Ống phun áp cao 8-97148966-3 8971489663 Cho ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998-2004
| OEM Part Number: | 8-97148966-3 / 8971489663 | Part Name: | ĐƯỜNG ỐNG; INJ NO 4 / Ống tiêm số 4 |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L Diesel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | Thép tốc độ cao với lớp hoàn thiện bên ngoài được gia công | Features: | Mũ màu xanh bảo vệ trên các điểm kết nối |
| Net Weight: | Khoảng 3,0 kg | Cylinder Position: | Xi lanh số 4 |
| Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% | Warranty: | 12 tháng |
| High Light: | Đường phun nhiên liệu Isuzu NPR,đường phun nhiên liệu cao áp 4HE1 động cơ,4HE1 engine injection pipe |
||
ống tiêm số 4 (PIPE; INJ NO 4) với số OEM 8-97148966-3 (còn được liệt kê là 8971489663) là một thay thế trực tiếp được xác minh cho đường ống nhiên liệu áp suất cao xi lanh #4 trên ISUZU 4HE1 4.Động cơ diesel 8LBộ phận kỹ thuật chính xác này cung cấp nhiên liệu diesel áp suất cao, được đo chính xác từ máy bơm tiêm đến máy tiêm số 4.
Nếu ống tiêm của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Sự rò rỉ nhiên liệu dầu diesel: Sự rò rỉ nhiên liệu có thể nhìn thấy hoặc ẩm ướt gần ống tiêm số 4 hoặc dọc theo đường ống
- Khởi động cứng: Thời gian khởi động kéo dài trước khi động cơ khởi động
- Máy không khởi động: Khó chạy hoặc không khởi động, đặc biệt là dưới tải
- Mất năng lượng động cơ: Giảm đáng kể gia tốc và hiệu suất tổng thể
- Mùi nhiên liệu diesel mạnh: Mùi nhiên liệu đáng chú ý trong khoang động cơ hoặc cabin
- Thiệt hại có thể nhìn thấy: Rạn nứt, ăn mòn hoặc biến dạng trên đường ống nhiên liệu
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Dòng N | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NQR | Dòng N | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NPR-HD | Dòng N | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật OEM | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy |
| Xây dựng thép tốc độ cao | Chống áp suất và nhiệt độ cực cao |
| Bụi hình chính xác | Đảm bảo đường dẫn và sự sắp xếp đúng đắn của việc cung cấp nhiên liệu |
| Xét mặt ngoài bằng máy móc | Cung cấp phù hợp chính xác và hiệu suất đáng tin cậy |
| Mũ bảo vệ màu xanh | Ngăn ngừa ô nhiễm trong quá trình lưu trữ và lắp đặt |
| Thay thế trực tiếp OEM | Không cần sửa đổi |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không bị mòn và toàn bộ tuổi thọ |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh các thông số kỹ thuật chính xác của OEM |
| Thành phần vật liệu | Phân tích thép tốc độ cao cho tính toàn vẹn áp suất |
| Tính toàn vẹn của conu | Kiểm tra 100% các niêm phong hình nón chính xác |
| Xét nghiệm áp suất | Kiểm tra áp suất cao cho không rò rỉ |
| Chống ăn mòn | Kiểm tra chất liệu đối với khả năng chống cháy và môi trường |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và kích thước 100% |
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Không sử dụng lại ống tiêm cũ ️ chúng là các thành phần dùng một lần
- Đừng uốn cong hoặc thay đổi ống tiêm
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi bắt đầu làm việc
- Làm sạch khu vực xung quanh ống tiêm và ống tiêm
Bước cài đặt:
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu và ngắt kết nối đầu cuối pin âm
- Loại bỏ ống tiêm cũ từ ống tiêm số 4 và bơm tiêm
- Làm sạch bề mặt kết nối kỹ lưỡng
- Lắp đặt ống tiêm mới với định hướng chính xác không uốn cong hoặc sửa đổi được phép
- Vòng quay các kết nối ống đến cài đặt mô-men xoắn xác định của nhà sản xuất
- Hệ thống nhiên liệu thích hợp chảy máu là cần thiết để loại bỏ không khí
- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu xung quanh các kết nối