Lanh bánh phanh phía sau xi lanh 47580-36210 4758036210 Cho Toyota Dyna 200 / Coaster / Toyoace 1995-2006

Cái Cylanh phanh sau với số OEM 47580-36210 (còn được gọi là 4758036210) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải Toyota Dyna 200, xe buýt Coaster và các mẫu Toyoace tương thích. Được sản xuất theo tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt của Toyota, xi lanh này là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh tang trống phía sau, chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực cơ học để dừng xe đáng tin cậy.

• Thông số kỹ thuật OEM — Đã xác minh bằng số phụ tùng OEM Toyota 47580-36210 và các mã tham chiếu chéo BLUE PRINT ADT34466 và AISIN WCT-066
• Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hiệu suất phanh đáng tin cậy — Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hiệu suất phanh đáng tin cậy
• Độ bền đã được chứng minh — Được chế tạo từ gang xám cao cấp — được đánh giá cho hơn 200.000 km trong điều kiện hoạt động bình thường
• Tỷ lệ lắp đặt thành công — 99% khớp nối trực tiếp đã được xác nhận trên hàng nghìn đơn sửa chữa
• Tham chiếu chéo OEM đã được xác minh — Thay thế 47580-36210, 47580-37071, 47580-37072

Mục QC

Nâng xe an toàn và đỡ bằng chân chống

• Tháo bánh xe sau và tang phanh
• QUAN TRỌNG:
• Xả toàn bộ hệ thống phanh để loại bỏ hết không khí (bắt đầu từ bánh xe xa nhất so với xi lanh chính)Kiểm tra má phanh, tang phanh và các bộ phận khác xem có bị mòn không — thay thế nếu cần
• Sử dụng dầu phanh mới (DOT 3 hoặc DOT 4) từ hộp kín
• Quan trọng:
• Thay thế xi lanh phanh theo cặp (cả hai bánh sau) để có hiệu suất phanh cân bằngHướng dẫn lắp đặt

(Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của Toyota):Nâng xe an toàn và đỡ bằng chân chống

1. Tháo bánh xe sau và tang phanh
2. Ngắt đường dầu phanh khỏi xi lanh cũ
3. Tháo các bu lông giữ xi lanh vào tấm đế
4. Tháo xi lanh cũ và làm sạch tấm đế kỹ lưỡng
5. QUAN TRỌNG:
6. Xả toàn bộ hệ thống phanh để loại bỏ hết không khí (bắt đầu từ bánh xe xa nhất so với xi lanh chính)Siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của Toyota)
7. Kết nối lại đường dầu phanh và siết chặt theo thông số kỹ thuật
8. QUAN TRỌNG:
9. Xả toàn bộ hệ thống phanh để loại bỏ hết không khí (bắt đầu từ bánh xe xa nhất so với xi lanh chính)Đổ đầy dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
10. Lắp lại tang phanh và bánh xe
11. Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanh trước khi chạy thử
12. Lịch trình bảo trì:

Kiểm tra:

• Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ dầu, cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanhThay dầu:
• Mỗi 2 năm hoặc 40.000 km — thay dầu phanh để ngăn ngừa ăn mòn bên trongThay thế:
• Ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng lỗi. Thay thế theo cặp để cân bằng phanhĐóng gói & Cung cấp

• Mỗi xi lanh phanh được đóng gói cẩn thận trong bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng khi vận chuyểnTrọng lượng gói đơn:
• Khoảng 1.286 kgThích hợp cho:
• Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe buýt, xưởng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe