Ventil Cover Gasket 11213-2080 112132080 Đối với Hino Dutro / 300 Series / Toyota Dyna N04C 4.0L Diesel

CácVỏ vanvới số OEM11213-2080(còn được liệt kê là112132080) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh choHino Dutro / 300 Seriesxe tải vàToyota Dyna / Toyoacexe được trang bịN04C 4.0LBộ phận niêm phong quan trọng này được lắp đặt giữa nắp van và đầu xi lanh, ngăn ngừa rò rỉ dầu động cơ và bảo vệ hệ thống van khỏi ô nhiễm.

Được sản xuất từ cao su chất lượng cao theo thông số kỹ thuật của OEM, vỏ này chịu được nhiệt độ cao và rung động liên tục của hoạt động xe thương mại.Cần thiết cho việc điều chỉnh khoảng trống van hoặc bảo trì máy phun, nó phải được thay thế mỗi khi nắp van được tháo để đảm bảo niêm phong đúng cách.

Nếu miếng nắp nắp van của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Thác dầu động cơ:Các đốm dầu hoặc bể nước hình thành bên dưới xe hoặc dư lượng dầu xung quanh khu vực nắp van
• Mùi dầu cháy:Dầu nhỏ giọt trên các thành phần khí thải nóng, tạo ra mùi cháy
• Mức dầu động cơ thấp:Mức dầu giảm không giải thích được giữa các khoảng thời gian dịch vụ
• Động cơ không khởi động hoặc hoạt động không ổn:Trong trường hợp nghiêm trọng, ô nhiễm dầu của cảm biến hoặc vòi lửa có thể gây ra hoạt động thô

Ứng dụng chính:

Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi ván bọc ván đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn Hino OEM.

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
• Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
• Làm sạch khu vực xung quanh nắp van để ngăn ngừa ô nhiễm
• TÍNH THÀNH:Đây là mộtthành phần dùng một lần- phải được thay thế mỗi khi nắp van được tháo ra
• Kiểm tra nắp van để tìm vết nứt hoặc cong ️ thay thế nếu cần

Hướng dẫn cài đặt(Hướng dẫn hướng dẫn của xưởng Hino):

1. Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
2. Loại bỏ nắp động cơ và bất kỳ thành phần nào ngăn chặn truy cập vào nắp van
3. Loại bỏ van nắp nắp nắp trong trình tự chính xác
4. Cẩn thận tháo nắp van và vỏ cũ
5. Làm sạch vỏ van và bề mặt niêm phong đầu xi lanh kỹ lưỡng với dung môi thích hợp
6. Đảm bảo cả hai bề mặt đều khô hoàn toàn và không có dư lượng dầu
7. TÍNH THÀNH:Đặt nút mới đúng trên nắp van hoặc đầu xi lanh
8. Lắp đặt nắp van và tay-cắt chặt các bu lông lắp đặt
9. TÍNH THÀNH:Vòng quay các bu lông lắp đặt trongtrình tự chính xácđếnCác thiết lập mô-men xoắn được chỉ định bởi nhà sản xuất(xem hướng dẫn của xưởng Hino)
10. Kết nối lại đầu cuối pin âm
11. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh khu vực vòm
12. Kiểm tra mức dầu sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng, hoặc trong quá trình thay dầu thông thường. Kiểm tra rò rỉ dầu có thể nhìn thấy xung quanh khu vực nắp van
• Thay thế:Ngay lập tức nếu rò rỉ dầu được phát hiện hoặc nếu vỏ nắp có dấu hiệu suy thoái.phảiđược thay thế mỗi khi nắp van được tháo ra

• Bao bì:Mỗi miếng vỏ van được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ (bao bì thương hiệu trung lập hoặc tùy chỉnh)
• Trọng lượng gói đơn:Khoảng 0,18 kg
• MOQ:1 miếng
• Điều khoản thanh toán:T/T, Western Union
• Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe