Gioăng Bơm Dầu Cao Su NBR OEM 12151-2611 cho Động Cơ HINO J08C J08E - Gioăng Bát Dầu
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
J08C J08E
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
20 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Seal Type: | Con dấu tĩnh | Operating Temperature: | -40 ° C đến +150 ° C. |
| Material: | NBR (cao su nitrile butadien) | Sealing Pressure: | 5–7bar |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | HINO Ranger, HINO500, dòng FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | Miếng đệm chảo dầu cao su Nitrile NBR,Miếng đệm bể phốt OEM 12151-2611,Gioăng Động Cơ HINO J08C J08E |
||
Mô tả sản phẩm
Gioăng Bơm Dầu 12151-2611 cho Động Cơ HINO J08C J08E — Chất lượng OEM
Tổng quan sản phẩm: Gioăng bơm dầu với số OEM 12151-2611 (tham chiếu chéo 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho động cơ diesel dòng HINO J08C / J08E. Gioăng này được lắp đặt giữa thân động cơ và bầu dầu, đóng vai trò là bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ, được sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng HINO Ranger / HINO500 và xe thương mại sử dụng động cơ J08C/J08E.
Cách hoạt động
Gioăng bơm dầu được lắp đặt giữa thân động cơ và bầu dầu, được làm từ vật liệu NBR (Cao su Nitrile Butadiene) chống dầu. Chức năng cốt lõi của nó là tạo ra một lớp làm kín tĩnh đáng tin cậy giữa bầu dầu và thân động cơ, ngăn dầu động cơ rò rỉ qua bề mặt tiếp xúc của bầu dầu, đồng thời ngăn các chất gây ô nhiễm bên ngoài như bụi, hơi ẩm và mảnh vụn xâm nhập vào bầu dầu và làm ô nhiễm dầu. Gioăng đảm bảo hệ thống bôi trơn động cơ duy trì áp suất và thể tích dầu thích hợp, đảm bảo tất cả các bộ phận chuyển động nhận đủ bôi trơn và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Dấu hiệu hư hỏng (Thay thế ngay lập tức nếu có bất kỳ dấu hiệu nào)
- ⚠️ Rò rỉ dầu dưới gầm động cơ — Vết dầu trên mặt đất sau khi đỗ xe; vết dầu nhìn thấy xung quanh bầu dầu
- ⚠️ Tiêu hao dầu bất thường — Mức dầu giảm nhanh hơn bình thường; cần châm dầu thường xuyên
- ⚠️ Mùi dầu cháy — Mùi dầu cháy khi lái xe, do dầu nhỏ giọt lên các bộ phận xả nóng
- ⚠️ Đèn cảnh báo áp suất dầu — Rò rỉ dầu gây áp suất dầu không đủ; đèn cảnh báo áp suất dầu trên bảng điều khiển sáng lên
- ⚠️ Tiếng ồn động cơ tăng lên — Dầu không đủ dẫn đến bôi trơn kém; tiếng ồn hoạt động của động cơ trở nên lớn hơn
- ⚠️ Gioăng bị cứng/nứt — Vật liệu cao su bị lão hóa, cứng và nứt do tiếp xúc nhiệt độ cao kéo dài
Dữ liệu đã xác minh (Tín hiệu thuật toán 2025)
- ✅ Tỷ lệ lắp đặt thành công: Tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% — được xác nhận trên 176 đơn sửa chữa (Tháng 1 năm 2024 – Tháng 6 năm 2025)
- ✅ Chất liệu: NBR (Cao su Nitrile Butadiene) — khả năng chịu nhiệt độ cao và dầu tuyệt vời cho môi trường động cơ J08C/J08E
- ✅ Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +150°C — chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt trong khoang động cơ
- ✅ Áp suất làm kín: Chịu được áp suất dầu động cơ (lên đến khoảng 5–7 bar) — đảm bảo hoạt động không rò rỉ
- ✅ Tham chiếu chéo OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅ Tham chiếu chéo thương hiệu: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅ Kiểm tra nhà máy 100%: Mỗi gioăng đều trải qua kiểm tra độ chính xác kích thước và tính toàn vẹn của vật liệu
| Số hiệu bộ phận: | 12151-2611 | Tên sản phẩm: | Gioăng Bơm Dầu |
| Mẫu xe: | J08C J08E | Mẫu động cơ: | J08C J08E |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Trung Quốc Đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | ||
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Khả năng tương thích xe & động cơ
Khả năng tương thích động cơ chi tiết
| Mẫu động cơ | Mô tả |
|---|---|
| J08C | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| J08E | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| J08 | Động cơ diesel dòng J |
Ứng dụng chính
| Thương hiệu | Mẫu mã | Khung gầm | Động cơ | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | Lắp đặt chính |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | Series 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| NISSAN UD | — | MKB37 / MKB6 | Động cơ J08 | — | Lắp đặt tương thích |
⚠️ Quan trọng:
- Gioăng bơm dầu là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ — hư hỏng gây ra rò rỉ dầu có thể dẫn đến kẹt động cơ hoặc hư hỏng nghiêm trọng
- Khuyến nghị thay dầu động cơ và lọc dầu đồng thời khi thay gioăng
- Phải được lắp đặt với mô-men xoắn chính xác và thứ tự siết theo quy định trong sổ tay sửa chữa để tránh làm kín không đều
- Để có độ chính xác lắp đặt 100%, vui lòng cung cấp số VIN (Số khung gầm) hoặc mẫu động cơ
Tính năng & Lợi ích
Chất liệu cao su NBR Nitrile
Khả năng chịu nhiệt độ cao và dầu tuyệt vời cho môi trường động cơ J08C/J08E — phạm vi hoạt động -40°C đến +150°C cho khả năng làm kín đáng tin cậy lâu dài
Kích thước OEM chính xác
Khớp hoàn hảo với bầu dầu và thân động cơ — thay thế OEM trực tiếp, không cần điều chỉnh
Khả năng chống dầu vượt trội
Chống phồng, cứng và phân hủy do tiếp xúc dầu nóng kéo dài — đảm bảo tuổi thọ làm kín lâu dài, giảm sửa chữa lặp lại
Nhiều tham chiếu chéo OE
Có thể thay thế cho 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611 — nguồn cung cấp linh hoạt
Khả năng tương thích rộng
Phù hợp với các mẫu HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 Series và NISSAN UD MKB37/MKB6 nhiều mẫu mã
Thay thế trực tiếp OEM
Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh chóng — tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% được xác nhận trên 176 đơn sửa chữa
Chất lượng thương hiệu quốc tế NIPPON/MATTO
Các thương hiệu quốc tế nổi tiếng, được thiết kế đặc biệt cho động cơ HINO — chất lượng đã được chứng minh
Bảo hành 12 tháng
Yên tâm về lỗi sản xuất — thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ/IR | Đạt tiêu chuẩn vật liệu cao su NBR |
| Độ chính xác kích thước | Thước đo chính xác | Đạt tiêu chuẩn kích thước lắp đặt OEM |
| Kiểm tra độ cứng | Máy đo độ cứng | Đạt tiêu chuẩn độ cứng cao su |
| Kiểm tra khả năng chống dầu | Thử nghiệm ngâm dầu | Không bị phồng, không bị phân hủy trong thời gian quy định |
| Kiểm tra nhiệt độ | Buồng nhiệt | -40°C đến +150°C — không biến dạng, không nứt |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không có bọt khí, vết nứt, ba via hoặc khuyết tật bề mặt |
Khuyến nghị lắp đặt & bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG: Gioăng bơm dầu là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ. Lắp đặt không đúng cách có thể gây ra rò rỉ dầu, có khả năng dẫn đến hư hỏng động cơ. Việc lắp đặt nên được thực hiện bởi chuyên gia có trình độ.
Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo sổ tay sửa chữa)
- Chuẩn bị an toàn — Ngắt kết nối cực âm ắc quy; đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn
- Xả dầu — Tháo nút xả bầu dầu; xả hết dầu cũ
- Tháo bầu dầu — Nới lỏng các bu lông lắp bầu dầu theo trình tự; tháo bầu dầu cũ
- Làm sạch bề mặt làm kín — Làm sạch kỹ cặn gioăng cũ và dầu khỏi bầu dầu và thân động cơ (phải sạch để gioăng mới có thể làm kín)
- Kiểm tra bề mặt làm kín — Kiểm tra bề mặt làm kín của bầu dầu và thân động cơ xem có vết trầy xước, cong vênh hoặc ăn mòn không
- Lắp gioăng mới — Đặt gioăng mới vào rãnh bầu dầu; đảm bảo ngồi hoàn toàn
- Lắp bầu dầu — Lắp bầu dầu với gioăng mới vào thân động cơ; căn chỉnh tất cả các lỗ bu lông
- Siết bu lông — Siết bu lông theo thông số kỹ thuật của sổ tay sửa chữa theo kiểu chéo(từ trong ra ngoài) theo từng giai đoạn (phải sử dụng cờ lê lực)
- Đổ dầu — Đổ dầu động cơ theo chỉ định của HINO đến mức thích hợp
- Chạy thử — Khởi động động cơ; chạy không tải và kiểm tra rò rỉ dầu
Lịch bảo trì
| Mục | Khoảng thời gian |
|---|---|
| Kiểm tra bầu dầu | Mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng |
| Kiểm tra gioăng | Khi phát hiện rò rỉ dầu hoặc trong quá trình thay dầu |
| Thay gioăng | Khi phát hiện rò rỉ, gioăng bị cứng/nứt, hoặc phải thay thế bất cứ khi nào tháo bầu dầu |
Đóng gói & Cung cấp
- Đóng gói — Hộp carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì tùy chỉnh có thương hiệu
- Đơn vị đóng gói — 1 chiếc/hộp
- MOQ — 1 chiếc; có chiết khấu theo số lượng
- Khách hàng mục tiêu — Bán buôn phụ tùng xe tải, chuỗi cửa hàng sửa chữa, người mua số lượng lớn, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới