Trục cánh tay Rocker 8-97036197-0 8-94152346-0 Dành cho động cơ ISUZU NKR55 4JB1 8970361970 8941523460

Cái Trục cò mổ (Số OEM: 8-97036197-0 / 8-94152346-0 / 8970361970 / 8941523460) là một bộ phận truyền động van động cơ chất lượng cao, thay thế trực tiếp, được thiết kế đặc biệt cho xe tải nhẹ dòng ISUZU NKR55 được trang bị động cơ diesel 4JB1. Trục được mài chính xác này đóng vai trò là điểm lắp và điểm xoay cho các cò mổ, truyền chuyển động từ trục cam và các thanh đẩy để đóng mở các van nạp và xả của động cơ.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Tôi cứng: Bề mặt ổ trục được tôi cứng mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội và tuổi thọ lâu dài
• Mài chính xác: Đường kính và độ hoàn thiện bề mặt chính xác đảm bảo cò mổ lắp vừa vặn và hoạt động trơn tru
• Lỗ dầu tích hợp: Các lỗ dầu được khoan chính xác cung cấp bôi trơn cho tất cả các bạc cò mổ
• Giảm tiếng ồn hệ thống truyền động van: Trục trơn tru, không bị mòn loại bỏ tiếng lạch cạch và gõ từ các cò mổ bị lỏng hoặc mòn
• Khôi phục độ chính xác thời gian van: Tình trạng trục phù hợp đảm bảo cơ cấu chấp hành van nhất quán
• Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước trục OE và cấu hình lắp đặt
• Thiết yếu cho đại tu: Bộ phận quan trọng cần thay thế trong quá trình sửa chữa động cơ phần trên

Trục cò mổ này được thiết kế đặc biệt cho xe tải nhẹ và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU NKR55 (Xe tải nhẹ)
• Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4JB1:
  • 4 xi-lanh, thẳng hàng Diesel
  • Dung tích: 2.8L
  • Hệ thống truyền động van: OHV
  • Ứng dụng: Xe tải nhẹ và xe thương mại
• Cũng tương thích với nhiều mẫu ISUZU sử dụng động cơ 4JB1 với cấu hình trục cò mổ tương tự

Khuyến nghị lắp đặt bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc kỹ sư động cơ:

1. Tháo nắp dàn cò - Tháo bu lông và tháo nắp dàn cò để tiếp cận cụm cò mổ
2. Nới lỏng các vít điều chỉnh cò mổ - Vặn lỏng tất cả các bộ điều chỉnh khe hở van để giải phóng áp lực lên cò mổ
3. Tháo cụm trục cò mổ - Tháo bu lông các giá đỡ trục cò mổ và nhấc toàn bộ cụm ra
4. Tháo rời cò mổ - Tháo cò mổ, lò xo và giá đỡ khỏi trục cũ theo đúng thứ tự
5. Làm sạch tất cả các bộ phận - Làm sạch cò mổ và giá đỡ; loại bỏ dầu cũ và cặn bẩn
6. Kiểm tra cò mổ và bạc lót - Kiểm tra độ mòn, trầy xước hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần
7. Bôi trơn trục mới - Bôi dầu động cơ sạch hoặc mỡ lắp ráp lên bề mặt trục mới
8. Lắp ráp cò mổ trên trục mới - Lắp cò mổ, lò xo và giá đỡ theo đúng thứ tự và hướng
9. Lắp cụm trục - Đặt trục cò mổ đã lắp ráp lên đầu xi-lanh; căn chỉnh các giá đỡ
10. Siết bu lông giá đỡ - Siết chặt các bu lông lắp đặt theo mô-men xoắn của nhà sản xuất theo đúng trình tự
11. Điều chỉnh khe hở van - Đặt khe hở van (khoảng hở) theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bằng dưỡng đo
12. Lắp lại nắp dàn cò - Lắp gioăng mới và lắp lại nắp dàn cò với mô-men xoắn phù hợp
13. Khởi động và kiểm tra - Khởi động động cơ; lắng nghe tiếng ồn bất thường của hệ thống truyền động van; kiểm tra lại khe hở nếu cần

• Xác minh vật liệu: Xác nhận thành phần thép hợp kim đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và khả năng chống mài mòn của ISUZU
• Kiểm tra độ cứng: Bề mặt ổ trục được tôi cứng được kiểm tra để đảm bảo độ cứng phù hợp
• Kiểm tra kích thước: Đường kính trục, chiều dài và vị trí lỗ dầu được xác minh trong dung sai OEM
• Kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt: Bề mặt ổ trục được kiểm tra độ mịn và độ hoàn thiện phù hợp
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi gia công, vết nứt hoặc khuyết tật bề mặt
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ bằng chất chống gỉ và đóng gói để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Có sẵn đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea