Xi lanh bánh xe phanh sau 8-97358878-0 3502030-P301 cho động cơ ISUZU NPR75 4HK1 8973588780 3502030P301
| Part Name: | Xi lanh bánh xe phanh sau / Xi lanh bánh xe / Xi lanh RR BRK | Part No: | 8-97358878-0, 3502030-P301, 8973588780, 3502030P301 |
| Vehicle Application: | ISUZU NPR75 (cũng là mẫu NP) | Engine Application: | Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L) |
| Housing Material: | Gang cường độ cao / Hợp kim nhôm | Bore Finish: | Được mài giũa chính xác để vận hành Piston trơn tru |
| Seal Material: | Cao Su Chống Dầu Phanh Cao Cấp | Mounting Type: | Bolt-On để tấm nền |
| Position: | Trục sau (Bên trái và bên phải) | Condition: | Thương hiệu mới |
| Fitment: | Tiêu chuẩn OEM, Thay thế trực tiếp | H/S Code: | 870830000 |
| High Light: | Lanh bánh phanh phía sau cho ISUZU NPR75,Cylinder Phanh Động Cơ ISUZU 4HK1,Isusu Truck Brake Cylinder 3502030-P301 |
||
Cái Xi lanh bánh xe phanh sau (Số OEM: 8-97358878-0 / 3502030-P301 / 8973588780 / 3502030P301) là một bộ phận phanh thủy lực chất lượng cao, thay thế trực tiếp, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung dòng ISUZU NPR75 được trang bị động cơ diesel 4HK1.
Xi lanh bánh xe được chế tạo chính xác này là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh tang trống phía sau - nó nhận dầu phanh có áp suất từ xi lanh chính qua các đường ống phanh và chuyển đổi nó thành lực cơ học, đẩy các má phanh ra ngoài chống lại tang trống phanh để làm chậm hoặc dừng xe một cách an toàn và hiệu quả.
| Số hiệu bộ phận | 8-97358878-0, 3502030-P301, 8973588780, 3502030P301 |
| Tên sản phẩm | Xi lanh bánh xe phanh sau / Xi lanh bánh xe / Xi lanh phanh sau |
| Mẫu xe | ISUZU NPR75 (cả mẫu NP) |
| Mẫu động cơ | Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L) |
| Tình trạng | 100% mới |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
- Lòng xi lanh được mài chính xác: Lòng xi lanh mịn, chính xác đảm bảo chuyển động piston nhất quán và kích hoạt phanh đáng tin cậy
- Gioăng bền: Gioăng chất lượng cao chống dầu phanh ngăn ngừa rò rỉ và đảm bảo tuổi thọ lâu dài
- Vỏ chống ăn mòn: Vỏ gang hoặc nhôm được xử lý chống ăn mòn do độ ẩm và muối đường
- Khôi phục hiệu suất phanh: Loại bỏ cảm giác bàn đạp mềm, xe bị kéo và giảm lực dừng
- Ngăn ngừa rò rỉ dầu phanh: Gioăng và gia công chính xác ngăn ngừa mất dầu làm ảnh hưởng đến an toàn phanh
- Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước xi lanh OE, điểm lắp đặt và kết nối đường phanh
- Phân bổ lực phanh đều: Thay thế theo cặp đảm bảo phanh cân bằng, không bị kéo
- Thiết yếu cho an toàn phanh: Bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng cách dừng và an toàn của xe
Xi lanh bánh xe phanh sau này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
- ISUZU NPR75 (Xe tải hạng trung)
- ISUZU dòng N (NP - nếu có)
- Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK1:
- 4 xi-lanh, Turbo Diesel thẳng hàng
- Dung tích: 5.2L
- Ứng dụng: Xe tải hạng trung và xe thương mại
Cũng tương thích với nhiều mẫu ISUZU sử dụng cấu hình hệ thống phanh tang trống phía sau tương tự.
Việc lắp đặt bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp là rất quan trọng để đảm bảo an toàn:
- Đảm bảo xe được nâng đỡ an toàn - Sử dụng chân chống phù hợp để đỡ xe; tháo bánh xe sau
- Tháo tang trống phanh - Tháo tang trống phanh để tiếp cận xi lanh bánh xe và má phanh
- Tháo má phanh - Cẩn thận tháo bộ phận má phanh; ghi nhớ vị trí lò xo và phần cứng
- Ngắt đường dầu phanh - Ngắt đường dầu phanh khỏi xi lanh bánh xe; đậy kín đường ống để tránh mất dầu
- Tháo xi lanh bánh xe cũ - Tháo bu lông xi lanh bánh xe khỏi tấm đỡ
- Kiểm tra tấm đỡ - Kiểm tra tấm đỡ xem có hư hỏng, mài mòn hoặc ăn mòn không
- Lắp xi lanh bánh xe mới - Đặt xi lanh mới lên tấm đỡ; lắp bu lông lắp đặt
- Siết chặt bu lông lắp đặt - Siết chặt bu lông theo thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất
- Kết nối lại đường dầu phanh - Kết nối lại đường dầu phanh với xi lanh mới; siết chặt đầu nối theo thông số kỹ thuật
- Lắp lại má phanh - Lắp lại bộ phận má phanh với lò xo và phần cứng mới
- Điều chỉnh má phanh - Điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang trống theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Lắp lại tang trống phanh - Lắp tang trống phanh; đảm bảo lắp đặt và điều chỉnh đúng cách
- Xả khí hệ thống phanh - Xả khí hệ thống phanh để loại bỏ không khí; bắt đầu với bánh xe xa nhất so với xi lanh chính
- Kiểm tra rò rỉ - Kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ dầu không; đảm bảo xi lanh không bị rò rỉ
- Kiểm tra bàn đạp phanh - Bơm bàn đạp phanh; đảm bảo cảm giác bàn đạp chắc chắn và chiều cao bàn đạp đúng
- Kiểm tra trên đường - Kiểm tra phanh ở tốc độ thấp ở khu vực an toàn; xác minh hiệu suất dừng đúng cách
- Xác minh vật liệu: Xác nhận vật liệu vỏ và gioăng đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và khả năng tương thích với dầu phanh của ISUZU
- Kiểm tra kích thước lòng xi lanh: Đường kính lòng xi lanh, độ hoàn thiện và độ tròn được xác minh trong dung sai OEM
- Kiểm tra tính toàn vẹn của gioăng: Mỗi xi lanh được kiểm tra hiệu suất gioăng và hoạt động không rò rỉ
- Xác minh độ khớp piston: Độ khớp và chuyển động của piston được kiểm tra hoạt động trơn tru
- Kiểm tra áp suất: Mẫu được kiểm tra để đảm bảo đầu ra áp suất thủy lực nhất quán
- Kiểm tra trực quan: 100% kiểm tra các khuyết tật đúc, lỗi gia công và hư hỏng gioăng
- Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyển
- Có sẵn đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh
- Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
- Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea
Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Xi lanh bánh xe phanh sau 8-97358878-0 3502030-P301 cho ISUZU NPR75 4HK1 Engine 8973588780 3502030P301, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.