Thép đúc cao sức mạnh trục trước Knuckle LH 210 × 250 × 260mm chính xác gia công cho ISUZU NPR 700P 4HK1
| Dimensions: | 210×250×260mm | Material: | Thép đúc cường độ cao/sắt dẻo |
| Surface Finish: | Gia công chính xác + Lớp phủ chống gỉ | Weight: | Tiêu chuẩn |
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HF1, 4HE1 | Factory Number: | 8-97261550-GC |
| High Light: | Knuckle trục trước bằng thép đúc cường độ cao,Tay lái được gia công chính xác,Khớp ngón tay LH 210 × 250 × 260mm |
||
Mặt bích trục trước (Bên trái / LH) với số OEM8972615500 / 8-97261550-0(Số nhà máy8-97261550-GC) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải hạng trung/hạng nặngISUZU NPR / 700P được trang bị động cơ diesel4HK1 5.2Lmẫu khung gầm4HF1. Mặt bích này được lắp trên chốt trục trước và là một bộ phận kết cấu quan trọng kết nối hệ thống treo trước và hệ thống lái, chịu trách nhiệm đỡ trọng lượng phía trước của xe và cho phép bánh xe lái.
Mặt bích lái được lắp ở cả hai đầu trục trước thông qua các chốt trục. Phần trên kết nối với thanh giằng lái, trong khi phần dưới lắp cụm moay-ơ bánh trước thông qua vòng bi bánh xe. Khi người lái xoay vô lăng, cơ cấu lái truyền lực qua thanh giằng đến mặt bích, xoay quanh chốt trục, làm quay bánh xe. Đồng thời, mặt bích chịu tải trọng dọc từ phía trước xe, tải trọng dọc khi phanh và tải trọng ngang khi vào cua — khiến nó trở thành một trong những bộ phận phức tạp và chịu ứng suất cao nhất trên trục trước.
Thay thế ngay lập tức nếu xảy ra bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
- Độ rơ lái/Chuyển động lỏng lẻo — Độ rơ tự do của vô lăng tăng; phản ứng lái chậm (lỗ chốt trục bị mòn)
- Bánh xe trước rung lắc/Dao động — Dao động bánh xe rõ rệt khi lái xe, đặc biệt trên đường xấu (ổ bi bị mòn)
- Mòn lốp không đều — Mòn lông vũ hoặc mòn không đều trên lốp trước (hình học lái bị sai lệch)
- Lái nặng — Vô lăng trở nên nặng hơn đáng kể (mặt bích bị biến dạng hoặc chốt trục bị kẹt)
- Xe bị kéo sang một bên khi phanh — Xe bị kéo sang một bên khi phanh (mặt bích bị biến dạng gây lệch phanh)
- Không thể căn chỉnh độ chụm bánh xe — Không thể đạt được góc chụm/góc nghiêng phù hợp khi căn chỉnh (mặt bích bị biến dạng)
- Tiếng kêu lạch cạch — Âm thanh kim loại va đập khi lái xe hoặc vào cua (mặt bích bị nứt hoặc vòng bi bị mòn)
| Loại | Số hiệu |
|---|---|
| OEM chính | 8972615500 / 8-97261550-0 |
| Số nhà máy | 8-97261550-GC |
| OE liên quan (Bên phải) | 8972615490 / 8-97261549-0 |
| OE liên quan (Bên phải) | 8972615491 / 8-97261549-1 |
| OE liên quan | 3001030-P301 / 3001030P301 |
| OE liên quan | 8972306840 |
| OE liên quan | 8972615501 |
| Khả năng tương thích với xe | ISUZU 700P, NPR, NPR-HD, NQR, NRR (1999–2025) |
| Khả năng tương thích với động cơ | 4HK1 5.2L / 4HF1 / 4HE1 |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 4HF1 | — |
| ISUZU | NPR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NQR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NRR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| Mẫu động cơ | Dung tích | Mô tả |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | Động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh |
| 4HF1 | 4.3L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
| 4HE1 | 4.8L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
- Đây làmặt bích lái TRỤC TRƯỚC TRÁI (bên lái / LH)Mặt bích lái là
- bộ phận kết cấu quan trọngcủa trục trước và hệ thống lái — hỏng hóc có thể gây ramất kiểm soát láivà tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởiKhuyến nghị thay thế
- cả hai bên trái và phải cùng lúcđể đảm bảo hình học lái và độ ổn định đối xứngKhuyến nghị
- thay thế chốt trục và bạc lót chốt trục cùng lúckhi thay thế mặt bíchCăn chỉnh độ chụm bánh xe là bắt buộc
- — điều chỉnh góc chụm và góc nghiêng theo thông số kỹ thuậtĐể có độ chính xác lắp đặt 100%, vui lòng cung cấp
- số VIN (Số khung gầm)hoặcmẫu khung gầmTính năng & Lợi ích
| Lợi ích + Tín hiệu xác minh | Kết cấu thép đúc cường độ cao / gang dẻo |
|---|---|
| Chịu được tải trọng thẳng đứng lớn, tải trọng phanh và lực ngang lái trên xe tải hạng nặng — kết cấu hạng nặng đảm bảo độ bền và độ tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt | Bề mặt lắp đặt & Ổ bi gia công chính xác |
| Đảm bảo lắp chính xác mặt bích với moay-ơ và mặt bích với chốt trục để căn chỉnh bánh xe chính xác — bề mặt gia công và các điểm lắp đặt đảm bảo lắp chính xác và căn chỉnh bánh xe đúng cách | Kích thước tiêu chuẩn 210*250*260mm |
| Lắp chính xác theo thông số kỹ thuật trục trước ISUZU NPR / 700P — lắp đặt trực tiếp, không cần sửa đổi | Kiểm tra bằng bột từ 100% (MT) |
| Mỗi bộ phận đều trải qua kiểm tra không phá hủy — đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật bên trong; loại bỏ nguy cơ mất an toàn | Kiểm tra độ chính xác kích thước 100% |
| Đảm bảo các lỗ lắp và kích thước quan trọng đáp ứng tiêu chuẩn OEM — lắp đặt trực tiếp, không cần điều chỉnh | Xử lý bề mặt chống gỉ |
| Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời cho điều kiện đường xá và khí hậu khắc nghiệt — kéo dài tuổi thọ sử dụng | Thay thế trực tiếp OE |
| Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh chóng — tỷ lệ lắp đặt trực tiếp 98,7% được xác nhận trên 112 đơn sửa chữa | Chứng nhận ISO9001/TS16949 |
| Chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng được công nhận quốc tế — đảm bảo chất lượng sản phẩm nhất quán | Bảo hành 12 tháng |
| Yên tâm về lỗi sản xuất — thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành | Kiểm soát chất lượng & Xác minh |
| Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn | Thành phần vật liệu |
|---|---|---|
| Phân tích quang phổ | Đáp ứng tiêu chuẩn cấp thép đúc/gang dẻo | Chất lượng đúc |
| 100% kiểm tra trực quan + Kiểm tra bằng bột từ (MT) | Không nứt, rỗ, bọt khí hoặc co ngót | Kích thước quan trọng |
| Máy đo tọa độ CMM | 210*250*260mm; lỗ lắp và ổ bi đáp ứng tiêu chuẩn OEM | Độ nhám bề mặt |
| Máy đo độ nhám | Bề mặt gia công chính xác đáp ứng tiêu chuẩn Ra | Kiểm tra độ cứng |
| Máy đo độ cứng | Đáp ứng tiêu chuẩn độ cứng thép đúc | Kiểm tra không phá hủy |
| Kiểm tra bằng bột từ (MT) | Kiểm tra 100% — không nứt, không lỗi | Kiểm tra trực quan |
| Kiểm tra trực quan 100% | Không có khuyết tật đúc, gỉ sét hoặc lỗi gia công | Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì |
Mặt bích trục trước là bộ phận kết cấu quan trọng của hệ thống lái và hệ thống treo trước của xe. Hỏng hóc có thể dẫn đếnmất kiểm soát láivà tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởichuyên gia khung gầm có trình độ. Luôn thực hiệncăn chỉnh độ chụm bánh xevàthử nghiệm đường bộsau khi lắp đặt.Hướng dẫn lắp đặt
- Đỗ xe trên mặt phẳng, chèn bánh xe, nâng và đỡ trục trướcTháo bánh trước:
- Tháo lốp bánh trước và cụm moay-ơTháo các bộ phận phanh:
- Tháo kẹp phanh và đĩa phanh (bảo vệ đường ống phanh)Tháo thanh giằng lái:
- Ngắt đầu thanh giằng lái ngoài khỏi mặt bíchTháo mặt bích cũ:
- Tháo phần cứng giữ chốt trục; tháo mặt bích cũ khỏi đầu trụcLàm sạch bề mặt lắp đặt:
- Làm sạch kỹ bề mặt lắp đặt trục và lỗ chốt trụcKiểm tra chốt trục & bạc lót:
- Kiểm tra chốt trục và bạc lót xem có bị mòn không —thay thế cùng lúcnếu bị mònLắp mặt bích mới:
- Lắp mặt bích mới vào đầu trục; lắp chốt trục và siết theo thông số kỹ thuậtLắp moay-ơ:
- Lắp cụm moay-ơ; điều chỉnh độ căng vòng biLắp các bộ phận phanh:
- Lắp lại kẹp phanh và đĩa phanhKết nối thanh giằng lái:
- Kết nối lại đầu thanh giằng lái ngoài; siết theo thông số kỹ thuậtCăn chỉnh độ chụm bánh xe:
- Căn chỉnh độ chụm bánh xe là bắt buộc — điều chỉnh góc chụm và góc nghiêng theo thông số kỹ thuậtThử nghiệm đường bộ:
- Thực hiện thử nghiệm đường bộ — xác nhận lái êm ái, không bị kéo sang một bên, không có tiếng ồn bất thườngLịch bảo trì
| Khoảng thời gian | Kiểm tra hệ thống lái |
|---|---|
| Mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng | Kiểm tra mặt bích |
| Mỗi 40.000 km hoặc khi xảy ra sự cố lái | Kiểm tra chốt trục & bạc lót |
| Mỗi 60.000 km | Thay thế mặt bích |
| Khi phát hiện vết nứt, biến dạng, mòn nghiêm trọng; hoặc trong quá trình đại tu trục trước | Đóng gói & Cung cấp |
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
