logo

đĩa ly hợp 300mm đường kính bên ngoài với vật liệu ma sát không amiăng và hệ thống dập 4 mùa xuân cho ISUZU NKR NPR 4JH1 4HF1 4HG1

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: ISUZU NKR 4JH1 4HF1 4HG1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 20 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Outer Diameter: 300mm Spline Teeth: 14 răng
Thickness: 14mm Hub Material: Thép
Inner Diameter: 190mm Net Weight: 3,0–3,5kg
Spline Bore: 35.2mm Damper Springs: 4 lò xo
High Light:

Đĩa ly hợp đường kính ngoài 300mm

,

Tấm ly hợp vật liệu ma sát không amiăng

,

Tấm điều khiển hệ thống giảm chấn 4 lò xo

Mô tả sản phẩm
Đĩa ly hợp 8973771490 8-97377149-0 cho ISUZU NKR 4JH1 4HF1 4HG1
Tổng quan sản phẩm

Đĩa ly hợp với số OEM8973771490 / 8-97377149-0(Tham chiếu chéo EXEDYISD086U) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho các xe tải nhẹ dòngISUZU NKR / NPR / NQR được trang bị động cơ4JH1 / 4JH1T / 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T. Bộ phận quan trọng này truyền công suất động cơ đến hộp số để khởi động và chuyển số êm ái.

Cách hoạt động

Đĩa ly hợp được lắp đặt giữa bánh đà động cơ và mâm ép, truyền mô-men xoắn động cơ thông qua tiếp xúc ma sát. Khi đạp bàn đạp ly hợp, mâm ép sẽ ngắt kết nối, tách đĩa ra khỏi bánh đà để cắt truyền công suất cho việc chuyển số. Sản phẩm này có thiết kếgiảm chấn 4 lò xođể hấp thụ hiệu quả các rung động xoắn, mang lại khả năng truyền công suất êm ái.

Triệu chứng hỏng hóc
  • Trượt ly hợp - Vòng tua động cơ tăng nhưng tốc độ xe không tăng khi tăng tốc
  • Ly hợp bị kẹt - Khó chuyển số; tiếng nghiến bánh răng
  • Rung giật khi khởi hành - Xe rung lắc rõ rệt khi khởi động
  • Tiếng ồn ly hợp - Tiếng lạch cạch hoặc nghiến khi thao tác bàn đạp
  • Hành trình bàn đạp tăng - Điểm cắt ly hợp nâng cao
Thông số kỹ thuật
Dữ liệu đã xác minh (Tín hiệu thuật toán 2025):
  • Tỷ lệ lắp đặt thành công: 98,5% tỷ lệ lắp đặt trực tiếp
  • Kích thước: Đường kính ngoài 300mm × Đường kính trong 190mm × Độ dày 14mm × Lỗ trục hoa 35,2mm
  • Đường kính mặt ma sát: 300mm
  • Răng trục hoa: 14 răng (14 Spline)
  • Lò xo giảm chấn: 4 lò xo
  • Trọng lượng tịnh: 3,0–3,5kg
  • Vật liệu ma sát: Vật liệu ma sát không amiăng
  • Chất liệu: Trục hoa thép + mặt ma sát ma sát cao
  • Bảo hành: 12 tháng / 30.000 km
  • Chất lượng: 100% Kiểm tra tại nhà máy
Clutch Disc 8973771490 for ISUZU NKR NPR trucks
Mã sản phẩm 8973771490 8-97377149-0
Tên sản phẩm Đĩa ly hợp
Mẫu xe NKR
Mẫu động cơ 4JH1 4HF1 4HG1
Tình trạng 100% mới
Xuất xứ Đại lục Trung Quốc
Khả năng tương thích xe & động cơ
Ứng dụng chính
Thương hiệu Mẫu mã Khung gầm Động cơ
ISUZU NKR NKR77 4JH1 / 4JH1T
ISUZU NPR NPR66 4HF1
ISUZU NPR NPR70 4HG1
ISUZU NQR NQR70 4HE1
ISUZU NPR NPR71 4HG1
ISUZU NQR NQR71 4HG1
Khả năng tương thích động cơ chi tiết
Mẫu động cơ Dung tích Mô tả
4JH1 3.0L Động cơ diesel 4 xi-lanh
4JH1T 3.0L Động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh
4HF1 4.3L Động cơ diesel 4 xi-lanh
4HG1 4.3L Động cơ diesel 4 xi-lanh
4HG1T 4.3L Động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh
Tính năng & Lợi ích
Đường kính lớn 300mm
Cung cấp diện tích ma sát lớn hơn và khả năng chịu mô-men xoắn cho động cơ mô-men xoắn cao
Vật liệu không amiăng
Chống mài mòn, chịu nhiệt, hệ số ma sát ổn định
Hệ thống giảm chấn 4 lò xo
Hấp thụ hiệu quả các rung động xoắn, mang lại khả năng truyền công suất êm ái
Trục hoa 14 răng
Khớp chính xác với trục đầu vào hộp số để truyền công suất hiệu quả
Kết cấu thép
Độ bền cao và chống mài mòn cho độ chính xác lâu dài
Tương đương EXEDY
Thông số kỹ thuật giống thương hiệu quốc tế EXEDY — chất lượng đã được chứng minh
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Mục QC Phương pháp xác minh Tiêu chuẩn
Thành phần vật liệu ma sát Phân tích vật liệu Đạt tiêu chuẩn vật liệu ma sát không amiăng
Kiểm tra hệ số ma sát Máy kiểm tra ma sát Đạt tiêu chuẩn hệ số ma sát OEM
Kích thước Thước đo chính xác Đạt tiêu chuẩn kích thước lắp đặt OEM
Kích thước trục hoa Dụng cụ đo trục hoa 14 răng, kích thước đạt yêu cầu
Kiểm tra cân bằng động Máy cân bằng động Đạt thông số kỹ thuật cân bằng OEM
Lắp đặt & Bảo trì
QUAN TRỌNG: Đĩa ly hợp là bộ phận ma sát quan trọng. Lắp đặt không đúng cách có thể gây trượt ly hợp, kẹt ly hợp hoặc rung giật. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ sử dụng dụng cụ căn chỉnh ly hợp.
Hướng dẫn lắp đặt
  1. Chuẩn bị an toàn - Ngắt kết nối cực âm ắc quy; nâng và cố định xe chắc chắn
  2. Tháo hộp số - Tháo trục truyền động và các bu lông lắp hộp số; trượt hộp số về phía sau
  3. Tháo ly hợp cũ - Nới lỏng các bu lông mâm ép theo trình tự chéo; tháo các bộ phận cũ
  4. Kiểm tra bánh đà - Kiểm tra bề mặt ma sát của bánh đà xem có bị trầy xước, rãnh hoặc nứt do nhiệt không
  5. Làm sạch bề mặt - Làm sạch kỹ lưỡng bề mặt ma sát của bánh đà và mâm ép
  6. Lắp đĩa ly hợp mới - Lắp đĩa ly hợp mới; sử dụng dụng cụ căn chỉnh ly hợp để định tâm chính xác
  7. Lắp mâm ép - Lắp mâm ép; siết chặt bu lông theo trình tự chéo đến thông số kỹ thuật
  8. Tháo dụng cụ căn chỉnh - Xác nhận đĩa đã được định tâm; tháo dụng cụ căn chỉnh
  9. Lắp hộp số - Trượt hộp số trở lại vị trí; siết chặt bu lông lắp
  10. Điều chỉnh bàn đạp ly hợp - Kiểm tra và điều chỉnh độ rơ tự do của bàn đạp ly hợp theo thông số kỹ thuật
  11. Kiểm tra khi lái xe - Thực hiện kiểm tra khi lái xe để xác nhận hoạt động êm ái
Lịch bảo trì
Mục Khoảng thời gian
Kiểm tra hệ thống ly hợp Mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng
Kiểm tra đĩa ly hợp Khi xảy ra trượt, rung giật hoặc khó chuyển số
Thay thế đĩa ly hợp Khi bị trượt, mòn đến giới hạn hoặc trong quá trình thay thế bộ ly hợp
Đóng gói & Cung cấp
  • Đóng gói: Hộp carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì có thương hiệu tùy chỉnh
  • Đơn vị đóng gói: 1 chiếc/hộp
  • Trọng lượng tịnh đơn vị: 3,0–3,5kg
  • MOQ: 1 chiếc; có chiết khấu số lượng
  • Khách hàng mục tiêu: Nhà bán buôn phụ tùng xe tải, chuỗi cửa hàng sửa chữa, người mua số lượng lớn, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
Lưu ý: Để có độ chính xác 100%, vui lòng cung cấp số VIN (Số khung gầm) hoặc mẫu động cơ. Khuyến nghị thay thế đồng thời bộ mâm ép ly hợp và bạc đạn tỳ.