Ống nước đầu ra bộ tản nhiệt 1-21437871-1 121437-8711 1214378711 Dùng cho ISUZU FVZ34 6HK1 7.8L Diesel — Ống bình nước làm mát động cơ OEM

cácỐng dẫn nước ra tản nhiệt (Ống chứa nước làm mát động cơ)với số OEM1-21437871-1(cũng được liệt kê là1214378711,121437-8711) là sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choISUZU FVZ34xe tải hạng nặng được trang bị6HK1 7.8Lđộng cơ diesel. Thành phần quan trọng này đảm bảo kết nối đáng tin cậy giữa bộ tản nhiệt và động cơ, duy trì dòng nước làm mát ổn định để tránh quá nhiệt và đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu trong các ứng dụng vận tải thương mại đòi hỏi khắt khe.

Nếu ống nước đầu ra của bộ tản nhiệt của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Rò rỉ chất làm mát:Có thể nhìn thấy nước làm mát nhỏ giọt hoặc đọng lại dưới gầm xe
• Động cơ quá nóng:Đồng hồ đo nhiệt độ liên tục tăng trên mức bình thường
• Mức nước làm mát thấp:Mức nước làm mát giảm không rõ nguyên nhân
• Hơi nước từ khoang động cơ:Hơi nước hoặc hơi bốc lên từ khu vực tản nhiệt
• Mùi nước làm mát:Mùi nước làm mát ngọt ngào trong khoang máy hoặc cabin

• Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc
• Xả hệ thống làm mát hoặc đặt khay thoát nước
• Làm sạch khu vực xung quanh các điểm nối ống để tránh ô nhiễm
• Kiểm tra tất cả các ống cao su, kẹp và kết nối bộ tản nhiệt xem có bị mòn không
• Sử dụng vòng chữ O hoặc vòng đệm mới nếu hướng dẫn sử dụng xưởng yêu cầu

1. Đảm bảo động cơ nguội hoàn toàn và xả hệ thống làm mát
2. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy
3. Tháo ống thoát nước tản nhiệt ra khỏi xe
4. Loại bỏ đường ống cũ và làm sạch bề mặt lắp đặt thật kỹ
5. PHÊ BÌNH:Lắp đặt đường ống mới với các vòng đệm và miếng đệm mới
6. Siết chặt bu-lông theo cài đặt do nhà sản xuất chỉ định
7. Kết nối lại tất cả các ống làm mát và các kết nối một cách an toàn
8. PHÊ BÌNH:Đổ lại hệ thống làm mát bằng hỗn hợp chất làm mát chính xác và xả khí
9. Khởi động động cơ và để đạt nhiệt độ vận hành
10. Kiểm tra rò rỉ chất làm mát xung quanh các kết nối đường ống
11. Xác minh hệ thống làm mát hoạt động chính xác

• Điều tra:Cứ sau 50.000 km/12 tháng
• Thay thế chất làm mát:Cứ sau 2 năm hoặc 40.000 km
• Thay thế:Ngay lập tức nếu xuất hiện triệu chứng hư hỏng

• Bao bì:Bao bì bảo vệ để ngăn chặn thiệt hại vận chuyển
• Khối lượng gói đơn:0,012m³
• MOQ:1 mảnh
• Điều khoản thanh toán:T/T, Công Đoàn Phương Tây
• Thích hợp cho:Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ sở hữu đội xe