logo

Cảm biến vị trí trục khuỷu loại xung từ với tín hiệu hiệu ứng Hall và đầu nối 3 chân cho ISUZU 4HK1 6HK1

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: 4HK1 6HK1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 20 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Weight: Xấp xỉ. 0,2–0,3kg Connector Type: Đầu nối đực 3 chân
Signal Type: Hiệu ứng phòng Operating Temperature: -40°C đến +125°C
Sensor Type: Loại xung từ Material: Vỏ kim loại + thiết bị điện tử kín
Operating Voltage: 5V (tín hiệu tham chiếu ECU) Mounting Type: chốt
High Light:

Cảm biến vị trí trục khuỷu loại xung từ

,

Cảm biến CKP tín hiệu hiệu ứng Hall

,

Cảm biến vị trí động cơ đầu nối 3 chân

Mô tả sản phẩm
Cảm biến vị trí trục quay 8973061131 8-97306113-1 cho ISUZU 4HK1 6HK1
Tổng quan sản phẩm

Bộ cảm biến vị trí trục giày xoắn (CCP Sensor) với số OEM8973061131 / 8-97306113-1(DENSO tham chiếu chéo029600-1290) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh choISUZU 4HK1 / 6HK1Bộ cảm biến này là một trong những đầu vào tín hiệu quan trọng nhất cho cácMô-đun điều khiển động cơ (ECU), được sử dụng rộng rãi trongISUZU 700P / NPR / NQR / NKRxe tải hàng loạt vàHitachi ZAX200-3 / ZAX240-3máy đào nặng.

Làm thế nào nó hoạt động

Crankshaft Position Sensor (CKP) được đặt trên lắp ráp volan ở góc phía sau bên trái của động cơ và là mộtloại xung từ tínhBộ cảm biến. Phía lề bánh máy có 45 đường chiếu cách nhau bằng nhau mỗi 7,5 °, với một khoảng trống (tương đương với 3 đường chiếu) phục vụ như một tín hiệu tham chiếu Top Dead Center (TDC).Cảm biến phát hiện các tín hiệu xung được tạo ra khi các dự án đi quaECU tính toántốc độ động cơvàvị trí góc chính xác của trục quayECU sử dụng các tín hiệu này để điều khiển chính xácThời gian tiêm nhiên liệu,lượng nhiên liệu, vàbốc cháy(đối với động cơ xăng), đảm bảo hoạt động động cơ ổn định, công suất tối ưu và hiệu quả nhiên liệu.

Các triệu chứng thất bại
Thay thế ngay lập tức nếu xảy ra:
  • Bắt đầu khó khăn-- Động cơ khó khởi động, đặc biệt là khi nóng
  • Bắt đầu rồi dừng lại-- Động cơ khởi động nhưng dừng lại sau vài giây hoạt động
  • Rough Idle / Vibration-- rung động mạnh và không ổn định
  • Tăng tốc kém / Mất năng lượng-- Phản ứng ga chậm; giảm công suất động cơ
  • Kiểm tra đèn động cơ-- MIL chiếu sáng; ECU lưu trữ DTCs
  • Không bắt đầu-- Động cơ hoàn toàn không khởi động khi ECU không nhận được tín hiệu vị trí trục trục
Các thông số kỹ thuật đã được xác minh
Tỷ lệ thành công cài đặt:98Tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 0,5%
Loại cảm biến:Loại xung từ tính
Loại tín hiệu:Hiệu ứng Hall
Điện áp hoạt động:Tín hiệu tham chiếu 5V
Nhiệt độ hoạt động:-40°C đến +125°C
Kết nối:Bộ kết nối nam 3 chân
Răng tín hiệu bánh máy bay:45 dự báo + khoảng cách tham chiếu TDC
Vật liệu:Bộ chứa kim loại + thiết bị điện tử kín
Trọng lượng:Khoảng 0.2-0.3kg
Kiểm tra:100% thử nghiệm tại nhà máy
OE Cross-Reference
Loại Số
OEM chính 8973061131 / 8-97306113-1
OE liên kết 8973061130 / 8-97306113-0
OE liên kết 8973061132 / 8-97306113-2
OE liên kết 8973061133 / 8-97306113-3
DENSO Cross 029600-1290
JCB Cross 716/30301
Chữ chéo chung 4657939
Chất phù hợp thương hiệu ISUZU / HITACHI / CASE / JCB
Crankshaft Position Sensor 8973061131 for ISUZU 4HK1 6HK1 Engines
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Số phần: 8973061131 8-97306113-1 Tên sản phẩm: Bộ cảm biến vị trí trục trục
Mô hình xe: 4HK1 6HK1 Mô hình động cơ: 4HK1 6HK1
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Ứng dụng xe tải
Thương hiệu Mô hình Động cơ Chú ý
ISUZU 700P 4HK1 / 6HK1 Thiết bị chính
ISUZU NPR 4HK1 / 6HK1
ISUZU NPR-HD 4HK1
ISUZU NQR 4HK1 / 6HK1
ISUZU NRR 4HK1 / 6HK1
ISUZU NKR 4HK1
ISUZU ELF 4HK1 / 6HK1
Chevrolet/GMC W3500/W4500/W5500 Tiltmaster 4HK1 5.2L 2005-2007
Ứng dụng máy đào và thiết bị nặng
Thương hiệu Mô hình Động cơ Chú ý
HITACHI ZAX200-3 / ZX200-3 4HK1 Thiết bị chính
HITACHI ZAX240-3 / ZX240-3 4HK1 Thiết bị chính
HITACHI ZAX330-3 / ZX330-3 4HK1
HITACHI ZAX350H-3 / ZX350H-3 4HK1 / 6HK1
HITACHI ZAX470H-3 / ZX470H-3 6HK1
HITACHI ZAX850-3 / ZX850-3 6HK1
HITACHI ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 4HK1
HITACHI ZX225US-3 / ZX225USR-3 4HK1
HITACHI ZX250H-3 / ZX250L-3 4HK1
HITACHI ZX270-3 4HK1
HITACHI ZX170W-3 / ZX190W-3 4HK1
HITACHI TL1100-3 4HK1 / 6HK1
Các trường hợp CX210B / CX230B / CX210C 4HK1
JCB JCB 220 4HK1
Khả năng tương thích động cơ chi tiết
Mô hình động cơ Di dời Mô tả
4HK1 5.2L Động cơ diesel 4 xi-lanh
6HK1 7.8L Động cơ diesel 6 xi-lanh
6WG1 15.7L Động cơ diesel lớn 6 xi lanh
6UZ1 9.8L Động cơ diesel 6 xi lanh
Lưu ý quan trọng
  • Cảm biến vị trí trục quay là một trong nhữngCác đầu vào tín hiệu quan trọng nhất của ECU-- thất bại dẫn đếnđộng cơ không khởi độnghoặccác vấn đề vận hành nghiêm trọng
  • Nếu chiếc xe trưng bàybắt đầu khó, chạy lỏng hoặc tăng tốc kém, các cảm biến vị trí trục quay nên là thành phần đầu tiên kiểm tra
  • Đề nghịkiểm tra dây chuyền cảm biến và đầu nốiđồng thời -- đảm bảo liên lạc thích hợp, không có mạch mở / ngắn
  • Đảm bảokhoảng cách không khígiữa cảm biến và bánh máy bay lượn vòng bánh xe đáp ứng các thông số kỹ thuật hướng dẫn của xưởng trong quá trình lắp đặt
  • Để cài đặt chính xác 100%, xin vui lòng cung cấpVIN (Số khung xe)hoặcMô hình động cơ
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích + tín hiệu xác minh
Thiết bị cảm biến chính xác kiểu xung từ tính Chính xác phát hiện ra 45 xu hướng quay lượn (mỗi 7.5°) và tín hiệu tham chiếu TDC - ECU tính toán góc và tốc độ chính xác của trục quay cho thời gian tiêm chính xác
Khả năng phát tín hiệu hiệu Hall Khả năng phát sóng hình vuông kỹ thuật số ổn định với khả năng chống ồn tuyệt vời-- tín hiệu đáng tin cậy không bị ảnh hưởng bởi EMI khoang động cơ
Phạm vi nhiệt độ rộng (-40 °C đến +125 °C) Chức năng trong môi trường máy lạnh và nhiệt độ cao - đáng tin cậy trên toàn thế giới, trong mọi khí hậu
Bộ kết nối tiêu chuẩn 3 chân Plug-and-play, cài đặt dễ dàng-- không cần sửa đổi, thay thế trực tiếp OEM
Nhà kim loại chắc chắn + Điện tử kín Chống nhiệt, dầu, và rung động - được xây dựng cho xe tải khắc nghiệt và môi trường thiết bị nặng
Kiểm tra điện 100% nhà máy Mỗi cảm biến trải qua kháng cự, đầu ra tín hiệu, và kiểm tra sức mạnh cách nhiệt - sẵn sàng để sử dụng ra khỏi hộp
Thay thế phù hợp trực tiếp OE Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh - tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,5% được xác nhận trên 143 đơn đặt hàng sửa chữa
Khả năng tương thích rộng Thiết bị cho động cơ ISUZU 4HK1/6HK1/6WG1/6UZ1 và thiết bị hạng nặng HITACHI, CASE, JCB
Bảo hành 12 tháng Bình an tâm trí về khiếm khuyết sản xuất -- thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh Tiêu chuẩn
Các thông số điện Multimeter/Oscilloscope Chống và đầu ra tín hiệu đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM
Sức mạnh cách nhiệt Máy kiểm tra kháng cách nhiệt Kháng cách nhiệt ≥ giá trị tiêu chuẩn
Hình dạng sóng tín hiệu Máy dao động Lượng sóng vuông ổn định với chiều rộng đáp ứng các yêu cầu ECU
Tính toàn vẹn của đầu nối Xét nghiệm chèn / Kiểm tra trực quan Kết nối 3 chân nguyên vẹn, không biến dạng, không oxy hóa
Con dấu nhà ở Kiểm tra niêm phong Không rò rỉ, đáp ứng tiêu chuẩn bảo vệ
Thử nghiệm nhiệt độ Phòng nhiệt -40°C đến +125°C tín hiệu bình thường
Kiểm tra trực quan Kiểm tra trực quan 100% Không có vết nứt, rỉ sét, hoặc khuyết tật bề mặt
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:

Bộ cảm biến vị trí trục quay là một thành phần quan trọng của hệ thống điều khiển động cơ.tổn thương cảm biếnhoặcbất thường tín hiệu, dẫn đếnđộng cơ không khởi độngViệc lắp đặt nên được thực hiện bởicác chuyên gia có trình độLuôn luôn.ngắt kết nối đầu cuối âm của pintrước khi lắp đặt.

Hướng dẫn cài đặt

(Xem hướng dẫn của xưởng):

  1. Chế độ chuẩn bị an toàn: Kéo dây cáp âm pin; đảm bảo động cơ được làm mát
  2. Tìm cảm biến: Máy cảm biến vị trí trục nghiêng nằm trênVỏ bánh lăn ở góc phía sau bên trái
  3. Kéo kết nối: Bấm thắt khóa; ngắt kết nối đầu nối cảm biến điện
  4. Loại bỏ cảm biến cũ: Tháo nút gắn; cẩn thận kéo ra cảm biến cũ (không làm hỏng đầu cảm biến)
  5. Rửa lỗ gắn sạch: Rửa sạch lỗ gắn của dầu và mảnh vụn
  6. Kiểm tra O-Ring: Kiểm tra niêm phong vòng O trên cảm biến mới là nguyên vẹn
  7. Cài đặt cảm biến mới: Đặt cảm biến mới vào lỗ gắn; đảm bảo ngồi đầy đủ
  8. Thắt chặt Bolt: Mô tả hướng dẫn hướng dẫn xoắn mô-men lắp đặt cho xưởng (phải sử dụng chìa khóa xoắn)
  9. Kết nối Connector: Cắm kết nối 3 chân trở lại vào cảm biến; đảm bảo nhấp chuột khóa
  10. Mã lỗi rõ ràng: Sử dụng công cụ chẩn đoán để xóa mã lỗi cũ từ ECU
  11. Kiểm tra chạy: Khởi động động cơ -- xác nhận khởi động bình thường, hoạt động trơn tru, không có MIL
Lịch bảo trì
Điểm Khoảng cách
Kiểm tra cảm biến Khi bắt đầu khó, không hoạt động tốt, hoặc có bất thường khác
Kiểm tra dây chuyền cảm biến Mỗi 50.000 km hoặc 12 tháng
Thay đổi cảm biến Ngay khi phát hiện ra sự bất thường của tín hiệu, DTC hoặc tổn thương cảm biến
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì: Thùng carton trung tính / Hộp màu có thương hiệu / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh
  • Đơn vị đóng gói: 1 miếng/hộp
  • Trọng lượng đơn vị: Khoảng 0.2-0.3kg
  • MOQ: 1 miếng; giảm giá theo khối lượng có sẵn
  • Khả năng cung cấp: 1.000 miếng/tháng
  • Thời gian giao hàng: 5-30 ngày làm việc
  • Khách hàng mục tiêu: Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, nhà cung cấp phụ tùng thiết bị hạng nặng, các cửa hàng sửa chữa chuỗi, người mua xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới