Bộ đề 24V 4.5kW 11T cho động cơ HINO J08C — Mô tơ đề thay thế OEM trực tiếp
| Rated Power: | 4,5kW / 5,0kW | Rotation Direction: | Theo chiều kim đồng hồ (CW) |
| Rated Voltage: | 24V | Mounting Bolts: | 2 bu lông / 3 bu lông (tùy theo mẫu) |
| Drive Gear Teeth: | 11 răng (11T) | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J07C, J05C, S05C, S05D |
| High Light: | Cụm khởi động 24V,4Động cơ khởi động 5 kW,Bộ khởi động động cơ 11T |
||
Bộ đề với số OEM28100-E0350 / 28100E0350(mẫu VICOVC-ST045, tham chiếu SAWAFUJI0355-502-0019 / 0355-502-0040) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho động cơ diesel dòngHINO J08C / J07C / J05C. Bộ đề này là một bộ phận quan trọng của hệ thống khởi động động cơ, được sử dụng rộng rãi trên xe tải dòngHINO Ranger / HINO500và các phương tiện thương mại sử dụng động cơ J08C/J08E.
Bộ đề bao gồm ba thành phần chính: mộtđộng cơ DC nối tiếp, mộtcông tắc solenoid (cuộn hút/giữ), và mộtly hợp một chiều (Bendix Drive). Khi công tắc đánh lửa được bật sang vị trí "START", solenoid sẽ được cấp điện, đẩy bánh răng truyền động về phía trước để ăn khớpbánh răng truyền động 11 răngvới vành răng bánh đà của động cơ. Đồng thời, động cơ quay dưới nguồn điện24V, cung cấp công suất4.5kWthông qua ly hợp một chiều đến bánh răng truyền động, làm quay bánh đà để khởi động động cơ. Sau khi động cơ khởi động, tốc độ bánh đà vượt quá tốc độ bộ đề, và ly hợp một chiều sẽ chạy quá tốc, tự động ngắt bộ đề khỏi bánh đà để bảo vệ nó khỏi hư hỏng do quay ngược tốc độ cao. Bộ đề này cóchiều quay theo chiều kim đồng hồ (CW).
- Bộ đề quay tự do— Nghe thấy động cơ bộ đề quay nhưng động cơ không khởi động (bánh răng truyền động không ăn khớp hoặc ly hợp bị trượt)
- Khó khởi động/Không khởi động— Nhiều lần thử khởi động thất bại; bộ đề phát ra tiếng ồn bất thường nhưng không thể làm quay bánh đà
- Tiếng kêu lạo xạo khi khởi động— Tiếng kim loại sắc nét hoặc tiếng "lạch cạch" trong quá trình khởi động (mòn bánh răng hoặc hỏng ly hợp)
- Bộ đề chạy liên tục— Bộ đề tiếp tục chạy sau khi động cơ khởi động với tiếng rít (solenoid bị kẹt)
- Khởi động yếu— Bộ đề quay chậm; động cơ không đạt tốc độ khởi động (ngắn mạch cuộn dây bên trong hoặc mòn ổ trục)
- Solenoid không phản hồi— Không có phản ứng từ bộ đề khi bật công tắc đánh lửa (cuộn dây solenoid bị hở)
- Tỷ lệ lắp đặt thành công:98,5% tỷ lệ lắp đặt trực tiếp — được xác nhận trên 203 đơn đặt hàng sửa chữa (tháng 1 năm 2024 — tháng 6 năm 2025)
- Điện áp định mức:24V — điện áp hệ thống điện xe tải hạng nặng tiêu chuẩn
- Công suất định mức:4.5kW / 5.0kW (tùy thuộc mẫu) — cung cấp mô-men xoắn khởi động mạnh mẽ cho động cơ J08C
- Số răng bánh răng truyền động:11 răng (11T) — khớp chính xác với vành răng bánh đà HINO J08C
- Hướng quay:Theo chiều kim đồng hồ (CW) — khớp tiêu chuẩn với chiều quay động cơ HINO
- Thương hiệu:VICO (Công nghệ SAWAFUJI) — Mẫu VC-ST045
- Bu lông lắp đặt:2 bu lông / 3 bu lông (tùy thuộc mẫu) — lắp đặt tiêu chuẩn
- Chứng nhận:TS16949 / CE — được chứng nhận quản lý chất lượng ô tô quốc tế
- Bảo hành:12 tháng / 1 năm
- Kiểm tra 100% tại nhà máy:Mọi bộ đề đều trải qua kiểm tra tốc độ không tải, mô-men xoắn tải và điện áp hút/nhả solenoid
| Mã sản phẩm: | 28100-E0350 28100E0350 |
| Tên sản phẩm: | Bộ đề |
| Mẫu xe: | HINO J08C |
| Mẫu động cơ: | HINO J08C |
| Tình trạng: | 100% mới |
| Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Mẫu động cơ | Mô tả |
|---|---|
| J08C | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| J08E | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| J07C | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| J05C | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| S05C / S05D | Động cơ diesel |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Khung gầm | Động cơ | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | Lắp đặt chính |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | Series 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| HINO | SK350-8 | — | J08C | — | |
| HINO | Dutro | — | J08C / J07E | — | |
| HINO | RK 8.0L 2D Bus | — | J08CUK | 2004–2008 | |
| KOBELCO | Máy xúc | — | J08C | — |
- Xác nhậnhướng quaylàTheo chiều kim đồng hồ (CW)trước khi lắp đặt — một số biến thể có thể khác
- Xác nhậncấu hình bu lông lắp đặt(2 bu lông hoặc 3 bu lông) khớp với xe của bạn
- Khuyến nghịkiểm tra vành răng bánh đàkhi thay thế bộ đề
- Sử dụnggioăng mới(nếu có) và siết chặt bu lông lắp đặt theo thông số kỹ thuật của sách hướng dẫn sửa chữa
- Thực hiệnkiểm tra khởi độngsau khi lắp đặt — xác nhận hoạt động bình thường của bộ đề và không có tiếng ồn bất thường
- Để có độ chính xác lắp đặt 100%, vui lòng cung cấpVIN (Số khung gầm)hoặcmã khung gầm
Cung cấp mô-men xoắn khởi động mạnh mẽ cho động cơ diesel J08C trong thời tiết lạnh — điện áp 24V, công suất định mức 4.5kW cho hệ thống điện xe tải hạng nặng
Khớp chính xác với vành răng bánh đà HINO J08C — ăn khớp đáng tin cậy và truyền công suất hiệu quả
Khớp tiêu chuẩn với chiều quay động cơ HINO J08C/J07C/J05C — lắp đặt trực tiếp, không cần bộ chuyển đổi
Thương hiệu quốc tế nổi tiếng, được thiết kế đặc biệt cho động cơ HINO — Mẫu VC-ST045, chất lượng đã được chứng minh
Được chứng nhận quản lý chất lượng ô tô quốc tế — chất lượng sản phẩm nhất quán
Có thể thay thế cho 28100-78061/28100-2622B/28100-2624/28100-2625 — nguồn cung cấp linh hoạt
Phù hợp với động cơ HINO J08C/J08E/J07C/J05C/S05C/S05D và xe tải dòng Ranger/500, máy xúc KOBELCO
Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh chóng — tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% được xác nhận trên 203 đơn đặt hàng sửa chữa
An tâm về lỗi sản xuất — thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành
| Mục QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Kiểm tra tốc độ không tải | Bàn thử bộ đề | Tốc độ không tải đáp ứng thông số kỹ thuật OEM ở 24V |
| Kiểm tra mô-men xoắn tải | Bàn thử tải | Mô-men xoắn đầu ra 4.5kW đáp ứng thông số kỹ thuật OEM |
| Điện áp hút solenoid | Kiểm tra điện áp | Điện áp hút/nhả đáp ứng thông số kỹ thuật OEM |
| Hành trình ăn khớp bánh răng truyền động | Đo hành trình | Chiều dài ăn khớp bánh răng 11T đáp ứng tiêu chuẩn |
| Mô-men xoắn ly hợp một chiều | Kiểm tra mô-men xoắn | Mô-men xoắn khóa ly hợp đáp ứng thông số kỹ thuật OEM |
| Kiểm tra điện trở cách điện | Máy kiểm tra điện trở cách điện | Điện trở cách điện ≥ giá trị tiêu chuẩn |
| Kiểm tra tiếng ồn | Máy đo mức âm thanh | Tiếng ồn hoạt động ≤ giá trị tiêu chuẩn |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không có khuyết tật đúc, gỉ sét hoặc lỗi gia công |
Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa:
- Chuẩn bị an toàn: Ngắt kết nối cáp ắc quy âm; đảm bảo xe ở chế độ đỗ
- Tháo bộ đề cũ: Tháo bộ đề khỏi động cơ (đánh dấu vị trí kết nối điện và số lượng bu lông lắp đặt)
- Làm sạch bề mặt lắp đặt: Làm sạch kỹ khu vực lắp đặt bộ đề
- Kiểm tra vành răng bánh đà: Kiểm tra vành răng bánh đà xem có bị mòn hoặc hư hỏng không
- Lắp bộ đề mới: Lắp bộ đề mới vào động cơ; căn chỉnh tất cả các lỗ bu lông
- Siết chặt bu lông: Siết chặt bu lông lắp đặt theo thông số kỹ thuật của sách hướng dẫn sửa chữa (phải sử dụng cờ lê lực)
- Kết nối điện: Kết nối cáp chính của bộ đề và dây solenoid; đảm bảo kết nối chắc chắn
- Kiểm tra chức năng: Kết nối lại ắc quy; thực hiện kiểm tra khởi động — xác nhận hoạt động bình thường của bộ đề và không có tiếng ồn bất thường
- Kiểm tra hệ thống sạc: Sau khi khởi động, kiểm tra điện áp sạc của máy phát điện
| Mục | Khoảng thời gian |
|---|---|
| Kiểm tra bộ đề | Mỗi 50.000 km hoặc 12 tháng |
| Kiểm tra kết nối điện | Trong mỗi lần bảo dưỡng |
| Thay thế bộ đề | Khi có dấu hiệu khởi động yếu, tiếng ồn, lỗi solenoid hoặc mòn |
- Đóng gói: Hộp carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì tùy chỉnh có thương hiệu
- Đơn vị đóng gói: 1 chiếc/hộp
- MOQ:1 chiếc; có chiết khấu số lượng
- Thời gian giao hàng:7–30 ngày
- Khách hàng mục tiêu: Bán buôn phụ tùng xe tải, nhà cung cấp phụ tùng thiết bị hạng nặng, cửa hàng sửa chữa chuỗi, người mua đội xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
