logo

Ống nước vào bộ tản nhiệt 1-21437757-0 121437-7570 Dành cho ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L Diesel — Bộ phận ống làm mát bằng kim loại OEM

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Số mô hình: ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L Diesel
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
OEM Part Number: 1-21437757-0 / 1214377570 / 121437-7570 Part Name: Ống dẫn nước vào bộ tản nhiệt / Ống nước trên bình nước / Ống cấp nước làm mát
Engine Compatibility: ISUZU 6HK1, 6HK1-TC Vehicle Models: ISUZU FVR34, FVZ34
Material: Hợp kim cường độ cao chống ăn mòn với lớp phủ bảo vệ công nghiệp Operating Temperature Range: -40°C đến 135°C
Color: Màu đen / kim loại HS Code: 400931000
Condition: Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% Warranty: 12 tháng
High Light:

Ống vào bộ tản nhiệt ISUZU FVR34

,

Bộ phận ống làm mát bằng kim loại OEM

,

Ống nước động cơ diesel 6HK1

Mô tả sản phẩm
Ống nước đầu vào tản nhiệt 1-21437757-0 121437-7570 Cho ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L Diesel
Tổng quan sản phẩm

CácBơm nước đầu vào tản nhiệt (bơm nước trên bể nước)với số OEM1-21437757-0(còn được liệt kê là1214377570,121437-7570) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minhISUZU FVR34FVZ34xe tải hạng nặng được trang bị6HK1 7,8Lđộng cơ diesel.

✓ Dữ liệu thử nghiệm trong cửa hàng thực:

Bơm chất làm mát kim loại được thiết kế chính xác cung cấp dòng chảy nhất quán và niêm phong đáng tin cậy dưới áp suất cao ‡ được xác minh theo các thông số kỹ thuật của ISUZU OEM cho động cơ 6HK1.

✓ Sức bền đã được chứng minh:

Được chế tạo từ hợp kim cao độ bền chống ăn mòn với lớp phủ bảo vệ công nghiệp-40°C đến 135°Cvà chống gỉ, xói mòn hóa học và oxy hóa.

✓ Tỷ lệ thành công cài đặt:

99%Thiết bị đệm trực tiếp ️ được thiết kế với độ khoan dung chính xác của OEM để phù hợp liền mạch, chống rung.

✓ OEM Cross-Reference Verified:

Những người thay thế1-21437757-0, 1214377570, 121437-7570.

ISUZU Radiator Inlet Water Hose - OEM Metal Coolant Pipe Assembly
Các triệu chứng thất bại

Nếu vòi phun nước của lò sưởi bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

  • Chất làm mát rò rỉ:Nước làm mát nhỏ giọt hoặc tập hợp dưới xe gần lò sưởi hoặc động cơ
  • Động cơ quá nóng:Máy đo nhiệt độ tăng liên tục trên mức bình thường
  • Mức độ chất làm mát thấp:Mức độ chất làm mát giảm không rõ ràng mà không có rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy
  • Khí từ khoang máy:Khí hoặc hơi bốc lên từ khu vực bộ tản nhiệt
  • Mùi chất làm mát:Mùi ngọt của chất làm mát trong khoang động cơ hoặc cabin
️️Cảnh báo quan trọng:Một ống dẫn vào bộ tản nhiệt bị hỏng có thể dẫn đến mất chất làm mát đột ngột, quá nóng động cơ nghiêm trọng và có thể gây ra thiệt hại cho động cơ. Thay thế nhanh chóng là điều cần thiết.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Số phần 1-21437757-0 121437-7570
Tên sản phẩm Máy ống nước đầu vào tản nhiệt
Mô hình xe ISUZU FVR34/FVZ34
Mô hình động cơ ISUZU 6HK1
Điều kiện 100% mới
Vật liệu Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Tiêu chuẩn chất lượng Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Thương hiệu Mô hình Chassis / Series Động cơ Chú ý
ISUZU FVR34 Tiến lên 18.0 6HK1 7,8L Diesel Ứng dụng chính
ISUZU FVZ34 Xe tải hạng nặng 6HK1 7,8L Diesel Tương thích
ISUZU FVR Dòng FORWARD 6HK1-TC Tương thích
ISUZU NPR / NKR Dòng N 6HK1 Tương thích
ISUZU ELF Dòng N 6HK1 Tương thích
️️Lưu ý tương thích quan trọng:
  • Được thiết kế choĐộng cơ diesel ISUZU 6HK1 và 6HK1-TC
  • Tương thích vớiISUZU FVR34, FVZ34, dòng FORWARD và xe tải dòng N
  • Đây là mộtBộ ống nước làm mát kim loạiKhông phải ống ống cao su
  • Kiểm tra xe của bạnmã khung gầm, năm sản xuất và mã động cơtrước khi đặt hàng
Tính năng & Lợi ích
Thông số kỹ thuật OEM
Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy
Xây dựng chống ăn mòn
Trở thành nhiệt độ cực (-40 ° C đến 135 ° C) và chống gỉ và xói mòn hóa học
Kỹ thuật chính xác
Đảm bảo phù hợp liền mạch, chống rung cho tất cả các thành phần hệ thống làm mát
Lớp phủ bảo vệ công nghiệp
Cung cấp sự toàn vẹn cấu trúc được tăng cường và chống lại vi crack
Thiết lập trực tiếp
Không có sửa đổi cần thiết
100% mới Không sạc lõi
Đảm bảo không mài mòn, hiệu suất ngay lập tức và tuổi thọ đầy đủ
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước Kiểm tra chính xác để xác minh tất cả các điểm gắn phù hợp với các thông số kỹ thuật bản đồ OE
Thành phần vật liệu Phân tích hợp kim cường độ cao với xác minh lớp phủ chống ăn mòn
Xét nghiệm áp suất Xét nghiệm áp suất 100% để đảm bảo không rò rỉ chất làm mát trong điều kiện hoạt động
Kiểm tra chu kỳ nhiệt độ Chu trình nhiệt 500 + giờ từ -40 °C đến 135 °C để xác minh độ tin cậy lâu dài
Xét nghiệm chống ăn mòn Xét nghiệm phun muối và tiếp xúc hóa học để xác minh tính toàn vẹn của lớp phủ bảo vệ
Kiểm tra lắp ráp cuối cùng Kiểm tra trực quan và kích thước 100% trước khi đóng gói
Cài đặt và bảo trì
️️Ưu tiên cài đặt chuyên nghiệp
Việc thay thế ống nước vào tản nhiệt đòi hỏi phải có hệ thống thoát nước làm mát thích hợp, đặc điểm mô-men xoắn chính xác và kiểm tra hệ thống kỹ lưỡng.
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt
  • Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
  • Tháo hệ thống làm mát hoặc vị trí một chảo thoát nước để bắt sự tràn chất làm mát
  • Làm sạch khu vực xung quanh các kết nối ống để ngăn ngừa ô nhiễm
  • Kiểm tra tất cả các ống ống cao su, kẹp và kết nối bộ sưởi để xem có bị mòn hoặc hư hỏng
  • Sử dụngVòng O hoặc niêm phong mớiNếu được yêu cầu trong hướng dẫn của xưởng
Hướng dẫn cài đặt
  1. Đảm bảo động cơ hoàn toàn mát và thoát nước hệ thống làm mát
  2. Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
  3. Loại bỏ ống dẫn nước từ xe
  4. Loại bỏ ống cũ và làm sạch bề mặt lắp đặt kỹ lưỡng
  5. TÍNH THÀNH:Lắp đặt ống mới với các con dấu mới và ván
  6. Đặt mô-men xoắn các vít lắp đặt theo cài đặt mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định
  7. Kết nối lại tất cả các ống nước làm mát và kết nối an toàn
  8. TÍNH THÀNH:Nạp lại hệ thống làm mát với hỗn hợp chất làm mát chính xác và chảy không khí
  9. Khởi động động cơ và cho phép nó đạt đến nhiệt độ hoạt động
  10. Kiểm tra rò rỉ chất làm mát xung quanh các kết nối đường ống
  11. Kiểm tra hệ thống làm mát hoạt động chính xác
Lịch bảo trì
  • Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng
  • Thay thế chất làm mát:Mỗi 2 năm hoặc 40.000 km
  • Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại
Bao bì & Cung cấp
Bao bì Hộp trung tính, hộp màu hoặc gói thương hiệu của khách hàng
Số lượng bao bì 1 PC
Mã HS 400931000
MOQ Số lượng nhỏ được chấp nhận; giảm giá số lượng có sẵn
Thời gian giao hàng 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Điều khoản thanh toán T/T, Western Union, ngân hàng Trung Quốc
Địa điểm xuất xứ Nhật Bản
Thích hợp cho Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe