Bộ hỗ trợ ly hợp 1-31800388-4 1318003884 cho ISUZU FRR/FSR/FTR/FVR 6HK1/6HE1TC Diesel OEM 70mm hỗ trợ ly hợp thủy lực

✅ Mô tả sản phẩm

CácBộ máy tăng ly hợpvới số OEM1-31800388-4(còn được liệt kê là1318003884) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minhISUZU FRR,FSR, vàFTRxe tải hạng trung-. Bộ này cũng tương thích với selectFVRmô hình-1Là một thành phần quan trọng của hệ thống ly hợp thủy lực,bộ tăng ly hợp (còn được gọi là máy hỗ trợ ly hợp hoặc hỗ trợ ly hợp thủy lực khí) kết hợp hỗ trợ thủy lực và khí để nhân lực áp dụng lên bàn đạp ly hợpNó làm giảm đáng kể lực đạp, cho phép thay đổi bánh răng mượt mà và điều khiển ly hợp chính xác, điều này rất cần thiết cho hoạt động an toàn và hiệu quả của xe thương mại.

• ✅Thông số kỹ thuật OEM️ Được xác minh bởi số phụ tùng ISUZU OEM1-31800388-4và1318003884--21.

• ✅Sự bền vững đã được chứng minhĐược xây dựng với thùng đúc cao cấp và niêm phong nội bộ cao cấp500,000+ kmtrong hoạt động bình thường dựa trên các tiêu chuẩn sản xuất cấp OEM.

• ✅Tỷ lệ thành công cài đặt️99%Thiết bị gắn bó trực tiếp xác nhận qua hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa cho xe ISUZU FRR / FSR / FTR.

• ✅OEM Cross-Reference được xác minh✅ Chiếc xe ISUZU nguyên bản.

[Các triệu chứng thất bại]
Nếu thuốc tăng ly hợp của bạn không hoạt động, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Nỗ lực đạp ly hợp quá mức: Pedal cảm thấy nặng hoặc cứng bất thường

2. Khó thay đổi bánh răng: Khó có thể bắt hoặc tháo bánh răng, đi kèm với tiếng rộn rộn ️ ly hợp không được tháo hoàn toàn

3. Tỷ lệ phản ứng của ly hợp giảm: Sự chậm trễ hoặc không nhất quán đáng chú ý trong việc kết nối ly hợp.

4. Sự rò rỉ không khí hoặc chất lỏng: Sự rò rỉ không khí hoặc chất lỏng thủy lực có thể nhìn thấy từ bộ tăng cường

5. Tiếng ồn bất thường: Tiếng rít hoặc rít khi nhấn chân đạp ly hợp.

️️Một bộ tăng ly hợp thất bại có thể dẫn đến việc tách ly hợp không hoàn toàn, mài bánh răng và có khả năng làm hỏng truyền tải Thay thế nhanh chóng là điều cần thiết để duy trì hoạt động an toàn và đáng tin cậy của xe.

✅ Khả năng tương thích xe và động cơ

Ứng dụng chính:

️ Quan trọng:

• Máy tăng ly hợp này được thiết kế đểĐộng cơ diesel ISUZU 6HK1 và 6HE1TC-.

• Tương thích vớiISUZU FRR, FSR, FTR và FVR seriesxe tải--1.

• Chứng nhận lắp đặt cho các mô hình được sản xuấtcho đến tháng 9 năm 2007--.

• Vui lòng xác minh xe của bạnmã khung xe,Năm sản xuất, vàmã động cơtrước khi đặt hàng.

✅ Các tính năng và lợi ích

✅ Kiểm soát chất lượng và xác minh

Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi bộ tăng ly hợp đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn ISUZU OEM.

✅ Các khuyến nghị cài đặt và bảo trì

️ LƯU Ý: Ưu tiên cài đặt chuyên nghiệp

• Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

  • An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng.

  • TÍNH THÁC: Đây là một sự kết hợp của các thành phần thủy lực và khí nén đảm bảo cả hai hệ thống được áp suất trước khi tháo.

  • Làm sạch khu vực xung quanh booster để ngăn ngừa nhiễm trùng.

  • Kiểm tra đường thủy lực và đường cung cấp chân không / không khí có bị hư hỏng không? thay thế nếu cần thiết.

  • Kiểm tra nĩa ly hợp và thả vòng bi để mặc trong khi tăng cường được loại bỏ.

Hướng dẫn cài đặt(Hướng dẫn hướng dẫn ISUZU):

1. An toàn nâng xe và an toàn nó trên jack đứng.

2. Khai dây dẫn thủy lực khỏi bộ tăng cường ️ cắm dây dẫn để ngăn ngừa mất chất lỏng.

3. Tháo dây chuyền cung cấp không khí / chân không khỏi booster.

4. Loại bỏ các bu lông gắn kết tăng cường để truyền tải.

5. Tháo bộ hỗ trợ cũ và đẩy thanh.

6. Làm sạch bề mặt gắn trên hộp số kỹ lưỡng.

7. Lắp đặt bộ nâng mới với thanh đẩy được đặt đúng vị trí.

8. Vòng xoắn các cuộn cắm đểCác thiết lập mô-men xoắn được chỉ định bởi nhà sản xuất(xem hướng dẫn của ISUZU).

9. Kết nối lại đường thủy lực và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật (M12 × 1.5)-.

10. Kết nối lại dây chuyền cung cấp không khí / chân không một cách an toàn (M14 × 1.5)-.

11. TÍNH THÁC: Dòng chảy hệ thống thủy lực ly hợp kỹ để loại bỏ tất cả không khí.

12. Kiểm tra mức độ chất lỏng ly hợp và bổ sung bằng chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới theo yêu cầu.

13. Kiểm tra cảm giác bàn đạp ly hợp và xác minh việc gắn bánh răng trơn tru trước khi thử trên đường.

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra: Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng hoặc không khí, cảm giác đạp, và gắn răng trơn tru.

• Thay thế dịch: Cứ 2 năm hoặc 40.000 km thay đổi chất lỏng ly hợp để ngăn ngừa ăn mòn bên trong.

• Thay thế: Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại.

✅ Bao bì & Cung cấp

• Bao bì: Mỗi bộ tăng ly hợp được đóng gói an toàn trong một hộp trung tính, hộp màu hoặc gói thương hiệu tùy chỉnh.

• Số lượng bao bì: 1 PCS.

• Trọng lượng: Khoảng 2,8 kg.

• MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận; giảm giá số lượng có sẵn.

• Thích hợp cho: Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.