Bộ Explander Phanh Tiêu Chuẩn OEM cho ISUZU CXZ51K 6WF1 - Gang/Hợp kim cường độ cao với Bảo hành 12 tháng
| Weight: | Xấp xỉ. 3,32 kg | Installation Position: | Phanh bánh sau (trái/phải được xác nhận) |
| OEM Part Number: | 1-47601087-0 / 1476010870 | Engine Compatibility: | 6WF1 (cũng phù hợp với 6HK1) |
| Packaging Size: | Xấp xỉ. 25 × 23 × 25 cm | Material: | Gang/hợp kim cường độ cao |
| High Light: | Bộ mở rộng phanh tiêu chuẩn OEM,Bộ mở rộng phanh bằng gang cường độ cao,Phanh mở rộng bảo hành 12 tháng |
||
Bộ điều chỉnh phanh với số OEM1-47601087-0(không có dấu gạch nối1476010870) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải hạng nặngISUZU CXZ51KvàCYZ51K được trang bị động cơ diesel6WF1. Bộ điều chỉnh này đóng vai trò là bộ truyền động cốt lõi của hệ thống phanh tang trống khí nén, chuyển đổi lực từ bộ phận phanh thành lực bung ra trên má phanh thông qua cơ chế nêm, đẩy má phanh vào tang trống để thực hiện việc phanh xe.
- Xác minh kích thước tiêu chuẩn OEM: Sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn OEM ISUZU với các lỗ lắp trùng khớp với bộ phận gốc, cho phép thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi.
- Xác minh vật liệu: Cấu tạo bằng gang/hợp kim cường độ cao, chống áp suất cao và chu kỳ nhiệt cho điều kiện phanh xe thương mại hạng nặng.
- Xác minh chức năng: Cơ chế bung nêm đã được kiểm tra chức năng để đảm bảo hành trình bung má phanh đủ và phanh nhạy.
- Tham chiếu chéo OEM đã được xác minh: Thay thế1-47601087-0 / 1476010870, tham chiếu chéoMC889050 / 1-47601-087-0 / G410-10000 / S4751-01960 / 47510-EV030.
- Xác minh bảo hành: Bảo hành 12 tháng; báo cáo kiểm tra chất lượng có sẵn theo lô.
- Giảm lực phanh: Khoảng cách dừng rõ ràng dài hơn, yêu cầu lực đạp phanh lớn hơn để có cùng hiệu quả phanh.
- Lệch lái khi phanh: Xe bị kéo sang một bên khi phanh do lực phanh không đều.
- Phanh bị kẹt: Bánh xe vẫn giữ lực phanh một phần sau khi nhả bàn đạp, gây quá nhiệt moay-ơ.
- Tiếng ồn khi phanh: Tiếng cào kim loại hoặc tiếng lạch cạch khi phanh do các bộ phận bên trong bị mòn.
- Bụi bẩn bị vỡ / rò rỉ mỡ: Vỏ bọc bị nứt, mất mỡ và bụi bẩn xâm nhập gây mòn sớm cơ chế nêm.
- Hành trình thanh đẩy bộ phận phanh bất thường: Hành trình thanh đẩy vượt quá phạm vi bình thường cho thấy bộ điều chỉnh bên trong bị mòn.
| Mã sản phẩm: | 1-47601087-0 1476010870 | Tên sản phẩm: | Bộ điều chỉnh phanh |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | CXZ51K | Mẫu động cơ: | 6WF1 |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Trung Quốc Đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | ||
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ51K | 6WF1 | Xác nhận theo số VIN/khung xe |
| ISUZU | CYZ51K | 6WF1 | Xác nhận theo số VIN/khung xe |
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 | Xác nhận theo số VIN/khung xe |
| ISUZU | CYZ52 / FSR34 | 6HK1 / 6WF1 | Xác nhận theo số VIN/khung xe |
- Xác nhận vị trí lắp đặt trái/phải trước khi đặt hàng; các bên khác nhau có thể không thể thay thế cho nhau.
- Các năm và cấu hình khung xe khác nhau có thể khác nhau; cung cấp số VIN hoặc số khung xe để xác nhận cuối cùng.
- Bắt buộc phải xả khí hệ thống phanh sau khi thay thế bộ điều chỉnh để loại bỏ không khí trong đường ống.
- Kiểm tra má phanh, tang trống và tình trạng thanh đẩy bộ phận phanh; thay thế nếu cần trong cùng một lần bảo dưỡng.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cơ chế bung nêm | Chuyển đổi lực từ bộ phận phanh thành lực bung má phanh một cách hiệu quả để phanh nhạy — đã được kiểm tra chức năng. |
| Gang/hợp kim cường độ cao | Chống áp suất cao và chu kỳ nhiệt cho việc phanh xe thương mại hạng nặng — báo cáo kiểm tra vật liệu có sẵn. |
| Gia công chính xác | Kích thước lắp đặt ổn định để thay thế trực tiếp — đã được xác minh bằng kiểm tra CMM. |
| Xử lý nhiệt con lăn nêm | Bề mặt cứng, chống mài mòn ngăn ngừa lõm con lăn sớm — độ cứng được lấy mẫu theo tiêu chuẩn QC. |
| Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn OEM | Lắp đặt trực tiếp không cần sửa đổi — đã được xác minh theo bản vẽ OEM. |
| Thiết kế vỏ bọc chống bụi | Ngăn bụi và độ ẩm xâm nhập vào cơ chế nêm, giữ mỡ — đã được xác minh bằng kiểm tra trực quan và lắp ráp. |
| Cơ chế được bôi trơn sẵn | Giảm mài mòn ban đầu và kéo dài tuổi thọ — độ bôi trơn đã được xác minh trước khi lắp ráp. |
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | CMM (Máy đo tọa độ) |
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ kế |
| Độ cứng thân | Máy đo độ cứng Brinell/Rockwell |
| Xử lý nhiệt con lăn nêm | Kiểm tra độ cứng bề mặt |
| Hành trình bung | Kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng |
| Tính toàn vẹn của mối hàn | Kiểm tra rò rỉ áp suất khí/thủy lực |
| Chuyển động piston | Kiểm tra chuyển động bằng tay/khí nén |
| Xử lý bề mặt | Kiểm tra phun muối (lấy mẫu theo tiêu chuẩn) |
| Kiểm tra trực quan | 100% kiểm tra trực quan — không nứt, rỗ hoặc gỉ |
QUAN TRỌNG: Các bộ phận của hệ thống phanh ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe. Nên lắp đặt chuyên nghiệp bằng cờ lê lực đã hiệu chuẩn.
- Nâng và đỡ xe an toàn; tháo bánh xe sau.
- Tháo tang trống phanh; lấy má phanh và lò xo hồi vị.
- Ngắt kết nối thanh đẩy bộ phận phanh khỏi bộ điều chỉnh.
- Tháo các bu lông lắp bộ điều chỉnh và lấy bộ điều chỉnh cũ ra.
- Làm sạch bề mặt lắp đặt tấm đế; kiểm tra biến dạng hoặc ăn mòn.
- Lắp bộ điều chỉnh mới và siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn quy định.
- Kết nối thanh đẩy bộ phận phanh; lắp má phanh và lò xo hồi vị.
- Lắp lại tang trống và bánh xe; điều chỉnh khe hở phanh.
- Xả khí hệ thống phanh cho đến khi bàn đạp cảm thấy chắc chắn.
- Kiểm tra đường để xác nhận phanh đúng cách mà không bị kéo hoặc kẹt.
- Kiểm tra bộ điều chỉnh xem có rò rỉ và kẹt không mỗi10.000 kmhoặc mỗi lần thay má phanh.
- Thay dầu phanh mỗi2 nămhoặc theo lịch bảo trì đội xe (nếu có) để ngăn ngừa ăn mòn bên trong.
- Bảo dưỡng ngay lập tức nếu phát hiện lực phanh giảm, xe bị kéo sang một bên khi phanh hoặc hành trình thanh đẩy bất thường.
- Đóng gói carton trung tính với túi chống gỉ riêng lẻ.
- Có sẵn bao bì thương hiệu tùy chỉnh (yêu cầu thư ủy quyền).
- Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa xe tải ISUZU, nhà bán buôn phụ tùng, bộ phận bảo trì đội xe.
- MOQ: Vui lòng liên hệ để xác nhận.
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
