Bộ lọc nhiên liệu 8-94367292-3 8943672923 cho động cơ ISUZU UCR55 4JB1T

Bộ phận lọc nhiên liệu thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho các xe ISUZU dòng UCR55 được trang bị động cơ diesel turbo 4JB1T.

Loại bỏ cặn bẩn và nước khỏi nhiên liệu diesel, bảo vệ bơm phun và kim phun khỏi bị mài mòn và ăn mòn trên động cơ ISUZU UCR55 4JB1T.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và lọc nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Lọc Hiệu suất Cao: Loại bỏ các cặn bẩn gây hại xuống đến mức micron quy định, bảo vệ hệ thống phun nhiên liệu
• Tách nước Hiệu quả: Hệ thống xả nước tích hợp tách và loại bỏ nước khỏi nhiên liệu diesel, ngăn ngừa ăn mòn kim phun
• Dung lượng Chứa Cặn bẩn Cao: Diện tích bề mặt lọc lớn mang lại tuổi thọ dài và hiệu suất đáng tin cậy
• Khôi phục Hiệu suất Động cơ: Loại bỏ tắc nghẽn nhiên liệu, khôi phục công suất, phản ứng ga và tiết kiệm nhiên liệu đúng mức
• Bảo vệ Hệ thống Phun Nhiên liệu: Ngăn ngừa mài mòn sớm bơm phun và kim phun - tiết kiệm chi phí sửa chữa hệ thống nhiên liệu đắt đỏ
• Bộ Lắp Ráp Hoàn Chỉnh: Bao gồm tất cả các bộ phận cần thiết - không cần thêm bộ phận nào để lắp đặt
• Thay thế Trực tiếp: Lắp đặt đơn giản - bắt vít trực tiếp vào đường nhiên liệu và giá đỡ hiện có
• Khởi động Lạnh Đáng tin cậy: Nhiên liệu sạch với lưu lượng phù hợp đảm bảo hiệu suất khởi động lạnh đáng tin cậy

Bộ lọc nhiên liệu này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU UCR55 (Xe tải hạng nhẹ / Xe tải giao hàng)
• Thông số Kỹ thuật Động cơ ISUZU 4JB1T:
  • 4 xi-lanh, Diesel Turbo thẳng hàng
  • Dung tích xi-lanh: 2.8L
  • Hệ thống van: OHV
  • Ứng dụng: Xe tải hạng nhẹ, xe tải giao hàng và xe thương mại
• Ứng dụng Công nghiệp: Xe nâng, máy phát điện và các thiết bị khác sử dụng động cơ 4JB1T
• Cũng tương thích với nhiều mẫu ISUZU sử dụng cùng hệ thống lọc nhiên liệu

Khuyến nghị lắp đặt bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp:

1. Chuẩn bị cho việc rò rỉ nhiên liệu - Đặt một vật chứa phù hợp bên dưới bộ lọc để hứng nhiên liệu dư thừa
2. Xác định vị trí bộ lọc nhiên liệu - Thường được gắn trên thanh ray khung gầm hoặc khoang động cơ
3. Ngắt kết nối đường nhiên liệu - Cẩn thận tháo các ống dẫn nhiên liệu vào và ra khỏi bộ lọc
4. Tháo bu lông lắp - Tháo bu lông bộ lọc ra khỏi giá đỡ của nó
5. Vứt bỏ bộ lọc cũ - Xả và vứt bỏ bộ lọc cũ theo quy định môi trường địa phương
6. Lắp bộ lọc mới - Gắn chặt bộ phận mới vào giá đỡ
7. Kết nối đường nhiên liệu - Gắn ống vào và ra đúng cách (quan sát mũi tên chỉ hướng dòng chảy nếu có đánh dấu)
8. Siết chặt tất cả các kết nối - Đảm bảo kẹp ống chắc chắn để ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu
9. Đổ đầy nhiên liệu sạch - Nếu được khuyến nghị, đổ đầy nhiên liệu diesel sạch vào bộ lọc mới trước khi lắp đặt (đặc biệt đối với bộ lọc lớn)
10. Xả khí hệ thống nhiên liệu - Xả khí hệ thống nhiên liệu thủ công bằng bơm xả khí (nếu có) để loại bỏ không khí khỏi bộ lọc và đường ống
11. Kiểm tra rò rỉ - Khởi động động cơ và kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ nhiên liệu không
12. Kiểm tra bộ lọc xem có rò rỉ không - Sau khi chạy, kiểm tra khu vực gioăng của bộ lọc xem có rò rỉ nhiên liệu không

• Kiểm tra Hiệu quả Lọc: Được xác minh đáp ứng các tiêu chuẩn loại bỏ hạt và tách nước của OE
• Kiểm tra Tốc độ Dòng chảy: Xác nhận dung lượng dòng chảy nhiên liệu phù hợp mà không bị hạn chế quá mức
• Kiểm tra Độ bền Áp suất: Mỗi bộ phận được kiểm tra hiệu suất chống rò rỉ dưới áp suất hoạt động
• Kiểm tra Kích thước: Các điểm lắp đặt, cổng vào/ra và kích thước tổng thể được xác minh để lắp đặt chính xác
• Độ kín của Gioăng: Tất cả các gioăng và vòng O-ring được kiểm tra độ vừa vặn và hiệu suất làm kín phù hợp
• Kiểm tra bằng Mắt thường: Kiểm tra 100% các lỗi vỏ, hư hỏng ren hoặc nhiễm bẩn
• Đóng gói An toàn: Được bảo vệ và đóng hộp để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea