Máy phanh chủ xi lanh 47201-0K390 472010K390 Cho Toyota Hilux REVO/Fortuner 8th Gen 2016-2024 2.4/2.8L Diesel 2.7L Dầu xăng
| OEM Part Number: | 47201-0K390 / 472010K390 | Part Name: | Assy phụ xi lanh, phanh chính |
| Bore Diameter: | 22,22 mm (7/8") | Material: | Nhôm cao cấp |
| Ports / Thread Size: | 2 cổng / M10 x 1.0 | Mounting Holes: | 2 |
| Drive Configuration: | RHD (Tay Lái Bên Phải) | VSC Compatibility: | Không có VSC |
| Transmission: | Hộp số tay (MTM) | Weight: | Xấp xỉ. 0,89 – 0,99 kg (1,96 – 2,18 lb) |
| Package Dimensions: | 24,69 × 18,49 × 15,39 cm | Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% |
| Warranty: | 12 tháng | ||
| High Light: | Toyota Hilux REVO buồng chủ phanh,Fortuner OEM xi lanh chính nhôm,Đèn phanh tay Toyota thế hệ thứ 8 |
||
Xi lanh phanh chính với số OEM47201-0K390(cũng được liệt kê là472010K390) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho các mẫu xeToyota Hilux REVO (Thế hệ thứ 8) vàkhông có VSC (Hệ thống kiểm soát ổn định xe). Được sản xuất theo tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt của Toyota, xi lanh này chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực để giảm tốc an toàn và có kiểm soát.Xi lanh chất lượng cao này được thiết kế cho các xe
Lái xe bên phải (RHD) — xác minh vị trí vô lăng của xe bạnhộp số sàn vàkhông có VSC (Hệ thống kiểm soát ổn định xe). Được chế tạo từ hợp kim nhôm nhẹ, chống ăn mòn với đường kính 22,22mm (7/8") chính xác, có thiết kế hai cổng M10x1.0 để kết nối đường ống phanh chắc chắn.LƯU Ý QUAN TRỌNG VỀ KHẢ NĂNG TƯƠNG THÍCH:

Bàn đạp phanh mềm hoặc xốp:
- Bàn đạp có cảm giác mềm bất thường hoặc từ từ chìm xuống sànBàn đạp chìm khi dừng đèn giao thông:
- Bàn đạp phanh tiếp tục chìm khi giữ ở vị trí dừngKhoảng cách dừng tăng lên:
- Xe mất nhiều thời gian hơn bình thường để dừng lạiĐèn cảnh báo phanh:
- Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lênRò rỉ chất lỏng:
- Dầu phanh rò rỉ ra khỏi thân xi lanh⚠️ Xi lanh chính bị hỏng có thể dẫn đến hỏng phanh một phần hoặc toàn bộ — một rủi ro an toàn nghiêm trọng. Việc thay thế kịp thời là rất cần thiết.
| Mẫu mã | Thế hệ / Khung gầm | Động cơ | — tương thích với các phiên bản Diesel 2.4L/2.8L, Xăng 2.0L/2.7L | Toyota |
|---|---|---|---|---|
| Hilux SCB/XTR | Thế hệ thứ 8 (AN120, AN130) | 2.7L Xăng, 2.4L Diesel, 2.8L Diesel | 2016-2019 | Toyota |
| Hilux SCB/XTR | GUN1##, GUN11#, GUN12#, GUN15# | 2.4/2.8 Diesel | 2016-2024 | Toyota |
| Hilux SCB/XTR | TGN120, TGN121, TGN126 | 2.0L/2.7L Xăng | 2020-2022 | Toyota |
| Hilux SCB/XTR | GUN156, TGN166 | 2.4/2.8 Diesel | 2016-2024 | Toyota |
| Hilux SCB/XTR | GUN125, GUN126, GUN135, TGN121 | 2.4/2.8 Diesel, 2.0L/2.7L Xăng | 2024-2026 | Danh sách kiểm tra xác minh |
- — xác minh vị trí vô lăng của xe bạnHộp số sàn
- — kiểm tra loại hộp số của xe bạnKhông có VSC
- — xác nhận xe của bạn không có Hệ thống kiểm soát ổn định xeMã khung gầm
- — xác minh mã khung gầm của bạn khớp với các dải được liệt kêĐộng cơ
- — tương thích với các phiên bản Diesel 2.4L/2.8L, Xăng 2.0L/2.7LTính năng & Lợi ích
| Lợi ích | Tiêu chuẩn OEM — Thay thế trực tiếp |
|---|---|
| Đảm bảo chất lượng và hiệu suất lắp đặt tại nhà máy | Đường kính 7/8" (22,22mm) chính xác |
| Cung cấp áp suất thủy lực ổn định để phanh đáng tin cậy | Thiết kế cổng kép M10x1.0 |
| Đảm bảo kết nối đường ống phanh chắc chắn, không rò rỉ | Cấu tạo nhôm nhẹ |
| Cung cấp khả năng chống ăn mòn và giảm trọng lượng xe | Các bộ phận cao su EPDM |
| Khả năng chống chịu vượt trội với dầu phanh gốc glycol | 100% vật liệu mới |
| Đảm bảo không có hao mòn và tuổi thọ đầy đủ | Đáp ứng tiêu chuẩn SAE |
| Được sản xuất theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế nghiêm ngặt | Kiểm soát chất lượng |
| Phương pháp xác minh | Độ chính xác kích thước |
|---|---|
| Kiểm tra chính xác để xác minh đường kính 22,22mm và các cổng M10x1.0 | Thành phần vật liệu |
| Phân tích hợp kim nhôm để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc | Kiểm tra rò rỉ |
| Kiểm tra áp suất thủy lực 100% để đảm bảo không rò rỉ chất lỏng | Kiểm tra bộ phận cao su |
| Xác minh vật liệu EPDM về khả năng chống nhiệt và dầu phanh | Kiểm tra chu kỳ độ bền |
| Kiểm tra mỏi hơn 500 giờ cho tuổi thọ hơn 100.000 km | Kiểm tra lắp ráp cuối cùng |
| Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói | Lắp đặt & Bảo trì |
- Luôn sử dụngdầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
- Kiểm tra đường ống phanh và các kết nối xem có hư hỏng khôngQUAN TRỌNG: Xác minh khả năng tương thích RHD, Hộp số sàn, KHÔNG CÓ VSC
- Lịch trình bảo trì
- Kiểm tra: Mỗi 50.000 km / 12 tháng
- Mỗi 2 năm hoặc 40.000 kmThay thế:
- Ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng hỏng hócĐóng gói & Cung cấp
- Đóng góiĐóng gói trung tính hoặc tùy chỉnh