Bu lông trục bánh xe bằng thép cường độ cao, kích thước tiêu chuẩn OEM, xử lý bề mặt kẽm photphat cho ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1

CácVòng trục (Wheel Hub Stud)với số OEM1-42333335-0 và 1-42333336-0là một sự thay thế được xác minh choISUZU CVR và FTRxe tải hạng nặng được trang bị10PE1, 6RB1 và 6HK1động cơ diesel. Cụm trục bánh xe có độ bền cao này là một thành phần buộc quan trọng giữ bánh xe vào bộ trục,chịu trách nhiệm duy trì sự sắp xếp bánh xe đúng cách và đảm bảo chuyển mô-men xoắn an toàn giữa bánh xe và trục trong điều kiện tải trọng nặng.

• Lốp lỏng hoặc rung động ở tốc độ cao- cảm giác lắc qua tay lái hoặc khung xe ở tốc độ đường cao tốc
• Thiệt hại hoặc kéo dài sợi có thể nhìn thấyCác sợi xuất hiện phẳng, xuyên sợi, hoặc bu lông đã kéo dài
• Rust hoặc ăn mòn ở cơ sở Bolt- ốm rỉ từ bề mặt kết nối cuộn-đối-vùng, cho thấy lực kẹp bị ảnh hưởng
• Giảm đường kính bóngNếu đường kính cuộn đã được giảm xuống còn 21,5 mm (0,85 in) từ đường kính tiêu chuẩn ban đầu là 22 mm (0,87 in), thay thế ngay lập tức
• Thả đinh bánh xe nhiều lần√ hạt không thể duy trì mô-men xoắn, đòi hỏi phải xoắn lại thường xuyên

1. Nâng và hỗ trợ xe một cách an toàn; tháo bánh xe.
2. Làm sạch bề mặt gắn nút và loại bỏ rỉ sét hoặc bụi bẩn từ sợi cuộn bánh xe.
3. Dầu động cơ, dầu bánh răng hoặc dầu khung xe được bôi nhẹ.
4. Chèn nút trục mới thông qua sườn trục; đảm bảo chỗ ngồi phù hợp.
5. Lắp đặt bánh xe và các bản đinh bánh xe chặt bằng tay theo mô hình sao.
6. Vòng quay bánh xe theo thông số kỹ thuật của OEM. Đối với ISUZU FTR với bu lông 22 mm, mô-men xoắn tham chiếu thường là 400-450 N · m (295-332 lb ft)
7. Đưa xe xuống và kiểm tra lại mô-men xoắn sau khi lái 50-100 km.

• Kiểm tra mô-men xoắn và tình trạng của bánh xe mỗi 10.000 km hoặc 3 tháng.
• Kiểm tra xỉu, tổn thương sợi hoặc giảm đường kính mỗi 20.000 km.
• Thay thế các bu lông nếu đường kính giảm xuống còn 21,5 mm (0,85 in) hoặc thấp hơn.
• Thay thế các vít có bất kỳ khiếm khuyết dây hoặc tổn thương ăn mòn ngay lập tức.