
• Xe bị trôi hoặc rung lắc khi lái — xe bị kéo hoặc trôi, đặc biệt sau khi đi qua ổ gà hoặc ở tốc độ cao
• Tiếng lạch cạch, lốp bốp hoặc tiếng rít — có thể nghe thấy từ trục trước khi vào cua hoặc trên bề mặt không bằng phẳng
• Độ rơ lái quá mức — độ rơ dọc ở bánh xe vượt quá 1/8 inch (3,2 mm)
• Bánh xe bị rung lắc — rung liên tục qua vô lăng không được khắc phục bằng cách cân bằng

Lưu ý Lắp đặt: Xe tải dòng NISSAN UD MK chia sẻ các bộ phận trục trước trên nhiều mã khung gầm. Bộ này được thiết kế chonền tảng MK210và cũng tương thích với dòng MK rộng hơn được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấpsố VIN, số khung gầm hoặc số tấm trụccủa bạn để xác nhận khả năng lắp đặt chính xác.

1. Nâng và cố định xe trên bề mặt bằng phẳng. Tháo bánh xe, kẹp phanh, đầu thanh lái và thanh kéo khi cần thiết
2. Tháo chốt vua cũ bằng máy ép thủy lực hoặc dụng cụ tháo chốt vua chuyên dụng
3. Làm sạch và kiểm tra lỗ dầm trục và lỗ khớp lái xem có bị mòn hoặc biến dạng không
4. Lắp các ống lót mới bằng dụng cụ đẩy phù hợp — các ống lót cỡ sẵn không cần doa
5. Lắp chốt vua mới — đảm bảo nó được căn giữa và đặt phẳng
6. Thông số mô-men xoắn: Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa NISSAN UD MK210 để biết giá trị chính xác
7. Kiểm tra độ rơ dọc — xác minh độ rơ trục nằm trong thông số kỹ thuật OEM
8. Bôi trơn qua các núm mỡ bằng mỡ khung gầm chất lượng cao

• Bôi trơn: Bôi mỡ chốt vua tại mỗi khoảng thời gian bôi trơn khung gầm (thường là 10.000-15.000 km)
• Kiểm tra: Kiểm tra độ rơ dọc, độ lỏng lái và mòn lốp không đều tại mỗi lần bảo dưỡng lớn
• Khoảng thời gian thay thế hoàn toàn: Được đánh giá cho 80.000 - 150.000 km tùy thuộc vào điều kiện hoạt động
• Kiểm tra cân chỉnh: Thực hiện cân chỉnh bánh trước sau khi thay thế chốt vua

• Mỗi bộ được bọc riêng với bao bì bảo vệ trong hộp carton chịu lực
• Thích hợp cho các bộ phận bảo trì đội xe, xưởng sửa chữa xe tải, nhà phân phối phụ tùng và người mua bán buôn
• MOQ: 2 chiếc — có giá bán theo lô
• Năng lực cung cấp: Có sẵn cho các đơn đặt hàng đội xe lớn