Bánh răng trục khuỷu Z=42 8-94394342-4 8943943424 Dành cho động cơ ISUZU 6HE1T 4HK1TCS 6HH1

Các bánh răng Crankshaft (số OEM: 8-94394342-4 / 8943943424 / Z=42) là một chất lượng cao cấp,Bộ phận thay thế trực tiếp động cơ được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung và hạng nặng ISUZU được trang bị 6HE1T, động cơ diesel 4HK1TCS và 6HH1.

Chuỗi bánh răng kỹ thuật chính xác này, có 42 răng (Z = 42), được gắn trên mặt sau của trục trục và điều khiển trục cam và bơm phun nhiên liệu thông qua hệ thống bánh răng thời gian,đảm bảo đồng bộ hóa chính xác các sự kiện mở/khép van và tiêm nhiên liệu với vị trí piston.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo.
• răng bánh răng chính xác:Răng cắt và nghiền chính xác đảm bảo lưới phù hợp với trục cam và bánh răng máy bơm tiêm.
• Chất liệu làm cứng bằng cảm ứng:Điều trị nhiệt tiên tiến cung cấp khả năng chống mòn đặc biệt và tuổi thọ lâu dài.
• Thép hợp kim cường độ cao:Cấu trúc đúc chịu được tải trọng xoắn cao và sốc từ hoạt động của động cơ.
• Thời gian chính xác:Định hình răng chính xác đảm bảo đúng van và thời gian tiêm cho hiệu suất động cơ tối ưu.
• Hoạt động yên tĩnh:Các hồ sơ bánh răng đất chính xác giảm thiểu tiếng ồn và tiếng rên của bánh răng trong quá trình vận hành.
• Phản ứng tối ưu:Được thiết kế để cung cấp dây đeo phù hợp cho hoạt động xe lửa thời gian mượt mà, đáng tin cậy.
• Khôi phục độ chính xác thời gian:Loại bỏ các lỗi thời gian do răng bánh răng bị mòn hoặc bị hỏng.
• Thay thế trực tiếp:Cài đặt đơn giản - phù hợp với kích thước bánh răng OE và cấu hình lắp đặt.

Các thiết bị crank shaft này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung và hạng nặng ISUZU và thiết bị công nghiệp.

• ISUZU LT132(Xe tải hạng nặng)
• ISUZU FSR33(Xe tải hạng trung bình)
• ISUZU FRR33(Xe tải hạng trung bình)
• Các thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 6HE1T:
  • 6 xi-lanh, Inline Turbo Diesel
  • Khả năng vận chuyển: 7.2L
  • Ứng dụng: Xe tải hạng trung
• Các thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK1TCS:
  • 4 xi lanh, Inline Turbo Diesel
  • Ứng dụng: Xe tải hạng trung và sử dụng công nghiệp
• Các thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 6HH1:
  • 6 xi-lanh, động cơ diesel thẳng
  • Dùng nước: 8,2L
  • Ứng dụng: Xe tải hạng trung, xe buýt và thiết bị công nghiệp
• Ứng dụng công nghiệp:Máy phát điện, máy móc xây dựng và thiết bị nông nghiệp sử dụng các mô hình động cơ này

Người xây dựng động cơ chuyên nghiệp hoặc thợ cơ khí cần thiết:

1. Tháo pin ra- Đảm bảo an toàn trước khi làm việc với các thành phần động cơ.
2. Dầu động cơ thoát nước- Rút dầu để ngăn ngừa ô nhiễm trong quá trình lắp ráp.
3. Loại bỏ nắp thiết bị hẹn giờ- Tháo khóa và tháo vỏ lắp xe.
4. Chú ý đánh dấu thời gian- Xác định và ghi lại tất cả các dấu hiệu thời gian trên bánh răng trục nghiêng, bánh răng trục cam, và bánh xe bơm phun trước khi tháo rời.
5. Loại bỏ bánh răng trục nghiêng- Sử dụng một công cụ kéo bánh răng thích hợp; đừng chọc hoặc đập vào răng bánh răng.
6. Loại bỏ phím bánh răng / spline- Tránh cẩn thận chìa khóa woodruff (nếu được lắp đặt) từ trục nghiêng.
7. Kiểm tra trục nghiêng- Kiểm tra conic crank shaft, keyway, hoặc spline để mặc, điểm, hoặc thiệt hại.
8. Làm sạch tất cả các thành phần- Làm sạch hoàn toàn các bề mặt gắn; loại bỏ bất kỳ chất niêm phong cũ hoặc mảnh vỡ.
9. Lắp đặt thiết bị mới- Điều chỉnh bánh răng với các dấu hiệu thời gian và định hướng lắp đặt; nhấn hoặc trượt vào vị trí.
10. Lắp đặt phím bánh răng / spline- Đảm bảo chìa khóa hoặc spline được đặt đúng.
11. Vòng quay của bu lông giữ- Lắp đặt và xoắn mô-men xoắn trung tâm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất nếu có.
12. Kiểm tra phản ứng ngược của thiết bị- Sử dụng một chỉ số quay số để đo đạc bánh răng; điều chỉnh nếu không theo thông số kỹ thuật.
13. Lắp đặt lại tàu thiết bị thời gian- Đảm bảo tất cả các dấu thời gian được sắp xếp đúng theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
14. Lắp đặt lại nắp thời gian- Thay thế vỏ bọc và lắp đặt vỏ lắp ráp.
15. Nhập lại dầu động cơ- Lấp đầy dầu đúng loại và số lượng.
16. Bắt đầu và thử nghiệm- Khởi động động cơ; lắng nghe tiếng động bánh răng bất thường và xác minh thời gian động cơ.

• Kiểm tra vật liệu:Chứng minh thành phần thép hợp kim đáp ứng yêu cầu sức mạnh và độ bền của ISUZU.
• Kiểm tra hồ sơ răng:Răng bánh xe 100% kiểm tra độ chính xác hồ sơ, độ cao, và hình dạng răng.
• Kiểm tra độ cứng:Răng cứng bằng cảm ứng được thử nghiệm để đảm bảo độ cứng bề mặt nhất quán.
• Kiểm tra kích thước:Chiều kính bánh răng, kích thước lỗ và kích thước tổng thể được xác minh trong phạm vi dung sai của OEM.
• Đánh giá phản ứng:Mẫu thử nghiệm để đảm bảo đặc điểm lưới bánh răng phù hợp.
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết máy móc, vết nứt, hoặc bất toàn bề mặt.
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ bằng dầu chống rỉ sét và được đóng hộp an toàn để ngăn ngừa thiệt hại trong quá trình vận chuyển.

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển