Công tắc cảnh báo áp suất dầu 1-82410170-1 cho động cơ ISUZU FRR 4BG1 1824101701 1824101420

Công tắc cảnh báo áp suất dầu được thiết kế chính xác, giám sát áp suất dầu động cơ và kích hoạt đèn cảnh báo khi áp suất giảm xuống dưới mức an toàn, bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng trên động cơ diesel ISUZU 4BG1.

Các Công tắc cảnh báo áp suất dầu (Số OEM: 1-82410170-1 / 1824101701 / 1-82410142-0 / 1824101420) là một bộ phận điện thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung dòng ISUZU FRR được trang bị động cơ diesel 4BG1. Công tắc được thiết kế chính xác này là một thành phần quan trọng của hệ thống giám sát bôi trơn của động cơ, chịu trách nhiệm cảm nhận áp suất dầu động cơ và kích hoạt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển khi áp suất giảm xuống dưới mức hoạt động an toàn.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật điện và kích thước nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Cảm biến chính xác: Phát hiện áp suất chính xác để bảo vệ động cơ đáng tin cậy
• Cấu tạo bền bỉ: Vỏ chống ăn mòn chịu được nhiệt độ cao, rung động và tiếp xúc với dầu
• Bảo vệ động cơ: Cung cấp cảnh báo sớm về áp suất dầu thấp để ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng
• Khôi phục chức năng cảnh báo: Loại bỏ đèn cảnh báo áp suất dầu không hoạt động hoặc hoạt động không liên tục
• Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản với đầu nối và ren theo tiêu chuẩn OE
• Tuổi thọ cao: Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi khắt khe
• Thành phần thiết yếu: Quan trọng để bảo vệ động cơ và nhận thức của người lái

Công tắc cảnh báo áp suất dầu này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU FRR - Xe tải hạng trung
• ISUZU FSR - Xe tải hạng trung đến hạng nặng
• ISUZU FTR - Xe tải hạng trung đến hạng nặng
• ISUZU NPR (một số mẫu có động cơ 4BG1)
• ISUZU NKR (một số mẫu có động cơ 4BG1)
• ISUZU ELF (một số mẫu có động cơ 4BG1)

• 4 xi-lanh, thẳng hàng Diesel
• Dung tích: 4.6L (4570cc)
• Hút khí tự nhiên / Turbo tăng áp (4BG1T)
• Hệ thống van: OHV
• Được sử dụng rộng rãi trên FRR và các loại xe tải hạng trung khác nhau

Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. Quy trình điện và làm kín đúng cách là rất cần thiết:

1. Ngắt kết nối ắc quy - Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi bắt đầu công việc
2. Xác định vị trí công tắc áp suất dầu - Xác định vị trí công tắc trên khối động cơ (thường gần bộ lọc dầu hoặc bộ làm mát dầu)
3. Ngắt kết nối điện - Cẩn thận rút phích cắm dây điện ra khỏi công tắc
4. Tháo công tắc cũ - Vặn công tắc áp suất dầu cũ ra bằng cờ lê hoặc tuýp phù hợp
5. Kiểm tra ren lắp đặt - Kiểm tra ren khối động cơ xem có bị hư hỏng hoặc bụi bẩn không
6. Làm sạch khu vực lắp đặt - Làm sạch ren và bề mặt lắp đặt
7. Bôi keo làm kín ren - Bôi một lượng nhỏ keo làm kín ren lên ren của công tắc mới (nếu được chỉ định)
8. Chuẩn bị công tắc mới - Kiểm tra công tắc mới và xác minh nó khớp với bản gốc
9. Lắp công tắc mới - Vặn công tắc mới vào khối động cơ
10. Siết chặt theo thông số kỹ thuật - Siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
11. Kết nối điện - Cắm dây điện vào công tắc mới
12. Kết nối lại ắc quy - Kết nối lại cáp âm của ắc quy
13. Khởi động động cơ - Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh công tắc
14. Kiểm tra hoạt động - Kiểm tra đèn cảnh báo trên bảng điều khiển (phải sáng khi bật chìa khóa, tắt động cơ; tắt sau khi động cơ khởi động)
15. Lái thử - Lái thử xe để xác minh hoạt động đúng của công tắc

• Xác minh vật liệu: Xác nhận vật liệu vỏ và các bộ phận bên trong đáp ứng thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước: Kích thước ren và kích thước vỏ được xác minh theo dung sai OEM
• Kiểm tra điện: Hoạt động của công tắc và chức năng tiếp điểm được xác minh tại các điểm áp suất quy định
• Hiệu chuẩn áp suất: Áp suất kích hoạt công tắc được xác minh theo thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra nhiệt độ: Hoạt động của công tắc được xác minh trong phạm vi nhiệt độ hoạt động
• Tính toàn vẹn của lớp làm kín: Lớp làm kín của công tắc được xác minh để ngăn ngừa rò rỉ dầu
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi, sai sót gia công hoặc hư hỏng
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Có sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc bao bì tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea

Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Công tắc cảnh báo áp suất dầu 1-82410170-1 cho ISUZU FRR 4BG1 Engine 1824101701 1824101420, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.