Chiếc tay lái Knuckle King Pin Kit KP-133 40025-Z5025 cho Nissan UD CM-90 35mm Diameter 205mm Length SAE 1045 Carbon Steel
| King Pin Diameter: | 35mm / 35,15mm | King Pin Length: | 205mm |
| Material: | Thép cacbon SAE 1045 | Surface Hardness: | HRC50–63 |
| Case Hardening Depth: | 0,9–1,2mm | Kit Contents: | Chốt King, vòng bi, ống lót, miếng chêm, vòng đệm, v.v. |
| OEM Number: | 40025-Z5025 / 40025Z5025 | Model Number: | KP-133 / MN-53 |
| High Light: | Bộ chốt vua thép carbon SAE 1045,Bộ tay lái đường kính 35mm,Bộ pin King dài 205mm |
||
Bộ Chốt Vua Khớp Lái, Model KP-133 / MN-53, với số OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải hạng nặng Nissan UD CM-90. Bộ chốt vua này là giải pháp sửa chữa hoàn chỉnh cho việc bảo trì khớp lái trục trước, bao gồm chốt vua, vòng bi, bạc lót, vòng đệm và phớt — được sử dụng rộng rãi trên các dòng xe tải Nissan UD CM-90 / CM-85 / Condor.
Chốt vua là bộ phận trục xoay cốt lõi của hệ thống lái trục trước, kết nối dầm trục với khớp lái, cho phép bánh xe xoay trái và phải để lái. Bộ chốt vua này bao gồm các bộ phận sau:
- Chốt Vua — Chốt xoay được gia công chính xác, chịu tải trọng thẳng đứng của trục trước và lực ngang khi lái
- Vòng Bi — Giảm ma sát giữa chốt vua và khớp lái để lái nhẹ nhàng
- Bạc Lót — Cung cấp bề mặt trượt chống mài mòn, kéo dài tuổi thọ phục vụ của chốt vua
- Vòng Đệm / Phớt — Điều chỉnh khe hở dọc trục và ngăn ngừa rò rỉ mỡ và xâm nhập của chất bẩn
Khi chốt vua và các vòng bi/bạc lót liên quan bị mòn, hệ thống lái sẽ bị lỏng và rung lắc. Bộ này cung cấp tất cả các bộ phận cần thiết để đại tu khớp lái hoàn chỉnh.
Thay thế ngay lập tức nếu xảy ra bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
- Lái lỏng / Khe hở quá lớn — Khe hở vô lăng tăng lên; phản ứng lái bị chậm
- Bánh xe trước bị rung lắc / Rung động — Dao động bánh xe rõ rệt khi lái xe, đặc biệt trên đường xấu
- Lái nặng — Vô lăng trở nên nặng hơn đáng kể
- Mòn lốp không đều — Mòn lông vũ hoặc mòn không đều trên lốp trước
- Xe bị kéo sang một bên khi phanh — Xe bị kéo sang một bên khi phanh
- Tiếng kêu lạch cạch — Âm thanh va đập kim loại từ trục trước khi lái xe hoặc vào cua
| Số bộ phận: | 40025-Z5025 |
| Tên sản phẩm: | Bộ Chốt Vua Khớp Lái |
| Mẫu xe: | Nissan UD CM-90 |
| Tình trạng: | 100% mới |
| Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Thương hiệu | Mẫu mã/Khung gầm | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | 1976–1980 | Phù hợp chính |
| Nissan UD | CM-85 | 1976– | Phù hợp chính |
| Nissan UD | Condor | 1976– | Phù hợp chính |
| Nissan UD | CW8# / CWB# | — | Phù hợp tương thích |
| Nissan UD | CW40 | — | Phù hợp tương thích |
- Đây là một bộ sửa chữa chốt vua hoàn chỉnh — bao gồm tất cả các bộ phận cho cả hai bên trái và phải
- Xác nhận đường kính chốt vua (35mm / 35.15mm) khớp với trục trước của bạn trước khi mua
- Khuyến nghị thay thế cả hai bên trái và phải cùng lúc để có hiệu suất lái nhất quán
- Sử dụng dụng cụ ép chuyên dụng trong quá trình lắp đặt — không dùng búa đóng chốt vua hoặc bạc lót
- Bôi mỡ kỹ lưỡng sau khi lắp đặt và điều chỉnh khe hở dọc trục chốt vua theo thông số kỹ thuật
- Để có độ chính xác khớp nối 100%, vui lòng cung cấp Số VIN (Số khung gầm) hoặc mẫu khung gầm
| Mục QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Đường kính chốt vua (35mm) | Thước đo OD chính xác | Dung sai ±0.02mm |
| Chiều dài chốt vua (205mm) | Thước đo chính xác | Dung sai ±0.5mm |
| Độ cứng bề mặt (HRC50–63) | Máy đo độ cứng Rockwell | HRC50–63 |
| Độ sâu tôi (0.9–1.2mm) | Phân tích luyện kim | 0.9–1.2mm |
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ | Đáp ứng tiêu chuẩn SAE 1045 |
| Độ chính xác lỗ bạc lót | Thước đo lỗ chính xác | Đáp ứng tiêu chuẩn OEM |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không nứt, sứt mẻ hoặc gỉ sét |
QUAN TRỌNG: Chốt vua là bộ phận an toàn quan trọng của hệ thống lái trục trước. Lắp đặt không đúng cách có thể gây hỏng hệ thống lái hoặc rơi bánh xe, dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi các chuyên gia khung gầm có trình độ. Luôn thực hiện cân chỉnh bánh xe và thử nghiệm trên đường sau khi lắp đặt.
Các bước lắp đặt (Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa):
- Chuẩn bị an toàn — Đỗ xe trên mặt phẳng, chèn bánh xe, nâng và đỡ trục trước
- Tháo bánh xe trước — Tháo lốp bánh xe trước và cụm moay-ơ
- Tháo khớp lái — Tháo đầu thanh nối lái, kẹp phanh và các bộ phận khác; tháo khớp lái khỏi dầm trục
- Ép chốt vua cũ ra — Sử dụng dụng cụ ép chuyên dụng để ép chốt vua cũ ra khỏi khớp lái
- Làm sạch lỗ lắp — Làm sạch kỹ lưỡng các lỗ lắp chốt vua trong khớp lái và dầm trục
- Kiểm tra lỗ lắp — Kiểm tra vết xước, mài mòn hoặc biến dạng
- Lắp bạc lót mới — Sử dụng dụng cụ ép chuyên dụng để ép bạc lót mới vào khớp lái (không dùng búa)
- Lắp chốt vua mới — Lắp chốt vua mới qua khớp lái và dầm trục; đảm bảo lắp khít trơn tru
- Lắp vòng bi & vòng đệm — Lắp vòng bi mới và vòng đệm điều chỉnh; đặt khe hở dọc trục chốt vua theo thông số kỹ thuật
- Bôi mỡ — Bơm đủ mỡ chất lượng cao qua các đầu bôi mỡ
- Lắp khớp lái — Lắp lại cụm khớp lái vào dầm trục; siết chặt bu lông lắp theo thông số kỹ thuật
- Lắp lại các bộ phận — Lắp lại kẹp phanh, đầu thanh nối lái và các bộ phận khác
- Cân chỉnh bánh xe — Cân chỉnh bánh xe là bắt buộc — điều chỉnh góc chụm và góc nghiêng theo thông số kỹ thuật
- Thử nghiệm trên đường — Thực hiện thử nghiệm trên đường — xác nhận lái mượt mà, không bị kéo, không có tiếng ồn bất thường
| Mục | Khoảng thời gian |
|---|---|
| Kiểm tra hệ thống lái | Mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng |
| Bôi mỡ chốt vua | Mỗi 5.000 km hoặc 3 tháng |
| Thay thế chốt vua | Khi phát hiện lái lỏng, tiếng ồn, mòn lốp không đều; hoặc kiểm tra ở 200.000 km |
- Đóng gói: Đóng gói trung tính / Đóng gói theo thương hiệu tùy chỉnh
- Đơn vị đóng gói: 1 bộ/hộp
- MOQ: 5 bộ
- Năng lực cung cấp: 10.000 bộ/tháng
- Thời gian giao hàng: 5–8 ngày làm việc (đơn hàng tiêu chuẩn)
- Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union
- Khách hàng mục tiêu: Bán buôn phụ tùng xe tải, chuỗi cửa hàng sửa chữa, người mua đội xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
