Xi lanh nô lệ ly hợp 8-97032847-1 8970328471 cho động cơ ISUZU NPR66 4HF1

Xi lanh côn (Số OEM: 8-97032847-1 / 8970328471) là một bộ phận thủy lực ly hợp thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung dòng ISUZU NPR66 được trang bị động cơ diesel 4HF1.Xi lanh được chế tạo chính xác này chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh côn chính thành lực cơ học để ngắt ly hợp, cho phép sang số mượt mà trên xe tải diesel ISUZU NPR66 4HF1.Mã phụ tùng8-97032847-1, 8970328471Tên sản phẩmXi lanh côn / Xi lanh côn phụMẫu xe

ISUZU NPR66, ISUZU NPR (cả mẫu NKR)

• Hoạt động ly hợp mượt mà: Cung cấp cảm giác bàn đạp côn nhất quán và đóng/ngắt mượt mà
• Thiết kế chống rò rỉ: Gia công chính xác và gioăng phớt chất lượng cao ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng và mất áp suất hệ thống
• Ngăn ngừa các vấn đề khi sang số: Khôi phục khả năng ngắt ly hợp đúng cách - loại bỏ tình trạng kẹt số và sang số khó
• Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước xi lanh OE, điểm lắp đặt và kết nối thủy lực
• Bộ hoàn chỉnh: Bao gồm thanh đẩy và phần cứng lắp đặt nếu có
• Khôi phục khả năng vận hành: Đảm bảo hoạt động ly hợp an toàn và đáng tin cậy trong các ứng dụng xe tải thương mại
• Khả năng tương thích xe và động cơXi lanh côn phụ này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung và xe thương mại ISUZU:
• ISUZU NPR66(Xe tải hạng trung)
• ISUZU NPR(Các mẫu xe tải hạng trung khác nhau)

(Xe tải hạng nhẹ)

• Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HF1:4 xi-lanh, thẳng hàng Diesel
• Dung tích: 4.3LỨng dụng: Xe tải hạng trung và xe thương mại
• Cũng tương thích với các mẫu ISUZU khác nhau sử dụng cấu hình hệ thống thủy lực ly hợp tương tự.Lưu ý lắp đặt

Nên lắp đặt bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp:

• Xác định vị trí xi lanh côn phụ
• - Thường được gắn trên vỏ chuông hộp số
• Ngắt đường ống thủy lực

- Cẩn thận ngắt đường ống chất lỏng thủy lực khỏi xi lanh côn phụ

- Ngắt thanh đẩy khỏi càng côn

1. Tháo bu lông lắp đặt- Tháo bu lông xi lanh côn phụ cũ khỏi hộp số
2. Kiểm tra càng côn- Kiểm tra càng côn xem có bị mòn hoặc hư hỏng không
3. Làm sạch bề mặt lắp đặt- Làm sạch khu vực lắp đặt trên hộp số
4. Lắp đặt xi lanh mới- Đặt xi lanh côn phụ mới và vặn bu lông lắp đặt bằng tay
5. Siết bu lông- Siết chặt bu lông lắp đặt theo thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất
6. Kết nối thanh đẩy- Gắn thanh đẩy vào càng côn
7. Kết nối đường ống thủy lực- Kết nối lại đường ống chất lỏng thủy lực; sử dụng vòng đệm mới nếu có
8. Xả gió hệ thống côn- Xả gió hệ thống thủy lực để loại bỏ không khí; sử dụng quy trình và chất lỏng phù hợp
9. Kiểm tra mức chất lỏng- Đổ đầy bình chứa xi lanh côn chính bằng chất lỏng phù hợp
10. Kiểm tra hoạt động ly hợp- Nhấn bàn đạp côn; kiểm tra hoạt động mượt mà và cảm giác bàn đạp đúng
11. Kiểm tra rò rỉ- Kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ chất lỏng không
12. Điều chỉnh nếu cần- Điều chỉnh độ dài thanh đẩy hoặc khoảng chạy tự do nếu cần theo thông số của nhà sản xuất
13. Kiểm soát chất lượngXác minh vật liệu:
14. Xác nhận vật liệu vỏ đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và chống ăn mòn của ISUZUKiểm tra kích thước lòng xi lanh:
15. Đường kính và độ hoàn thiện lòng xi lanh được xác minh trong dung sai OEMKiểm tra tính toàn vẹn của gioăng phớt:

• Xác minh độ khít piston: Độ khít và chuyển động của piston được kiểm tra hoạt động mượt mà
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi đúc, lỗi gia công và hư hỏng gioăng phớt
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyển
• Đóng gói và Giao hàngCó sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc bao bì tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toànGiao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc SeaYêu cầu