logo

Bộ sửa chữa thanh lái ISUZU, Thép cao cấp, Tiêu chuẩn OEM, Bảo hành 12 tháng cho CXZ81 CYZ51K

Bộ sửa chữa thanh lái ISUZU, Thép cao cấp, Tiêu chuẩn OEM, Bảo hành 12 tháng cho CXZ81 CYZ51K

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:CXZ81 10PE1 6WF1
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:20 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Bộ sửa chữa thanh lái ISUZU 1-85574041-0 1855740410 Tổng quan sản phẩm Bộ sửa chữa thanh lái với số OEM 1-85574041-0 / 1855740410 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho ISUZU CXZ81 trang bị động cơ 10PE1 và CYZ51K trang bị động cơ 6WF1. Bộ sửa chữa này phục hồi cụm khớp cầu thanh lái, kh...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Bộ sửa chữa liên kết kéo thép cao cấp

,

Bộ sửa chữa đầu thanh giằng tiêu chuẩn OEM

,

Bảo hành 12 tháng Bộ sửa chữa liên kết kéo ISUZU

Material: Thép cao cấp
Net Weight: 0,05kg
Packaging Quantity: 1 cái/bộ
OEM Part Number: 1-85574041-0 / 1855740410
Engine Compatibility: 10PE1 / 6WF1
HS Code: 870899900
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Bộ sửa chữa thanh lái ISUZU 1-85574041-0 1855740410
Tổng quan sản phẩm
Bộ sửa chữa thanh lái với số OEM 1-85574041-0 / 1855740410 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho ISUZU CXZ81 trang bị động cơ 10PE1 và CYZ51K trang bị động cơ 6WF1. Bộ sửa chữa này phục hồi cụm khớp cầu thanh lái, khôi phục độ chính xác kết nối hệ thống lái và an toàn khi vận hành.
Thông số kỹ thuật chính
Trọng lượng tịnh: Khoảng 0,05 kg
Mã HS: 870899900
Đóng gói: 1 chiếc/bộ
Chất liệu: Thép cao cấp
Bảo hành: Bảo hành 12 tháng
Triệu chứng hỏng hóc
  • Độ rơ lái tăng: Độ rơ vô lăng lớn rõ rệt, phản ứng bánh xe bị chậm
  • Tiếng ồn bất thường khi đánh lái: Tiếng lạch cạch hoặc tiếng va đập kim loại khi đi qua gờ giảm tốc hoặc khi vào cua
  • Vô lăng rung hoặc xe bị kéo sang một bên: Rung động bất thường ở tốc độ cao hoặc xe bị kéo sang một bên
  • Mòn lốp bất thường: Mòn lốp không đều hoặc dạng răng cưa do sai lệch góc đặt bánh xe
  • Bụi bẩn khớp cầu bị rách kèm rò rỉ mỡ: Bụi bẩn bị lão hóa hoặc nứt làm mòn nhanh hơn
Các triệu chứng hỏng hóc được tổng hợp dựa trên các chế độ hỏng hóc khớp cầu thanh lái tiêu chuẩn trong ngành. Biểu hiện cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào điều kiện sử dụng xe.
ISUZU Drag Link Repair Kit - Product Image
Tương thích xe
Thương hiệu Mẫu mã Dòng xe Động cơ Lưu ý
ISUZU CXZ81 GIGA 10PE1 Bộ sửa chữa thanh lái
ISUZU CYZ51K GIGA 6WF1 Bộ sửa chữa thanh lái
ISUZU FVR34 Forward — Tham khảo dòng xe (cùng bộ sửa chữa)
ISUZU FSR / FTR / FVZ Forward / F-Series — Tham khảo dòng xe (một số cấu hình)
Quan trọng: Bộ sửa chữa này chủ yếu phù hợp với các mẫu CXZ81 (10PE1) và CYZ51K (6WF1). Có thể có sự khác biệt giữa các năm sản xuất hoặc cấu hình khác nhau. Vui lòng xác minh số bộ phận thanh lái ban đầu trước khi lắp đặt. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp bởi kỹ thuật viên có trình độ.
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích
Kết cấu thép cao cấp Chịu tải trọng cao trong hệ thống lái xe tải hạng nặng, chống mài mòn và bền bỉ
Kích thước tiêu chuẩn OEM Lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi thanh lái hoặc khớp nối lái
Cấu hình bộ sửa chữa hoàn chỉnh Bao gồm các đầu nối khớp cầu, gioăng và các bộ phận thiết yếu
Kiểm tra 100% tại nhà máy Đảm bảo khớp cầu quay trơn tru và kín khít đúng cách
Bảo hành 12 tháng Cung cấp bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy
Chứng nhận ISO9001/TS16949 Quản lý chất lượng của nhà sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn ngành ô tô
Hướng dẫn lắp đặt
  1. Nâng xe: Nâng xe an toàn sao cho bánh trước cách mặt đất
  2. Đánh dấu vị trí: Đánh dấu các điểm kết nối giữa thanh lái và tay đòn khớp lái/tay đòn pitman
  3. Tháo khớp cầu cũ: Tháo chốt an toàn và đai ốc cố định, sử dụng dụng cụ tách khớp cầu
  4. Tháo bộ sửa chữa cũ: Tháo bụi bẩn khớp cầu cũ, gioăng và các bộ phận bị mòn
  5. Lắp bộ sửa chữa mới: Làm sạch khu vực lắp đặt và lắp các bộ phận mới theo thông số kỹ thuật OEM
  6. Siết chặt đai ốc: Siết chặt đai ốc cố định khớp cầu theo mô-men xoắn quy định và lắp chốt an toàn mới
  7. Kiểm tra độ rơ: Xoay vô lăng thủ công để kiểm tra độ rơ lái
  8. Căn chỉnh bánh xe: Thực hiện điều chỉnh căn chỉnh bánh xe trước sau khi lắp đặt
Yêu cầu lắp đặt chuyên nghiệp: Hệ thống lái liên quan đến an toàn khi lái xe. Khuyến nghị mạnh mẽ việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi kỹ thuật viên có trình độ sử dụng dụng cụ chuyên dụng. Cần thực hiện căn chỉnh bánh xe trước sau khi lắp đặt.
Lịch trình bảo dưỡng
  • Mỗi 20.000 km hoặc 6 tháng: Kiểm tra độ rơ khớp cầu thanh lái và bụi bẩn xem có bị hư hỏng hoặc rò rỉ mỡ không
  • Mỗi 50.000 km: Kiểm tra tất cả các bộ phận kết nối hệ thống lái; thực hiện căn chỉnh bánh xe nếu cần
  • Khi phát hiện độ rơ lái tăng hoặc tiếng ồn bất thường: Kiểm tra độ mòn khớp cầu kịp thời và thay thế bộ sửa chữa nếu cần