NBR Nitrile Gum Oil Pan Gasket cho động cơ HINO HO7D HO7C - OEM Quality Seal Gasket
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
Động cơ HO7D HO7C
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
20 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Operating Temperature: | -40 ° C đến +150 ° C. | Material: | NBR (cao su nitrile butadien) |
| Seal Type: | Con dấu tĩnh | Sealing Pressure: | 5–7bar |
| Engine Displacement: | 7.4L | Engine Cylinders: | 6 xi lanh |
| High Light: | Miếng đệm chảo dầu cao su Nitrile NBR,Gioăng Động Cơ HINO HO7D HO7C,Vòng đệm chất lượng OEM |
||
Mô tả sản phẩm
Gioăng Bạt-tê Xy-lanh 12151-2251 cho Động cơ HINO HO7D HO7C — Chất lượng OEM
Tổng quan sản phẩm:
Gioăng bạt-tê xy-lanh với số OEM 12151-2251 (tham chiếu chéo 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng động cơ diesel HINO HO7D / HO7C. Gioăng này được lắp đặt giữa thân động cơ và bạt-tê xy-lanh, đóng vai trò là bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ, được sử dụng rộng rãi trên các xe tải dòng HINO Ranger / HINO500 và xe thương mại sử dụng động cơ HO7D/HO7C.
Gioăng bạt-tê xy-lanh với số OEM 12151-2251 (tham chiếu chéo 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng động cơ diesel HINO HO7D / HO7C. Gioăng này được lắp đặt giữa thân động cơ và bạt-tê xy-lanh, đóng vai trò là bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ, được sử dụng rộng rãi trên các xe tải dòng HINO Ranger / HINO500 và xe thương mại sử dụng động cơ HO7D/HO7C.
Cách hoạt động
Gioăng bạt-tê xy-lanh được lắp đặt giữa thân động cơ và bạt-tê xy-lanh, được làm từ vật liệu NBR (Cao su Nitrile Butadiene) chống dầu. Chức năng cốt lõi của nó là tạo ra một lớp làm kín tĩnh đáng tin cậy giữa bạt-tê xy-lanh và thân động cơ, ngăn dầu động cơ rò rỉ qua bề mặt tiếp xúc của bạt-tê xy-lanh, đồng thời ngăn các chất gây ô nhiễm bên ngoài như bụi, hơi ẩm và mảnh vụn xâm nhập vào bạt-tê xy-lanh và làm ô nhiễm dầu. Gioăng đảm bảo hệ thống bôi trơn động cơ duy trì áp suất và lưu lượng dầu thích hợp, đảm bảo tất cả các bộ phận chuyển động nhận đủ lượng bôi trơn và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Triệu chứng hỏng hóc (Thay thế ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào xảy ra)
- Rò rỉ dầu ở đáy động cơ — Vết dầu trên mặt đất sau khi đỗ xe; vết dầu nhìn thấy xung quanh bạt-tê xy-lanh
- Tiêu hao dầu bất thường — Mức dầu giảm nhanh hơn bình thường; cần bổ sung dầu thường xuyên
- Mùi dầu cháy — Mùi dầu cháy khi lái xe, do dầu nhỏ giọt lên các bộ phận xả nóng
- Đèn cảnh báo áp suất dầu — Rò rỉ dầu gây áp suất dầu không đủ; đèn cảnh báo áp suất dầu trên bảng điều khiển sáng lên
- Tiếng ồn động cơ tăng lên — Dầu không đủ dẫn đến bôi trơn kém; tiếng ồn hoạt động của động cơ trở nên lớn hơn
- Gioăng bị cứng/nứt — Vật liệu cao su bị lão hóa, cứng và nứt do tiếp xúc nhiệt độ cao kéo dài
Dữ liệu đã xác minh (Tín hiệu Thuật toán 2025)
Tỷ lệ lắp đặt thành công: Tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% — đã xác nhận trên 189 đơn sửa chữa (Tháng 1 năm 2024 – Tháng 6 năm 2025)
Chất liệu: NBR (Cao su Nitrile Butadiene) — khả năng chống nhiệt độ cao và dầu tuyệt vời cho môi trường động cơ HO7D/HO7C
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +150°C — chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt trong khoang động cơ
Áp suất làm kín: Chịu được áp suất dầu động cơ (lên đến khoảng 5–7 bar) — đảm bảo hoạt động không rò rỉ
Tham chiếu chéo OEM: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
Tham chiếu chéo thương hiệu: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
Kiểm tra tại nhà máy 100%: Mỗi gioăng đều trải qua kiểm tra độ chính xác kích thước và tính toàn vẹn của vật liệu
Chất liệu: NBR (Cao su Nitrile Butadiene) — khả năng chống nhiệt độ cao và dầu tuyệt vời cho môi trường động cơ HO7D/HO7C
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +150°C — chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt trong khoang động cơ
Áp suất làm kín: Chịu được áp suất dầu động cơ (lên đến khoảng 5–7 bar) — đảm bảo hoạt động không rò rỉ
Tham chiếu chéo OEM: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
Tham chiếu chéo thương hiệu: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
Kiểm tra tại nhà máy 100%: Mỗi gioăng đều trải qua kiểm tra độ chính xác kích thước và tính toàn vẹn của vật liệu
| Số bộ phận: | 12151-2251 | Tên sản phẩm: | Gioăng Bạt-tê Xy-lanh |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | Động cơ HO7D HO7C | Mẫu động cơ: | Động cơ HO7D HO7C |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | ||
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Khả năng tương thích xe & động cơ
Khả năng tương thích động cơ chi tiết
| Mẫu động cơ | Dung tích | Mô tả |
|---|---|---|
| HO7D | 7.4L | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| HO7C | 7.4L | Động cơ diesel 6 xi-lanh |
| HO7C-T | 7.4L | Động cơ diesel tăng áp 6 xi-lanh |
Ứng dụng chính
| Thương hiệu | Mẫu mã | Khung gầm | Động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD/FE/FF/FG/FM/FT | HO7D / HO7C | Lắp đặt chính |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | HO7D / HO7C | Lắp đặt chính |
| HINO | Series 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | HO7D / HO7C | |
| HINO | Xe buýt | RG197 | HO7C |
Quan trọng:
Gioăng bạt-tê xy-lanh là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ — hỏng hóc có thể gây rò rỉ dầu dẫn đến kẹt động cơ hoặc hỏng hóc nghiêm trọng. Khuyến cáo thay dầu động cơ và lọc dầu đồng thời khi thay gioăng. Phải lắp đặt với mô-men xoắn và trình tự chính xác theo quy định trong sổ tay sửa chữa để tránh làm kín không đều. Để có độ chính xác lắp đặt 100%, vui lòng cung cấp số VIN (Số khung gầm) hoặc mẫu động cơ.
Gioăng bạt-tê xy-lanh là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ — hỏng hóc có thể gây rò rỉ dầu dẫn đến kẹt động cơ hoặc hỏng hóc nghiêm trọng. Khuyến cáo thay dầu động cơ và lọc dầu đồng thời khi thay gioăng. Phải lắp đặt với mô-men xoắn và trình tự chính xác theo quy định trong sổ tay sửa chữa để tránh làm kín không đều. Để có độ chính xác lắp đặt 100%, vui lòng cung cấp số VIN (Số khung gầm) hoặc mẫu động cơ.
Tính năng & Lợi ích
Chất liệu cao su Nitrile NBR
Khả năng chống nhiệt độ cao và dầu tuyệt vời cho môi trường động cơ HO7D/HO7C — phạm vi hoạt động -40°C đến +150°C cho khả năng làm kín đáng tin cậy lâu dài
Khả năng chống nhiệt độ cao và dầu tuyệt vời cho môi trường động cơ HO7D/HO7C — phạm vi hoạt động -40°C đến +150°C cho khả năng làm kín đáng tin cậy lâu dài
Kích thước OEM chính xác
Khớp hoàn hảo với bạt-tê xy-lanh và thân động cơ — thay thế OEM trực tiếp, không cần điều chỉnh
Khớp hoàn hảo với bạt-tê xy-lanh và thân động cơ — thay thế OEM trực tiếp, không cần điều chỉnh
Khả năng chống dầu vượt trội
Chống phồng, cứng và phân hủy do tiếp xúc dầu nóng kéo dài — đảm bảo tuổi thọ làm kín lâu dài, giảm sửa chữa lặp lại
Chống phồng, cứng và phân hủy do tiếp xúc dầu nóng kéo dài — đảm bảo tuổi thọ làm kín lâu dài, giảm sửa chữa lặp lại
Khả năng tương thích rộng
Phù hợp với động cơ HINO HO7D/HO7C/HO7C-T và các mẫu xe dòng Ranger/Ranger PRO/HINO500
Phù hợp với động cơ HINO HO7D/HO7C/HO7C-T và các mẫu xe dòng Ranger/Ranger PRO/HINO500
Nhiều tham chiếu chéo OE
Có thể thay thế cho 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 — nguồn cung cấp linh hoạt
Có thể thay thế cho 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 — nguồn cung cấp linh hoạt
Thay thế trực tiếp OEM
Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh chóng — tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% đã được xác nhận trên 189 đơn sửa chữa
Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh chóng — tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% đã được xác nhận trên 189 đơn sửa chữa
Chất lượng thương hiệu quốc tế NIPPON/MATTO/ZEUS
Các thương hiệu quốc tế nổi tiếng, được thiết kế đặc biệt cho động cơ HINO — chất lượng đã được chứng minh
Các thương hiệu quốc tế nổi tiếng, được thiết kế đặc biệt cho động cơ HINO — chất lượng đã được chứng minh
Bảo hành 12 tháng
An tâm về lỗi sản xuất — thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành
An tâm về lỗi sản xuất — thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ/IR | Đạt tiêu chuẩn vật liệu cao su NBR |
| Độ chính xác kích thước | Thiết bị đo chính xác | Đạt tiêu chuẩn kích thước lắp đặt OEM |
| Kiểm tra độ cứng | Máy đo độ cứng | Đạt tiêu chuẩn độ cứng cao su |
| Kiểm tra khả năng chống dầu | Thử nghiệm ngâm dầu | Không phồng, không phân hủy trong thời gian quy định |
| Kiểm tra nhiệt độ | Buồng nhiệt | -40°C đến +150°C — không biến dạng, không nứt |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không có bọt khí, vết nứt, ba via hoặc khuyết tật bề mặt |
Khuyến nghị lắp đặt & bảo trì
QUAN TRỌNG:
Gioăng bạt-tê xy-lanh là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ. Lắp đặt không đúng cách có thể gây rò rỉ dầu, có khả năng dẫn đến hư hỏng động cơ. Việc lắp đặt nên được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ.
Gioăng bạt-tê xy-lanh là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm kín hệ thống bôi trơn động cơ. Lắp đặt không đúng cách có thể gây rò rỉ dầu, có khả năng dẫn đến hư hỏng động cơ. Việc lắp đặt nên được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ.
Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo sổ tay sửa chữa):
- Chuẩn bị an toàn — Ngắt kết nối cực âm ắc quy; đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn
- Xả dầu — Tháo nút xả bạt-tê xy-lanh; xả hết dầu cũ
- Tháo bạt-tê xy-lanh — Nới lỏng các bu lông lắp bạt-tê xy-lanh theo trình tự; tháo bạt-tê xy-lanh cũ
- Làm sạch bề mặt làm kín — Làm sạch kỹ cặn gioăng cũ và dầu khỏi bạt-tê xy-lanh và thân động cơ (phải sạch để gioăng mới có thể làm kín)
- Kiểm tra bề mặt làm kín — Kiểm tra bề mặt làm kín của bạt-tê xy-lanh và thân động cơ xem có vết xước, cong vênh hoặc ăn mòn không
- Lắp gioăng mới — Đặt gioăng mới vào rãnh bạt-tê xy-lanh; đảm bảo đã lắp chặt hoàn toàn
- Lắp bạt-tê xy-lanh — Lắp bạt-tê xy-lanh với gioăng mới vào thân động cơ; căn chỉnh tất cả các lỗ bu lông
- Siết chặt bu lông — Siết chặt bu lông theo thông số kỹ thuật của sổ tay sửa chữa theo mẫu chéo (từ trong ra ngoài) theo từng giai đoạn (phải sử dụng cờ lê lực)
- Đổ dầu — Đổ dầu động cơ theo chỉ định của HINO đến mức thích hợp
- Chạy thử — Khởi động động cơ; chạy không tải và kiểm tra rò rỉ dầu
Lịch bảo trì
| Hạng mục | Khoảng thời gian |
|---|---|
| Kiểm tra bạt-tê xy-lanh | Mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng |
| Kiểm tra gioăng | Khi phát hiện rò rỉ dầu hoặc trong quá trình thay dầu |
| Thay gioăng | Khi phát hiện rò rỉ, gioăng bị cứng/nứt, hoặc phải thay thế bất cứ khi nào tháo bạt-tê xy-lanh |
Đóng gói & Cung cấp
- Đóng gói — Hộp carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì có thương hiệu tùy chỉnh
- Đơn vị đóng gói — 1 chiếc/hộp
- MOQ — 1 chiếc
- Khách hàng mục tiêu — Bán buôn phụ tùng xe tải, chuỗi cửa hàng sửa chữa, người mua đội xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới