Ống dầu phản lực dầu 8-94469709-3 8944697093 Dành cho động cơ ISUZU TFR55 4JB1 Phụ tùng xe tải Isuzu

Oil jet / ống dầu làm mát piston hướng dầu động cơ áp suất để phun vào mặt dưới của piston,cung cấp hệ thống làm mát và bôi trơn để ngăn ngừa quá nóng và bịt piston trong động cơ diesel ISUZU 4JB1.

CácOil Jet Oil Pipe (OEM số: 8-94469709-3 / 8944697093)là một bộ phận động cơ thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choXe dòng ISUZU TFR55được trang bịĐộng cơ diesel 4JB1. ống dẫn dầu được thiết kế chính xác này cung cấp dầu động cơ áp suất đến vòi phun dầu phun dầu trên mặt dưới của mỗi piston, cung cấp làm mát thiết yếu cho vương miện piston,giảm căng thẳng nhiệt, và đảm bảo bôi trơn thích hợp của chân piston và tường xi lanh trong điều kiện tải trọng nặng.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Bụi hình chính xác:Cấp cong chính xác và các điểm lắp đặt phù hợp với cấu hình ống ban đầu để thay thế trực tiếp
• Xây dựng thép bền:Thép chất lượng cao chống ăn mòn, rung động và mệt mỏi dưới áp suất dầu
• Đảm bảo làm mát piston thích hợp:Cung cấp dòng chảy dầu chính xác để máy bay phản lực làm mát piston để ngăn ngừa quá nóng
• Ngăn ngừa cơn co thổi:Chức năng phun dầu thích hợp làm giảm căng thẳng nhiệt trên piston, ngăn ngừa trầy xước và co giật
• Duy trì tính toàn vẹn của dòng dầu:ống hình chính xác đảm bảo dòng chảy dầu không bị hạn chế đến tất cả các vòi phun
• Cần thiết cho việc sửa chữa:Thành phần quan trọng cần kiểm tra và thay thế trong quá trình xây dựng lại động cơ
• Thay thế trực tiếp:Thiết lập đơn giản - phù hợp với đường dẫn và phụ kiện ống ban đầu
• Bảo vệ đầu tư động cơ:Ngăn ngừa hư hỏng piston và xi lanh tốn kém do làm mát không đầy đủ

Bơm dầu phun này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ ISUZU và thiết bị công nghiệp.

• ISUZU TFR55(Chiếc xe tải / xe tiện ích)
• Định dạng động cơ ISUZU:
  • 4 xi lanh, Diesel Inline
  • Khả năng vận chuyển: 2,8L
  • Valvetrain: OHV
  • Ứng dụng: Xe bán tải, xe tải nhẹ và xe thương mại
• Cũng tương thích vớicác mô hình ISUZU khác nhau sử dụng động cơ 4JB1 với cấu hình hệ thống phản lực dầu tương tự

Thiết lập được khuyến cáo bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc nhà chế tạo động cơ:

1. Dầu động cơ thoát nước- Rút dầu để ngăn ngừa tràn trong quá trình loại bỏ thành phần
2. Tháo chảo dầu ra- Tháo bình dầu để truy cập vào hệ thống phun dầu (địa điểm khác nhau tùy theo động cơ)
3. Tìm đường ống phun dầu.- Xác định các đường ống cung cấp dầu và vòi phun làm mát piston
4. Tháo ống cũ ra.- Cẩn thận ngắt kết nối và loại bỏ ống dầu cũ; lưu ý các đường dẫn cho cài đặt lại
5. Kiểm tra vòi phun dầu- Kiểm tra các vòi phun cho tắc nghẽn, thiệt hại, hoặc mô hình phun không chính xác
6. Các đường dẫn dầu sạch- Đảm bảo tất cả các đường hầm dầu đều không có chất thải và bùn
7. Lắp đặt ống mới- Đặt ống dầu mới trong đường dẫn chính xác; kết nối với phụ kiện
8. Các thiết bị xoắn hợp lực- Thắt chặt tất cả các kết nối để sản xuất mô-men xoắn đặc điểm kỹ thuật
9. Kiểm tra đường ống- Đảm bảo đường ống không tiếp xúc với các bộ phận di chuyển (crankshaft, thanh kết nối)
10. Lắp đặt lại bình dầu- Lắp đặt một ống đệm bình dầu mới và lắp đặt lại bình với mô-men xoắn thích hợp
11. Nạp lại dầu động cơ- Lấp đầy với đúng loại và số lượng dầu động cơ
12. Bắt đầu và kiểm tra- Khởi động động cơ; kiểm tra ánh sáng cảnh báo áp suất dầu và kiểm tra rò rỉ

• Kiểm tra vật liệu:Xác nhận chất lượng ống thép đáp ứng các tiêu chuẩn ISUZU về độ bền và khả năng chống ăn mòn
• Kiểm tra kích thước:Đường dẫn đường ống, góc uốn cong và vị trí lắp đặt được xác minh theo thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra áp suất:Mẫu thử nghiệm để đảm bảo tính toàn vẹn dưới áp suất dầu hoạt động
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt, nếp nhăn, ăn mòn hoặc khiếm khuyết sản xuất
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển

Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn. Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn. Giao hàng nhanh cho các mặt hàng trong kho. Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển.