Rocker Arm 8-97306421-0 8973064210 Dành cho phụ tùng xe tải Isuzu động cơ ISUZU FVR34 6HK1

cácCánh tay Rocker (Số OEM: 8-97306421-0 / 8973064210)là bộ phận hệ thống van động cơ thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế dành riêng choXe tải hạng nặng dòng ISUZU FVR34được trang bịĐộng cơ diesel 6HK1. Cánh tay đòn được thiết kế chính xác này truyền chuyển động từ trục cam đến thân van, đóng và mở van nạp và van xả theo khoảng thời gian chính xác để đảm bảo hơi thở, hiệu suất đốt cháy và công suất đầu ra của động cơ tối ưu.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật về vật liệu và kích thước nghiêm ngặt của ISUZU để có sự phù hợp và chức năng hoàn hảo
• Xây dựng cường độ cao:Thép hợp kim rèn hoặc đúc chịu được tải trọng chu kỳ cao và nhiệt độ khắc nghiệt
• Pad tiếp xúc cứng:Bề mặt chống mài mòn đảm bảo tuổi thọ lâu dài và hoạt động van ổn định
• Gia công chính xác:Dung sai chính xác cho lỗ trục, cốc đẩy và miếng tiếp xúc van đảm bảo vận hành trơn tru
• Khôi phục hiệu suất của tàu van:Loại bỏ tiếng ồn quá mức, tiếng ồn và mất khả năng nâng van do các rocker bị mòn
• Thay thế trực tiếp:Phù hợp với kích thước cánh tay đòn OE và cấu hình lắp đặt
• Cần thiết cho đại tu:Thành phần quan trọng cần thay thế trong quá trình xây dựng lại động cơ cao cấp nhất hoặc bảo trì van

Cánh tay đòn này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng ISUZU và thiết bị công nghiệp:

• ISUZU FVR34(Xe tải hạng nặng)
• ISUZU FC, FG, FRloạt (nếu có)
• Thông số động cơ ISUZU 6HK1:
  • Diesel 6 xi-lanh thẳng hàng
  • Độ dịch chuyển: 7,8L
  • Hệ thống van: OHV
  • Ứng dụng: Xe tải hạng nặng, xe buýt và thiết bị công nghiệp
• Ứng dụng công nghiệp:Máy phát điện, máy xây dựng, thiết bị nông nghiệp sử dụng động cơ 6HK1

Khuyến nghị lắp đặt thợ cơ khí hoặc nhà chế tạo động cơ chuyên nghiệp:

1. Tháo nắp van - Tháo chốt và tháo nắp van để tiếp cận cụm rocker
2. Nới lỏng các vít điều chỉnh van - Lùi lại tất cả các bộ điều chỉnh khe hở van để giải phóng áp lực lên tay cò mổ
3. Tháo cụm trục cò mổ - Tháo bu lông giá đỡ trục cò mổ và nhấc cụm hoàn chỉnh lên
4. Tháo rời các cánh tay đòn - Tháo (các) cánh tay đòn ra khỏi trục, chú ý thứ tự và hướng
5. Kiểm tra tất cả các bộ phận - Kiểm tra trục cò mổ, cần đẩy, đầu thân van và vít điều chỉnh xem có bị mòn hay hư hỏng không
6. Làm sạch tất cả các bộ phận - Làm sạch tay và trục cò mổ; loại bỏ dầu cũ và mảnh vụn
7. Bôi trơn cánh tay đòn mới - Bôi dầu động cơ sạch hoặc dầu bôi trơn cụm vào lỗ trục và bề mặt tiếp xúc
8. Lắp cánh tay đòn mới - Trượt cánh tay đòn mới vào trục theo đúng vị trí và hướng
9. Lắp lại cụm trục cò mổ - Lắp đặt tất cả các tay đòn, lò xo và giá đỡ theo đúng thứ tự
10. Lắp cụm trục - Đặt trục cò mổ đã lắp ráp lên đầu xi lanh; căn chỉnh các giá đỡ
11. Bu lông giá đỡ mô-men xoắn - Siết chặt các bu lông lắp theo thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất theo đúng trình tự
12. Điều chỉnh độ hở của van - Đặt khe hở van (khe hở) theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bằng thước đo cảm biến
13. Lắp lại nắp van - Lắp gioăng mới và lắp lại nắp van với lực vặn thích hợp
14. Khởi động và kiểm tra - Khởi động động cơ; lắng nghe tiếng ồn bất thường của hệ thống van; kiểm tra lại các khoảng trống nếu cần thiết

• Xác minh vật liệu:Xác nhận vật liệu vỏ và phớt đáp ứng các thông số kỹ thuật về độ bền và khả năng tương thích của nhiên liệu
• Kiểm tra áp suất:Mỗi thiết bị được kiểm tra tính toàn vẹn chống rò rỉ dưới áp suất nhiên liệu vận hành
• Hiệu quả lọc:Đã được xác minh để đáp ứng các tiêu chuẩn tách nước và loại bỏ hạt OE
• Kiểm tra kích thước:Cổng đầu vào/đầu ra, lỗ lắp và kích thước tổng thể được kiểm tra cho phù hợp chính xác
• Kiểm tra trực quan:Đã kiểm tra 100% các khuyết tật đúc, vết nứt, tính toàn vẹn của mối hàn và độ trong của bát
• Đóng gói an toàn:Được bảo vệ và đóng hộp để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển