Lò nước cao su chống nhiệt cho động cơ diesel ISUZU 700P 4HK1 5.2L
| Operating Temperature: | -40 ° C đến +120 ° C. | Length: | Tiêu chuẩn (L=19) |
| Material: | Cao su chịu nhiệt nặng | Weight: | 0,08kg |
| Operating Pressure: | 1,0–1,5bar | Engine Compatibility: | Động cơ Diesel 4HK1 5.2L |
| High Light: | Ống nước cao su chịu nhiệt tải nặng,Ống nước động cơ Diesel 4HK1 5.2L,Ống dẫn nước làm mát động cơ chất lượng OEM |
||
Máy ống nước (Motor Coolant Inlet Hose) với số OEM8973792281 / 8-97379228-1là một sự thay thế được xác minh choISUZU 700P / NPR / NQR / NRRxe tải hàng loạt được trang bị4HK1 5.2Lống nước này là một thành phần quan trọng của hệ thống lưu thông chất làm mát của động cơ,chịu trách nhiệm cung cấp chất làm mát từ khối xi lanh đến đầu xi lanh (hoặc từ bộ điều nhiệt đến khối xi lanh), đảm bảo động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu.
Vòng ống nước được lắp đặt giữa khối xi lanh động cơ và đầu xi lanh (hoặc giữa bộ điều nhiệt và khối xi lanh), phục vụ như một lối đi quan trọng trong đường lưu thông chất làm mát của động cơ.Được điều khiển bởi máy bơm nước, chất làm mát chảy qua ống này từ khối đến đầu (hoặc từ nhiệt điều hòa đến khối), hấp thụ nhiệt tạo ra bởi đốt cháy trước khi chảy đến bộ tản nhiệt để làm mát,hoàn thành chu kỳ làm mát đầy đủ. ống được chế tạo từ nhiệt độ cao, chống dầu, vật liệu cao su chống áp lực, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài trong điều kiện động cơ nhiệt độ cao, áp suất cao.
Thay thế ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau:
- Rác thải chất làm mát ️ Rác thải chất làm mát màu xanh lá cây / hồng có thể nhìn thấy ở các kết nối ống hoặc thân; vết bẩn chất làm mát trên mặt đất
- Động cơ quá nóng ️ Mức đo nhiệt độ cao; đèn cảnh báo quá nóng động cơ chiếu sáng
- Goma lão hóa/nổ hở ️ Kiểm tra bằng mắt cho thấy vết nứt, nôn hoặc cứng trên bề mặt ống
- Tiêu thụ chất làm mát bất thường Nồng độ chất làm mát giảm nhanh hơn bình thường; cần bổ sung thường xuyên
- Khí từ khoang động cơ Khí trắng tăng từ khoang động cơ trong khi lái xe
- Nhiệt độ cabin kém hiệu suất máy sưởi xuống cấp
- Tỷ lệ thành công lắp đặt: Tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% được xác nhận trên 78 đơn hàng sửa chữa
- Trọng lượng: 0,08kg ‡ thiết kế nhẹ để dễ dàng lắp đặt
- Vật liệu: cao su chịu nhiệt nặng
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +120°C
- Áp suất hoạt động: chịu được áp suất hệ thống làm mát bình thường (khoảng 1,0-1,5bar)
- Mã HS: 400931000 ¢ Nhóm thuế tiêu chuẩn
- 100% được kiểm tra tại nhà máy. Mỗi ống đều được kiểm tra toàn diện.
- Đổi giao dịch trực tiếp OEM Đổi trực tiếp cho các bộ phận gốc ISUZU
| Số phần: | 8973792281 8-97379228-1 |
| Mô hình xe: | 700P |
| Mô hình động cơ: | 4HK1 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | ️ |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | Năm 2007 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | Năm 2007 |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | Năm 2007 |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | Năm 2007 |
| Mô hình động cơ | Di dời | Mô tả |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
| 4HK1-TCS | 5.2L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
- Vòng ống nước là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát động cơ lão hóa và nứt gây rò rỉ chất làm mát và quá nóng động cơ, có khả năng dẫn đến động cơ bắt giữ hoặc đầu xi lanh
- Đề nghị kiểm tra các ống dẫn hệ thống làm mát khác khi thay thế
- Đảm bảo các kết nối ống sạch và không có mảnh vỡ trong quá trình lắp đặt; sử dụng kẹp ống theo tiêu chuẩn OEM
- Nạp lại chất làm mát và thả không khí ra khỏi hệ thống sau khi lắp đặt để đảm bảo hoạt động đúng đắn của hệ thống làm mát
- Để cài đặt chính xác 100%, vui lòng cung cấp VIN (Số khung xe) hoặc mô hình động cơ
| Điểm QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Thành phần vật liệu cao su | Phân tích quang phổ / IR | Đáp ứng tiêu chuẩn EPDM/vật liệu cao su |
| Độ chính xác kích thước | Máy đo chính xác | Đáp ứng tiêu chuẩn kích thước cài đặt OEM |
| Kiểm tra độ cứng | Máy kiểm tra độ cứng | Đáp ứng tiêu chuẩn độ cứng cao su |
| Thử nghiệm nhiệt độ | Phòng nhiệt | -40 °C đến +120 °C không biến dạng, không nứt |
| Xét nghiệm áp suất | Thang thử áp suất | Chống được áp suất 1,5bar không rò rỉ |
| Xét nghiệm kháng chất làm mát | Xét nghiệm ngâm chất làm mát | Không sưng, không phân hủy trong thời gian xác định. |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không có bong bóng, vết nứt, nứt, hoặc khuyết tật bề mặt |
Quan trọng:Vòng nước là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát động cơ. Việc lắp đặt không đúng có thể gây rò rỉ chất làm mát và quá nóng động cơ.Việc lắp đặt nên được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ. Đảm bảo động cơ được làm mát hoàn toàn trước khi lắp đặt.
- Chế độ chuẩn bị an toàn Đảm bảo động cơ được làm mát hoàn toàn; ngắt kết nối pin tiêu cực đầu cuối
- Chất làm mát thoát nước ️ Mở van thoát nước tản nhiệt; thoát chất làm mát xuống dưới mức kết nối ống
- Loại bỏ ống cũ ️ Thả các kẹp ống ở cả hai đầu; cẩn thận loại bỏ ống cũ
- Các kết nối sạch
- Kiểm tra các kết nối ️ Kiểm tra các kết nối cho ăn mòn, đục, hoặc biến dạng
- Lắp đặt ống mới Lắp đặt ống mới vào các kết nối; đảm bảo hoàn toàn ngồi
- Lắp đặt Kẹp
- Nạp lại chất làm mát ️ Nạp lại chất làm mát theo quy định của ISUZU đến mức thích hợp
- Dòng chảy không khí: khởi động động cơ; mở vít chảy; khí chảy từ hệ thống làm mát
- Kiểm tra các rò rỉ ️ Động cơ không hoạt động; Kiểm tra các kết nối ống để tìm rò rỉ
- Kiểm tra mức độ sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động, kiểm tra lại mức độ chất làm mát
| Điểm | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra hệ thống làm mát | Mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng |
| Kiểm tra ống | Kiểm tra trực quan trong mỗi dịch vụ |
| Thay ống | Ngay khi phát hiện lão hóa, nứt, phình hoặc sưng |
- Bao bì: Thùng carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh
- Đơn vị đóng gói: 1 miếng/hộp
- Trọng lượng đơn vị: 0,08kg
- Mã HS: 400931000
- MOQ: 1 miếng; giảm giá theo khối lượng có sẵn
- Khách hàng mục tiêu: Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa chuỗi, người mua xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
