Nhiên liệu trầm tích 8-97081814-0 8970818140 Dành cho phụ tùng xe tải động cơ ISUZU NKR55 4JB1

Các chất trầm tích nhiên liệu (số OEM: 8-97081814-0 / 8970818140) là một chất lượng cao,Bộ phận lọc nhiên liệu thay thế trực tiếp được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ dòng ISUZU NKR55 được trang bị động cơ diesel 4JB1Thành phần hệ thống nhiên liệu thiết yếu này tách nước, trầm tích và các chất gây ô nhiễm khác khỏi nhiên liệu diesel trước khi nó đến máy bơm tiêm và máy tiêm,đảm bảo việc cung cấp nhiên liệu sạch để đốt cháy tối ưu, hiệu suất động cơ và hiệu quả nhiên liệu.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Phân tách nước hiệu quả:Thiết kế trầm tích tiên tiến tách nước và các chất gây ô nhiễm nặng từ nhiên liệu diesel một cách hiệu quả
• Bảo vệ hệ thống tiêm:Ngăn ngừa sự ăn mòn do nước, dính vào máy phun và mòn bơm - tiết kiệm sửa chữa hệ thống nhiên liệu tốn kém
• Chén trầm tích trong suốt:Chén rõ ràng cho phép kiểm tra trực quan dễ dàng của nước tích lũy và trầm tích để thoát nước kịp thời
• Cơ chế thoát nước dễ dàng:Van hoặc nút thoát nước thuận tiện cho phép loại bỏ nước nhanh chóng trong quá trình bảo trì thường xuyên
• Xây dựng bền vững:Được xây dựng để chịu được phơi nhiễm nhiên liệu diesel, biến động nhiệt độ và rung động động cơ
• Khôi phục Dòng nhiên liệu:Loại bỏ hạn chế nhiên liệu do chất trầm tích bị tắc nghẽn, đảm bảo cung cấp nhiên liệu đúng cách
• Thay thế trực tiếp:Thiết lập đơn giản - cọc trực tiếp vào các kết nối đường ống nhiên liệu hiện có
• Khởi động lạnh đáng tin cậy:nhiên liệu sạch, không có nước đảm bảo hiệu suất khởi động lạnh đáng tin cậy trong tất cả các khí hậu

Máy lắng đọng nhiên liệu này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU NKR55(Xe tải hạng nhẹ)
• Định dạng động cơ ISUZU:
  • 4 xi lanh, Inline Turbo Diesel
  • Khả năng vận chuyển: 2,8L
  • Valvetrain: OHV
• Ứng dụng công nghiệp:Máy nâng, máy phát điện, máy nén và các thiết bị khác nhau sử dụng động cơ 4JB1
• Cũng tương thích vớinhiều mô hình ISUZU sử dụng cùng một hệ thống lọc nhiên liệu

1. Tìm ra chất lắng đọng.- Thông thường được gắn trên đường ray khung khung khung xe gần bể nhiên liệu hoặc động cơ
2. Chuẩn bị cho sự tràn nhiên liệu.- Đặt một thùng chứa phù hợp bên dưới chất lắng đọng để thu hút nhiên liệu còn lại
3. Ngắt dây dẫn nhiên liệu- Cẩn thận loại bỏ ống dẫn nhiên liệu đầu vào và đầu ra từ chất lắng đọng
4. Loại bỏ cọc gắn- Giải nén sedimenter từ hỗn hợp lắp đặt của nó
5. Lắp đặt chất lắng đọng mới- Đặt đơn vị mới an toàn vào kềnh
6. Kết nối đường ống nhiên liệu- Cắm ống dẫn vào và ra đúng cách (xem mũi tên hướng dòng chảy nếu được đánh dấu)
7. Thắt chặt tất cả các kết nối- Đảm bảo các kẹp ống được an toàn để ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu
8. Khởi động hệ thống nhiên liệu.- Tự khởi động hệ thống nhiên liệu (sử dụng bơm khởi động nếu được trang bị) để lấp đầy chất lắng đọng bằng nhiên liệu
9. Kiểm tra rò rỉ- Bắt đầu động cơ và kiểm tra tất cả các kết nối cho rò rỉ nhiên liệu
10. Tháo nếu cần thiết- Sau khi điền ban đầu, rút không khí khỏi hệ thống theo quy trình của nhà sản xuất

• Kiểm tra vật liệu:Xác nhận vật liệu lắp ráp và niêm phong đáp ứng các thông số kỹ thuật tương thích nhiên liệu và độ bền
• Kiểm tra áp suất:Mỗi đơn vị được kiểm tra tính toàn vẹn chống rò rỉ dưới áp suất nhiên liệu hoạt động
• Hiệu quả lọc:Kiểm tra để đáp ứng các tiêu chuẩn phân tách nước và loại bỏ hạt OE
• Kiểm tra kích thước:Cổng đầu vào / đầu ra, lỗ gắn và kích thước tổng thể được kiểm tra để phù hợp chính xác
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, vết nứt, tính toàn vẹn của niêm phong và độ trong suốt của bát
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng hộp để ngăn ngừa thiệt hại trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển