Thép đa lớp (MLS) Găng đầu 0.85mm Độ dày cho động cơ diesel Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L

Gioăng nắp xi lanh ME226786 Kích thước C cho Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L Canter FE85D — MLS 0.85mm Chất lượng OEM

Gioăng nắp xi lanh với số OEMME226786 / ME 226786, Kích thước C, là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho động cơ diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L. Gioăng này được lắp đặt giữa khối xi lanh và nắp xi lanh, đóng vai trò là bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín buồng đốt, được sử dụng rộng rãi trên các dòng xe tải Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4).

Gioăng nắp xi lanh được lắp đặt giữa khối động cơ và nắp xi lanh, chịu được nhiệt độ và áp suất khắc nghiệt. Chức năng cốt lõi của nó là đảm bảo làm kín tuyệt đối các khí nhiệt độ cao, áp suất cao của buồng đốt, ngăn ngừa mất công suất do rò rỉ khí, đồng thời làm kín các đường dầu và đường nước làm mát giữa khối và nắp để ngăn ngừa nhiễm bẩn chéo hoặc rò rỉ ra ngoài. Sản phẩm này có cấu tạo Thép Đa Lớp (MLS) với độ dày 0.85mm (Kích thước C), có khả năng duy trì hiệu suất làm kín đáng tin cậy thông qua các chu kỳ giãn nở và co lại do nhiệt lặp đi lặp lại.

1. Chuẩn bị an toàn — Ngắt kết nối cực âm ắc quy; xả nước làm mát; tháo các bộ phận liên quan
2. Tháo nắp xi lanh — Nới lỏng các bu lông nắp xi lanh theo trình tự trong sổ tay sửa chữa; tháo nắp xi lanh cũ
3. Làm sạch bề mặt làm kín — Làm sạch kỹ lưỡng bề mặt làm kín của khối động cơ và nắp xi lanh — loại bỏ tất cả cặn gioăng cũ (phải sạch để gioăng mới có thể làm kín)
4. Kiểm tra độ phẳng bề mặt — Kiểm tra bề mặt làm kín của khối động cơ và nắp xi lanh xem có bị cong vênh, trầy xước hoặc ăn mòn không (mài nếu cần)
5. Xác nhận kích thước gioăng — Xác minh gioăng mới là Kích thước C (0.85mm)
6. Kiểm tra bu lông nắp xi lanh — Sử dụng bu lông nắp xi lanh mới (không được tái sử dụng bu lông cũ)
7. Lắp gioăng mới — Đặt gioăng nắp xi lanh mới lên khối động cơ — đảm bảo các chốt định vị thẳng hàng và hướng của gioăng chính xác
8. Lắp nắp xi lanh — Cẩn thận đặt nắp xi lanh lên gioăng — đảm bảo tất cả các lỗ bu lông thẳng hàng
9. Lắp bu lông mới — Lắp bu lông nắp xi lanh mới — bôi dầu động cơ lên ren và đầu bu lông
10. Siết chặt bu lông — Siết chặt bu lông theo từng giai đoạn (3–4 bước) theo thông số kỹ thuật của sổ tay sửa chữa theo trình tự chính xác (từ trong ra ngoài) (phải sử dụng cờ lê lực)
11. Siết chặt góc — Sau khi siết chặt cuối cùng, thực hiện siết chặt góc (ví dụ: 90° + 90°) theo sổ tay sửa chữa
12. Lắp các bộ phận — Lắp ống góp nạp/xả, kim phun, ống nước làm mát và các bộ phận khác
13. Đổ đầy nước làm mát & dầu — Đổ đầy nước làm mát và dầu động cơ theo quy định của Mitsubishi
14. Xả khí — Khởi động động cơ; xả khí hệ thống làm mát
15. Kiểm tra rò rỉ — Để động cơ chạy không tải — kiểm tra rò rỉ nước làm mát, dầu hoặc khí
16. Kiểm tra lại mô-men xoắn bu lông — Sau khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động và nguội đi, kiểm tra lại mô-men xoắn bu lông nắp xi lanh

• Đóng gói: Hộp carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì có thương hiệu tùy chỉnh
• Đơn vị đóng gói: 1 chiếc/hộp
• Kích thước đóng gói: 80*23.5*0.4cm
• Trọng lượng đơn vị: Khoảng 0.255kg
• Thời gian giao hàng: 15–45 ngày (tùy thuộc vào kho)
• MOQ: Chấp nhận số lượng nhỏ
• Khách hàng mục tiêu: Bán buôn phụ tùng xe tải, chuỗi cửa hàng sửa chữa, người mua số lượng lớn, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới