Ghi đệm đầu xi lanh bằng thép đa lớp (MLS) với đường kính lỗ 104mm và chỉ số áp suất 700psi cho Mitsubishi Canter 4D32
| Gasket Diameter: | 105mm | Pressure Rating: | Lên đến 700psi |
| Bore Diameter: | 104mm | Operating Temperature: | -40°C đến 550°C |
| Hardness: | 50A–80 Shore A (dung sai ±5 Shore A) | Material: | Thép nhiều lớp (MLS) / Hợp kim kim loại (thép/nhôm composite) |
| High Light: | Vòng đệm đầu xi lanh bằng thép nhiều lớp (MLS),Vòng đệm động cơ có đường kính lỗ khoan 104mm,Vòng đệm đầu định mức áp suất 700psi |
||
Các đầu xi lanh Gasket với số OEMME013330 / ME 013330(tạm dịch)GLASER 50717,PAYEN BX490,MATTO,TAKOMA) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh choMitsubishi Fuso Canter FE435Exe tải hạng nhẹ được trang bị4D32Máy động cơ diesel. Bọc này được lắp đặt giữa khối xi lanh và đầu xi lanh, phục vụ như một thành phần quan trọng của hệ thống niêm phong buồng đốt, được sử dụng rộng rãi trongMitsubishi Canter FE325 / FE335 / FE425 / FE435 / FE444xe tải hàng loạt vàMitsubishi Rosaxe buýt.
Vỏ bọc đầu xi lanh được lắp đặt giữa khối động cơ và đầu xi lanh, chịu được nhiệt độ cực đoan (nhiệt độ đốt có thể vượt quá 1200 ° C) và áp suất.Chức năng cốt lõi của nó là đảm bảo niêm phong tuyệt đối của buồng đốt nhiệt độ cao, khí áp cao, ngăn ngừa mất điện từ rò rỉ khí,trong khi đồng thời niêm phong các đường dẫn dầu và đường dẫn chất làm mát giữa khối và đầu để ngăn ngừa nhiễm trùng chéo hoặc rò rỉ bên ngoàiSản phẩm này có cấu trúc thép đa lớp (MLS) hoặc vật liệu tổng hợp hợp kim loại,có khả năng duy trì hiệu suất niêm phong đáng tin cậy thông qua các chu kỳ mở rộng và co lại nhiệt lặp đi lặp lại.
Thay thế ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau:
- Mất quyền lực¢ Tốc độ gia tốc kém; khó leo lên đồi (mất nén làm giảm hiệu quả đốt)
- Tiêu thụ chất làm mát bất thường️ Mức độ chất làm mát giảm liên tục mà không có rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy (nước làm mát đi vào buồng đốt)
- Khói trắng từ ống xả- Khói trắng liên tục trong khi khởi động hoặc hoạt động (khử hơi chất làm mát trong buồng đốt)
- Dầu động cơ sữa/độ dày️ Bột bọt trắng trên đũa hoặc nắp dầu (thuốc làm mát trộn với dầu)
- Động cơ quá nóng️ Máy đo nhiệt độ đọc cao liên tục (khí đốt rò rỉ vào hệ thống làm mát, gây ra túi không khí)
- Bắt đầu khó khăn️ Không đủ nén xi lanh làm cho khởi động khó khăn
| Số phần | ME013330 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Máy đệm đầu xi lanh |
| Mô hình xe | Canter |
| Mô hình động cơ | FE435E 4D32 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Canter | FE325 / FE335 | 4D32 | Năm 1986 |
| Mitsubishi | Canter | FE425 / FE435 | 4D32 | Năm 1986 |
| Mitsubishi | Canter | FE444 | 4D32 | Năm 1995- 1998 |
| Mitsubishi | Rosa | ️ | 4D32 | Năm 1986 |
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Xây dựng thép đa lớp (MLS) | Duy trì niêm phong đáng tin cậy thông qua các chu kỳ mở rộng nhiệt lặp đi lặp lại |
| 104mm chính xác Bore Match | Phù hợp chính xác với các thông số kỹ thuật của buồng đốt 4D32 đảm bảo tỷ lệ nén chính xác và áp suất niêm phong |
| Chống nhiệt độ cao và áp suất cao | Đảm bảo kín phòng đốt tuyệt đối ̇ chịu được áp suất lên đến 700psi |
| Thiết kế kênh dầu / chất làm mát chính xác | Ngăn ngừa ô nhiễm chéo dầu và chất làm mát ️ tránh tinh dịch dầu và ô nhiễm chất làm mát |
| Hợp kim kim loại chống ăn mòn | Chống ăn mòn vượt trội, vượt trội hơn các miếng dán cao su hoặc composite truyền thống |
| Chất lượng thương hiệu quốc tế của GLASER/PAYEN | Các thông số kỹ thuật thương hiệu được quốc tế công nhận: GLASER 50717, tương đương với PAYEN BX490 |
| Thay thế phù hợp trực tiếp OE | Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh ️ khớp chính xác với các thông số kỹ thuật động cơ Mitsubishi 4D32 |
| Bảo hành 12 tháng | Sự yên tâm về các khiếm khuyết sản xuất ️ thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành |
Quan trọng:Vỏ bọc đầu xi lanh là một thành phần quan trọng của hệ thống niêm phong buồng đốt. Việc lắp đặt không đúng có thể gây mất nén, quá nóng động cơ hoặc hỏng động cơ thảm khốc.Lắp đặt nên được thực hiện bởi các chuyên gia động cơ có trình độ sử dụng các nút đầu xi lanh mới và một chìa khóa mô-men xoắn.
- Chế độ chuẩn bị an toàn Kết nối đầu cuối âm của pin; thoát chất làm mát; loại bỏ các thành phần liên quan
- Loại bỏ đầu xi lanh️ Tháo các cuộn đầu xi lanh theo trình tự hướng dẫn tại xưởng; tháo đầu xi lanh cũ
- Các bề mặt niêm phong sạch️ Làm sạch hoàn toàn các bề mặt niêm phong khối và đầu ️ loại bỏ tất cả các dư lượng đệm cũ
- Kiểm tra bề mặt niêm phong️ Kiểm tra khối và bề mặt niêm phong đầu để làm cong, đục hoặc ăn mòn
- Kiểm tra các cọc đầuSử dụng các cuộn đầu xi lanh mới (cuộn cũ không được sử dụng lại)
- Lắp đặt Ghi mới
- Lắp đặt đầu xi lanhChú ý đặt đầu xi lanh trên ván ️ đảm bảo tất cả các lỗ cuộn đều thẳng hàng
- Cài đặt các Bolts mới️ Lắp đặt các vít đầu xi lanh mới ️ bôi dầu động cơ vào các sợi và đầu vít
- Cắt chặt các cọc
- Cắt gócSau mô-men xoắn cuối cùng, thực hiện chặt góc theo hướng dẫn của xưởng
- Cài đặt các thành phần️ Lắp đặt các bộ thu hút / ống xả, ống tiêm, vòi nước làm mát và các thành phần khác
- Nạp chất làm mát & dầuLấp đầy với chất làm mát và dầu động cơ được chỉ định của Mitsubishi
- Không khí chảy máuKhởi động động cơ; không khí hệ thống làm mát chảy máu
- Kiểm tra rò rỉ ️ Máy chạy ngưng hoạt động ️ Kiểm tra rò rỉ chất làm mát, dầu hoặc khí
- Vòng xoắnSau khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động và làm mát xuống, kiểm tra lại mô-men xoắn đầu xi-lanh
- Bao bì️ Thùng carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh
- Đơn vị đóng gói1 miếng/hộp
- Thời gian giao hàng15-45 ngày (tùy thuộc vào lượng hàng)
- MOQ️ Số lượng nhỏ được chấp nhận
- Khách hàng mục tiêuCác nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các cửa hàng chuỗi sửa chữa, người mua xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
