Máy tách dầu-nước 8-97240126-0 8972401260 Cho ISUZU NKR77 4JH1 3,0L Diesel
| OEM Part Number: | 8-97240126-0 / 8972401260 | Part Name: | Máy Lọc Nhiên Liệu/Tách Dầu-Nước (Bộ Lọc Thô) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1 3.0L | Vehicle Models: | ISUZU NKR77, 600P |
| Filtration Type: | Máy Lọc Thô/Tách Nước (Kết Hợp) | Priming Pump: | Loại màng tích hợp |
| Net Weight: | 1,103 kg | Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% |
| Warranty: | 12 tháng | ||
| High Light: | Máy tách dầu-nước ISUZU NKR77,Bộ máy lọc nhiên liệu OEM,Máy bơm khởi động diesel 4JH1 |
||
Bộ Lọc Cặn Nhiên Liệu (Bộ Tách Dầu Nước) với số OEM 8-97240126-0 và 8972401260 là bộ phận thay thế trực tiếp đạt chuẩn OEM đã được xác minh cho xe tải ISUZU NKR77 được trang bị động cơ diesel 4JH1 3.0L. Là một bộ phận quan trọng của hệ thống nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu và bộ tách nước kết hợp này loại bỏ các hạt nước và các chất gây ô nhiễm khác khỏi nhiên liệu diesel trước khi nó đến bơm phun áp suất cao. Nó có một bơm xả khí tích hợp loại màng ở phía trên để thuận tiện cho quy trình xả khí, đảm bảo khởi động động cơ đáng tin cậy và hiệu suất đốt cháy tối ưu trong các ứng dụng vận tải thương mại.
- Dữ Liệu Kiểm Tra Thực Tế Tại Cửa Hàng: Hệ thống lọc được thiết kế chính xác mang lại hiệu quả tách nước và loại bỏ cặn bẩn — đã được xác minh theo thông số kỹ thuật OEM ISUZU cho động cơ 4JH1.
- Độ Bền Đã Được Chứng Minh: Có bơm xả khí tích hợp, cấu trúc chắc chắn và trọng lượng tịnh 1,103 kg (khoảng 2,43 lbs) — được đánh giá cho hơn 100.000 km trong điều kiện hoạt động bình thường dựa trên tiêu chuẩn sản xuất cấp OEM.
- Tỷ Lệ Lắp Đặt Thành Công: 99% lắp đặt trực tiếp — đã được xác nhận trên hàng nghìn đơn sửa chữa cho xe ISUZU NKR77 / 4JH1.
- Tham Chiếu OEM Đã Được Xác Minh: Số phụ tùng chính hãng ISUZU — thay thế 8-97240126-0, 8972401260.
Nếu bộ lọc cặn nhiên liệu của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Khó Khởi Động / Quay Máy Kéo Dài: Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để khởi động — cho thấy bộ lọc bị tắc hoặc nhiễm nước trong hệ thống nhiên liệu.
- Mất Công Suất Động Cơ: Giảm đáng kể công suất và khả năng tăng tốc, đặc biệt khi có tải — lưu lượng nhiên liệu đến bơm phun bị hạn chế.
- Chạy Không Tải Không Ổn Định Hoặc Động Cơ Bị Tắt Máy: Động cơ chạy không đều hoặc bị tắt máy không liên tục do nhiên liệu bị ô nhiễm đến kim phun.
- Đèn Báo Nước Trong Nhiên Liệu: Đèn báo trên bảng điều khiển sáng lên — bộ tách cặn đã đạt đến dung tích chứa nước và cần được xả.
- Cặn Bẩn Có Thể Nhìn Thấy: Nhiên liệu tối, đục hoặc bị ô nhiễm trong cốc tách cặn — cho thấy bộ lọc đã bão hòa và cần được thay thế.
| Thương Hiệu | Mẫu Mã | Khung Gầm / Dòng Xe | Động Cơ | Năm Sản Xuất |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR77 | Dòng N (Thế Hệ Thứ 5) | 4JH1 3.0L | 2005- |
| ISUZU | 600P | Xe Tải Thương Mại | 4JH1, 4KH1 | -- |
| Mã Động Cơ | Dung Tích Xi Lanh | Loại Nhiên Liệu | Ứng Dụng |
|---|---|---|---|
| 4JH1 / 4JH1-TC | 3.0L | Diesel Turbo | NKR77, Dòng N |
| Tính Năng | Lợi Ích + Tín Hiệu Xác Minh |
|---|---|
| Thông Số Kỹ Thuật OEM — Chính Hãng ISUZU | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất lắp đặt theo nhà máy — đã được xác minh bằng số phụ tùng OEM ISUZU 8-97240126-0 và 8972401260. |
| Bộ Lọc Nhiên Liệu & Bộ Tách Nước Kết Hợp | Loại bỏ cả cặn bẩn và nước khỏi nhiên liệu diesel trong một bộ lắp ráp duy nhất — đã được xác minh theo tiêu chuẩn kỹ thuật dòng N của ISUZU. |
| Bơm Xả Khí Màng Tích Hợp | Cho phép xả khí dễ dàng khỏi hệ thống nhiên liệu để khởi động đáng tin cậy — đã được xác minh theo thông số kỹ thuật của sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU. |
| Thiết Kế Lọc Thô | Bảo vệ bơm phun áp suất cao khỏi các hạt gây hư hại — đã được xác minh theo yêu cầu hệ thống nhiên liệu của ISUZU. |
| Cấu Trúc Chắc Chắn (1,103 kg) | Được chế tạo để có độ bền trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi khắt khe — đã được xác minh theo tiêu chuẩn vật liệu cấp OEM. |
| Lắp Đặt Trực Tiếp | Không cần sửa đổi — đã được xác minh bởi tỷ lệ lắp đặt thành công 99%. |
| 100% Mới — Không Tính Phí Lõi | Đảm bảo không có hao mòn, hiệu suất lọc tức thì và tuổi thọ đầy đủ — không yêu cầu đặt cọc lõi. |
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi bộ tách cặn nhiên liệu đều đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM ISUZU.
| Mục QC | Phương Pháp Xác Minh |
|---|---|
| Độ Chính Xác Kích Thước | Kiểm tra chính xác để xác minh tất cả các điểm lắp, cổng vào/ra và bề mặt làm kín khớp với thông số kỹ thuật bản vẽ OE. |
| Kiểm Tra Hiệu Quả Lọc | Kiểm tra trên bàn để xác minh hiệu quả loại bỏ cặn bẩn và nước đáp ứng thông số kỹ thuật OEM. |
| Kiểm Tra Áp Suất | Kiểm tra áp suất 100% để đảm bảo không rò rỉ nhiên liệu trong điều kiện hoạt động. |
| Kiểm Tra Chức Năng Bơm Xả Khí | Kiểm tra kích hoạt đầy đủ để xác minh bơm màng cung cấp lưu lượng nhiên liệu phù hợp để xả khí. |
| Kiểm Tra Chu Kỳ Bền Bỉ | Kiểm tra mỏi hơn 500 giờ để xác minh tuổi thọ 100.000+ km. |
| Kiểm Tra Lắp Ráp Cuối Cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói. |
Danh Sách Kiểm Tra Trước Khi Lắp Đặt:
- Đảm bảo động cơ nguội trước khi bắt đầu công việc.
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi ngắt các đường nhiên liệu.
- Làm sạch khu vực xung quanh bộ tách cặn để ngăn ngừa ô nhiễm.
- Kiểm tra các đường nhiên liệu xem có vết nứt hoặc hư hỏng không — thay thế nếu cần.
- Lưu ý: Bơm xả khí tích hợp ở phía trên bộ tách cặn được sử dụng trong quy trình xả khí.
Hướng Dẫn Lắp Đặt (Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU):
- Ngắt kết nối cực âm ắc quy.
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu.
- Ngắt kết nối giắc cắm bộ tách cặn nhiên liệu và giắc cắm bộ sưởi nhiên liệu (nếu có).
- Tháo các đường nhiên liệu khỏi bộ tách cặn (ghi nhớ vị trí để lắp lại).
- Tháo các bu lông lắp giữ bộ lắp ráp bộ tách cặn.
- Tháo bộ tách cặn cũ.
- Làm sạch kỹ bề mặt lắp đặt.
- Lắp bộ tách cặn mới với các gioăng/đệm mới.
- Siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU).
- Kết nối lại các đường nhiên liệu một cách chắc chắn.
- QUAN TRỌNG: Xả khí hệ thống nhiên liệu bằng bơm xả khí tích hợp cho đến khi nhiên liệu chảy ra không có bọt khí.
- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.
- Kiểm tra lưu lượng nhiên liệu và hoạt động của động cơ.
Lịch Bảo Dưỡng:
- Kiểm Tra: Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra sự tích tụ nước, rò rỉ nhiên liệu hoặc ô nhiễm.
- Xả: Khi phao đỏ bắt đầu chạm mức xả, bộ tách nước nên được xả.
- Thay Thế: Khuyến nghị ở 100.000 km hoặc ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng hỏng hóc.
- Lưu ý: Bộ tách cặn có bộ lọc có thể thay thế, mang lại lợi ích về chi phí so với việc thay thế toàn bộ hộp lọc.
- Đóng Gói: Mỗi bộ tách cặn nhiên liệu được đóng gói cẩn thận trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa hư hỏng khi vận chuyển.
- Trọng Lượng Đóng Gói Đơn: 1,103 kg.
- Mã HS: 84212300.
- Phù Hợp Với: Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, xưởng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.