Bộ ốc bánh xe trước bên phải 8-97017-043-0 8970170430 cho ISUZU ELF NKR66 4HF1 — Bộ lắp ráp OEM TSU/SK 5 bu lông có đai ốc và vòng đệm

Số bộ phận OEM: 8-97017-043-0, 8970170430
Ứng dụng: ISUZU ELF NKR66 4HF1
Nhà sản xuất: TSU/SK (TS Kogyo Co., Ltd.)
Vị trí: Lắp ráp 5 ốc bánh trước bên phải (FR RH)

Bộ ốc bánh xe OEM này là bộ phận thay thế trực tiếp hoàn chỉnh cho xe tải ISUZU ELF NKR66 với động cơ 4HF1. Được sản xuất bởi TSU/SK, nhà cung cấp đáng tin cậy cho dây chuyền sản xuất của ISUZU, bộ phận quan trọng này cố định bánh xe vào moay-ơ để vận hành thương mại an toàn.

• Đảm bảo chất lượng và hiệu suất lắp đặt theo nhà máy – được xác minh bởi số bộ phận OEM của ISUZU 8-97017-043-0 và mã TSU/SK Ш-3 – Được xác minh bởi số bộ phận OEM của ISUZU và mã tham chiếu TSU/SK Ш-3
• Loại bỏ nhu cầu mua các bộ phận riêng lẻ – sẵn sàng để lắp đặt trực tiếp – Bao gồm ốc bánh xe, đai ốc và vòng đệm – sẵn sàng để lắp đặt
• Độ bền đã được chứng minh – Cấu tạo từ thép hợp kim cường độ cao bởi nhà cung cấp cấp 1
• Tỷ lệ lắp đặt thành công – Đã xác nhận lắp đặt trực tiếp vừa vặn 99%
• Tham chiếu chéo đã xác minh – Tương thích với 8-97017-043-1/8970170431 (biến thể bên trái)

Nếu bộ ốc bánh xe của bạn bị lỗi, bạn có thể gặp phải:

• Rung bánh xe – Rung động rõ rệt qua vô lăng hoặc khung xe
• Đai ốc bánh xe bị lỏng – Đai ốc liên tục bị lỏng mặc dù đã siết đúng lực
• Vết nứt hoặc hư hỏng ren rõ ràng – Vết nứt, ren bị trượt hoặc biến dạng
• Bánh xe bị đảo – Độ rơ quá mức khi bánh xe được nâng lên và lắc
• Gãy ốc – Ốc bị cắt hoàn toàn trong các trường hợp nghiêm trọng

QUAN TRỌNG:

• Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km lái xeBánh trước bên phải (FR RH)Luôn thay thế ốc bánh xe theo bộ hoàn chỉnh – không bao giờ trộn lẫn ốc mới và cũ
• Kiểm tra moay-ơ bánh xe xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không – thay thế nếu cầnLàm sạch kỹ bề mặt lắp moay-ơ
• An toàn là trên hết:
• Đảm bảo xe được nâng đỡ chắc chắn trên các chân chống
• Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của ISUZU):Nâng xe an toàn và đỡ bằng chân chống

Tháo bánh xe và trống phanh/đĩa phanh để tiếp cận moay-ơ

1. Tháo ốc bánh xe cũ bằng máy ép thủy lực hoặc dụng cụ tháo ốc
2. Làm sạch kỹ các lỗ ốc trên moay-ơ
3. QUAN TRỌNG:
4. Lắp ốc mới bằng cách ép vào moay-ơ từ phía sau – đảm bảo vai răng cưa được đặt hoàn toàn
5. Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km lái xe Siết đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất theo hình sao
6. Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km lái xeLịch trình bảo trì:
7. Kiểm tra:

Mỗi 50.000 km / 12 tháng, hoặc tại mỗi lần xoay lốp

• Thay thế: Ngay lập tức nếu bất kỳ ốc nào có dấu hiệu bị giãn, nứt hoặc hư hỏng ren
• Luôn thay thế theo bộ hoàn chỉnh – không bao giờ tái sử dụng ốc đã chịu nhiệt độ hoặc va đập quá mức
• Đóng gói & Cung cấpĐóng gói: