Trục cam bằng gang hợp kim cường độ cao với độ cứng bề mặt cam HRC58–62 và Kiểm tra hạt từ tính 100% cho ISUZU 4HK1
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
4HK1 700P
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
20 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Inspection Method: | Kiểm tra hạt từ tính 100% (MT) + Kiểm tra chiều + hồ sơ | Engine Compatibility: | Động cơ Diesel 4HK1/4HK1-T 5.2L |
| Journal Precision: | ± 0,02mm | Engine Type: | Trục cam đơn (OHC), 4 van mỗi xi-lanh |
| Material: | Gang hợp kim cường độ cao / thép hợp kim (vùy cam được cacbon hóa và tôi) | Surface Roughness: | Ra 0,4μm |
| Cam Surface Hardness: | HRC58–62 | Unit Gross Weight: | Xấp xỉ. 30kg (bao gồm cả bao bì) |
| High Light: | Trục cam gang hợp kim cường độ cao,độ cứng bề mặt cam HRC58–62,Trục cam kiểm tra bằng bột từ tính 100% |
||
Mô tả sản phẩm
Camshaft 8972621660 8-97262166-0 cho ISUZU 4HK1 700P ZAX200-3 ZAX240-3
Câm trục 8972621660 8-97262166-0 cho ISUZU 4HK1 700P NPR & Hitachi ZAX200-3 ZAX240-3
Tổng quan sản phẩm
Camshaft động cơ diesel với số OEM8972621660 / 8-97262166-0là một sự thay thế được xác minh choISUZU 4HK1 5.2LĐường cam này là một thành phần quan trọng của hệ thống van động cơ, được sử dụng rộng rãi trongISUZU 700P / NPR / NQRxe tải hàng loạt vàHitachi ZAX200-3 / ZAX240-3máy đào nặng, chịu trách nhiệm kiểm soát chính xác việc mở và đóng van hút và van xả.
Làm thế nào nó hoạt động
Câm trục là thành phần cốt lõi của động cơ van tàu, được thúc đẩy bởi trục nghiêng thông qua đồng hồ thời gian hoặc một chuỗi thời gian.và nâng van hút và van xả, đảm bảo không khí tươi vào xi lanh vào đúng thời điểm và khí thải được thải ra hiệu quả.Câm trục trên cùng đơn (OHC)thiết kế với 4 van mỗi xi lanh, trong đó trục cam trực tiếp kích hoạt cơ chế van để kiểm soát thời gian chính xác van, đảm bảo hiệu suất sản xuất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất khí thải.
Các triệu chứng thất bại
Thay thế ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau:
- Tiếng động cơ️ Nhịp đập kim loại trong quá trình vận hành (các thùy cam bị mòn hoặc khoảng trống vòng bi quá cao)
- Mất năng lượng đáng kể¢ Tốc độ gia tốc kém, khó leo lên đồi (định thời van không chính xác gây ra không đủ hút / hạn chế khí thải)
- Bắt đầu khó khănĐộng cơ khó khởi động hoặc chạy thô sau khi khởi động (sự tự do van bất thường hoặc thay đổi thời gian)
- Tiêu thụ nhiên liệu tăng- Tăng đáng kể tiêu thụ nhiên liệu, khói đen từ khí thải thải (sản xuất không đầy đủ)
- Khởi động van bất thường️ Độ trong của van thay đổi nhanh chóng sau khi điều chỉnh (mài mòn trục cam)
- Thời gian sai đường / Valve-to-Piston Contact- Camshaft và crankshaft không đồng bộ do chuỗi thời gian / chuyển động nhảy, gây va chạm piston-valve (sự hư hỏng động cơ nghiêm trọng)
Dữ liệu đã được xác minh (2025 tín hiệu thuật toán)
Tỷ lệ thành công cài đặt:98Tỷ lệ lắp ráp trực tiếp 0,7% xác nhận trên 127 đơn đặt hàng sửa chữa (tháng 1 năm 2024 tháng 6 năm 2025)
Vật liệu:Sắt đúc hợp kim / thép hợp kim cường độ cao √ các thùy cam được cacbon hóa và dập tắt để có khả năng chống mòn vượt trội
Độ cứng bề mặt cam:HRC58 62 đảm bảo độ chính xác lâu dài trong điều khiển van tần số cao (đáp ứng các tiêu chuẩn JIS / ISO)
Định chính xác nhật ký:Độ chính xác đường kính tạp chí quan trọng ±0,02mm, độ thô bề mặt Ra≤0,4μm độ chính xác đất
Kiểm tra không phá hủy 100%:Mỗi trục cam trải qua kiểm tra hạt từ tính (MT) đảm bảo không có vết nứt hoặc khiếm khuyết bên trong
100% kiểm tra kích thước:Mỗi trục cam trải qua hồ sơ cam, kích thước tạp chí và kiểm tra độ chính xác vị trí keyway
Đường giao thông OEM trực tiếp:Thay thế trực tiếp cho các bộ phận gốc ISUZU OE số 8972621660 / 8-97262166-0
Nguồn gốc:Nhật Bản (ISUZU GENUINE)
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Số phần: | 8972621660 8-97262166-0 |
| Tên sản phẩm: | Camshaft |
| Mô hình xe: | 700P |
| Mô hình động cơ: | 4HK1 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Ứng dụng xe tải:
| Thương hiệu | Mô hình / khung xe | Động cơ | Những năm | Chú ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 | ️ | Thiết bị chính |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | Năm 2004~2010 | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | Năm 2004~2010 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | Năm 2004~2010 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | Năm 2004~2010 | |
| ISUZU | NKR | 4HK1 | ️ | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 | ️ |
Máy đào / Ứng dụng thiết bị nặng:
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ | Chú ý |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 | 4HK1 | Thiết bị chính |
| HITACHI | ZAX240-3 | 4HK1 | Thiết bị chính |
| HITACHI | ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX225US-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX270-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | SH200-5 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| Các trường hợp | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
Lưu ý quan trọng
- Câm trục là mộtthành phần chính xác quan trọngcủa hệ thống van động cơsự sai trật tự thời gian van, có khả năng dẫn đếntiếp xúc piston-valvevàthất bại động cơ thảm khốc
- Định hướng chính xác dấu thời gianlà bắt buộc trong quá trình lắp đặt trục cam; sử dụng các công cụ thời gian đặc biệt
- Đề nghịthay thế đồng thời vòng bi trục cam, vòi van/độngkhi thay thế trục cam
- Độ trống của van phải được kiểm tra và điều chỉnhsau khi lắp đặt
- Để cài đặt chính xác 100%, xin vui lòng cung cấpVIN (Số khung xe)hoặcMô hình động cơ
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Sắt đúc hợp kim cường độ cao / thép hợp kim | Khả năng chịu mòn tuyệt vời và sức chịu mệt mỏi cho các ứng dụng diesel tải trọng cao độ cứng bề mặt cam HRC58 62, carburized và quen |
| Hồ sơ máy quay mặt đất chính xác | Đảm bảo thời gian van chính xác và công suất động cơ tối ưu |
| Các tạp chí mặt đất chính xác (± 0,02mm) | Đảm bảo xoay tròn trục cam trơn tru trong vòng bi, giảm ma sát và tiếng ồn |
| Kiểm tra hạt từ tính 100% (MT) | Mỗi bộ phận được kiểm tra không phá hủy đảm bảo không có vết nứt hoặc khiếm khuyết bên trong; loại bỏ các mối nguy hiểm an toàn |
| Kiểm tra 100% kích thước và hồ sơ | Đảm bảo hồ sơ cam, kích thước tạp chí và vị trí keyway đáp ứng các tiêu chuẩn OEM |
| Thay thế phù hợp trực tiếp OE | Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh ∙ 98,7% tỷ lệ lắp đặt trực tiếp được xác nhận trên 127 đơn đặt hàng sửa chữa |
| Khả năng tương thích rộng | Phụ hợp với xe tải ISUZU 700P / NPR / NQR và HITACHI ZAX / ZX series, CASE, JCB và các thiết bị nặng hơn |
| Chất lượng OEM của Nhật Bản | Được sản xuất tại Nhật Bản (ISUZU Genuine) ️ chứng minh độ tin cậy |
| Bảo hành 12 tháng | Sự yên tâm về các khiếm khuyết sản xuất ️ thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành |
Kiểm soát chất lượng và xác minh
| Điểm QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ | Đáp ứng tiêu chuẩn loại sắt đúc hợp kim / thép hợp kim |
| Độ cứng bề mặt cam | Máy kiểm tra độ cứng Rockwell | HRC58?? 62 |
| Độ chính xác hồ sơ máy quay | Thiết bị đo hồ sơ Cam | Đáp ứng các thông số kỹ thuật đường cong nâng cam OEM |
| Độ chính xác kích thước tạp chí | Đường đo chính xác / CMM | ±0,02mm |
| Độ thô bề mặt tạp chí | Máy kiểm tra độ thô | Ra≤0,4μm |
| Độ tròn của tạp chí | Thiết bị đo độ tròn | Đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM |
| Độ chính xác vị trí khóa | Máy đo chính xác | Đáp ứng các thông số kỹ thuật định vị thời gian OEM |
| Kiểm tra không phá hoại | Kiểm tra hạt từ tính (MT) | 100% được kiểm tra không có vết nứt, không có khiếm khuyết |
| Kiểm tra cân bằng động | Máy cân bằng động | Phù hợp với các thông số kỹ thuật cân bằng OEM |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không có khiếm khuyết đúc, rỉ sét hoặc lỗi gia công |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
Quan trọng:Các trục cam là một thành phần chính xác quan trọng của hệ thống van động cơ.sự sai trật tự thời gian van, dẫn đếntiếp xúc piston-valvevàthiệt hại động cơ thảm khốcViệc lắp đặt nên được thực hiện bởiChuyên gia động cơ có trình độsử dụngcác công cụ thời gian đặc biệt.
Hướng dẫn cài đặt(Xem hướng dẫn của xưởng):
- Thiết kế an toàn:Tháo dây pin tiêu cực; đảm bảo động cơ được làm mát hoàn toàn
- Loại bỏ thành phần:Loại bỏ nắp van, bộ đạp thời gian / nắp dây chuyền, dây chuyền truyền động và các thành phần ngoại vi khác
- Đặt dấu thời gian:Chuyển trục quay sang# 1 xi lanh Top Dead Center (TDC); xác nhận crankshaft đánh dấu thời gian căn chỉnh
- Loại bỏ các thành phần thời gian:Loại bỏ dây chuyền thời gian / bánh răng; đánh dấu các vị trí tương đối giữa chuỗi và bánh răng
- Loại bỏ Camshaft cũ:Thả lỏng các cuộn nắp nắp vòng bi theo trình tự; loại bỏ trục nắp cũ (lưu ý đánh dấu vị trí nắp vòng bi)
- Làm sạch & Kiểm tra:Làm sạch kỹ lưỡng các tạp chí và các đường dẫn dầu; kiểm tra vòng bi trục cam cho sự hao mòn
- Cài đặt Camshaft mới:Lắp đặt trục cam mới vào nhật ký vòng bi; đảm bảoDấu hiệu thời gian trục camsắp xếp với các dấu hiệu thời gian trục trục
- Dắt nắp vòng bi:Vòng quay vòng bi nắp cuộn vàogiai đoạn và bướctheo thông số kỹ thuật hướng dẫn của xưởng (phải sử dụng chìa khóa xoắn)
- Cài đặt các thành phần thời gian:Thiết lập chuỗi thời gian / thiết bị; đảm bảoTất cả các dấu thời gian đều được sắp xếp chính xác
- Kiểm tra thời gian:Chuyển vòng trục cuộn bằng tay cho 2 + vòng quay đầy đủ; xác nhận các dấu hiệu thời gian tái sắp xếp và không có sự can thiệp
- Điều chỉnh khoảng trống van:Điều chỉnh độ trống van theo thông số kỹ thuật hướng dẫn của xưởng
- Cài đặt các thành phần ngoại vi:Lắp đặt nắp thời gian, nắp van, vv; thay thế vỏ
- Kiểm tra chạy:Khởi động động cơ; kiểm tra tiếng ồn bất thường và áp suất dầu thích hợp
Lịch bảo trì:
| Điểm | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra/sửa đổi độ trong của van | Cứ 20.000-40.000 km |
| Kiểm tra hệ thống thời gian | Mỗi 60.000 km |
| Kiểm tra trục cam | Khi tiếng ồn động cơ, mất điện xảy ra, hoặc trong quá trình đại tu |
| Chế độ thay thế trục cam | Khi cam mặc, vết nứt, tạp chí mặc được tìm thấy; hoặc trong quá trình sửa chữa động cơ |
Bao bì & Cung cấp
- Bao bì:Hộp gỗ / Bao bì an toàn tiêu chuẩn
- Đơn vị đóng gói:1 miếng/hộp
- Trọng lượng tổng đơn vị:Khoảng 30kg (bao gồm bao bì)
- Mã HS:8409999990
- MOQ:1 miếng
- Vận chuyển:Hàng không / Hàng hải / DHL / UPS / FEDEX / TNT
- Thanh toán:T/T, Western Union, PayPal
- Khách hàng mục tiêu:Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các nhà cung cấp phụ tùng thiết bị nặng, các cửa hàng sửa chữa chuỗi, người mua xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
