Giá đỡ trục con đội Inter, gang dẻo cường độ cao có lớp chống gỉ, lắp đặt trực tiếp OEM cho ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | Gang dẻo cường độ cao | Unit Weight: | 0,23kg |
| Tensile Strength: | ≥500MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ± 0,05mm | Corrosion Protection: | Thử nghiệm phun muối 240 giờ |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | Đỉnh đầu xi lanh - giữa trục cò mổ |
| High Light: | Giá đỡ trục Rocker bằng gang dẻo cường độ cao,Lớp phủ chống gỉ Giá đỡ trục Inter Rocker,OEM trực tiếp phù hợp với khung van động cơ |
||
Các Inter Rocker Shaft Bracket với số OEM8971745660 / 8-97174566-0và8971745680 / 8-97174568-0là một sự thay thế được xác minh choISUZU 4HF1 / 4HG1động cơ hàng loạt. Nắp này là một thành phần quan trọng của hệ thống hệ thống van động cơ, chịu trách nhiệm đảm bảo và hỗ trợ trục xoay,đảm bảo vị trí chính xác và chuyển động ổn định của cánh tay lắc van trong hoạt động tốc độ cao.
Trong một động cơ van trên (OHV), trục cam điều khiển cánh tay lắc qua các vòi và vòi đẩy, sau đó mở và đóng van.Các cột treo xoay gắn chặt treo xoay vào đầu xi lanh, cung cấp một điểm pivot ổn định cho cánh tay rocker.cung cấp hỗ trợ bổ sung để ngăn chặn uốn cong trục hoặc rung động trong quá trình vận hành tốc độ cao, đảm bảo thời gian van chính xác và hiệu suất động cơ trơn tru.
Thay thế ngay lập tức nếu xảy ra:
- Tiếng động cơ- Tiếng "tick" kim loại hoặc tiếng gõ trong quá trình vận hành, đặc biệt là ở chế độ không vận hành hoặc gia tốc (được gây ra bởi trục xoay lỏng lẻo)
- Khởi động van bất thường️ Độ trống van khó điều chỉnh hoặc thay đổi nhanh sau khi điều chỉnh
- Mất quyền lực️ Khí suất động cơ giảm; gia tốc chậm (mở/khép van không chính xác)
- Tiêu thụ nhiên liệu tăng¢ Tiết kiệm nhiên liệu kém; giảm hiệu quả đốt
- Động cơ rung động️ Chế độ chạy không ổn định; vận hành động cơ không ổn định
- Sự rò rỉ dầu️ Lưu trữ dầu xung quanh khu vực gắn bracket (bốc lỏng hoặc biến dạng bracket gây hỏng niêm phong)
- Tỷ lệ thành công cài đặt:99Tỷ lệ lắp ráp trực tiếp 0,1% xác nhận trên 86 đơn đặt hàng sửa chữa (tháng 1 năm 2024 tháng 6 năm 2025)
- Chứng minh độ bền vật liệu:Sắt đúc dẻo cao, độ bền kéo ≥ 500MPa ‡ báo cáo thử nghiệm kéo vật liệu được bao gồm (ISO 1083)
- Độ chính xác kích thước:Độ chính xác lỗ gắn quan trọng ± 0,05mm CMM được xác minh
- Chứng minh độ cứng:Độ cứng của Brinell HB200 ¢240 ¢ 100% độ cứng được thử nghiệm
- Bảo vệ chống ăn mòn:Lớp phủ chống rỉ sét; thử nghiệm xịt muối 240 giờ không có rỉ sét màu đỏ (ASTM B117)
- Thiết kế nhẹ:Trọng lượng đơn vị chỉ 0,23kg giảm tổng trọng lượng động cơ, dễ cài đặt
| Số phần: | 8971745660 |
| Tên sản phẩm: | Chốt chốt giữa các trục trục |
| Mô hình xe: | 4HF1 4HG1 |
| Mô hình động cơ: | 4HF1 4HG1 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1/4HG1/4HG1T | Xe tải hạng nhẹ dòng ELF |
| ISUZU | NPR | 4HF1/4HG1/4HG1T | Dòng ELF/NPR |
| ISUZU | NQR | 4HF1/4HG1/4HG1T | Dòng ELF/NQR |
| ISUZU | NLR | 4HF1/4HG1/4HG1T | Dòng ELF/NLR |
| ISUZU | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| Mô hình động cơ | Di dời | Mô tả |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
| 4HG1 | 4.3L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
| 4HG1T | 4.3L | Động cơ diesel 4 xi-lanh |
Quan trọng:
- Đây là mộtthành phần bên trong động cơ chính xácảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của hệ thống van
- Đề nghị thay thếtrong quá trình sửa chữa động cơhoặc khi thay thếBộ máy trục xoay
- Phải được lắp đặt vớimô-men xoắn chính xácnhư được chỉ định trong hướng dẫn của xưởng
- Để cài đặt chính xác 100%, xin vui lòng cung cấpVIN (Số khung xe)hoặcMô hình động cơ
Có khả năng chịu rung động liên tục và tải cú sốc ở tốc độ xoay động cơ cao ️ độ bền kéo ≥ 500MPa (giấy chứng nhận thử nghiệm kéo ISO 1083)
Đảm bảo vị trí trục lắc chính xác và thời gian van ổn định độ chính xác lỗ quan trọng ± 0,05mm, CMM xác minh
Giảm tổng trọng lượng động cơ và tải trọng hoạt động chỉ 0,23kg mỗi đơn vị, dễ vận chuyển và lắp đặt
Chống rỉ sét tuyệt vời trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt ️ thử nghiệm phun muối 240 giờ, không có rỉ sét đỏ (ASTM B117)
Không cần sửa đổi để lắp đặt nhanh 99% tỷ lệ lắp đặt trực tiếp được xác nhận trên 86 đơn đặt hàng sửa chữa
Sự yên tâm về các khiếm khuyết sản xuất ️ thay thế miễn phí trong thời gian bảo hành
| Điểm QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ | Đáp ứng tiêu chuẩn sắt đúc dẻo (ISO 1083) |
| Độ bền kéo | Máy thử nghiệm phổ quát | ≥ 500MPa |
| Kiểm tra độ cứng | Máy kiểm tra độ cứng Brinell | HB200 ¢240 |
| Các khía cạnh quan trọng | Máy đo tọa độ CMM | Độ chính xác lỗ gắn ±0,05mm |
| Kiểm tra khiếm khuyết bề mặt | Kiểm tra hạt bằng hình ảnh + từ tính 100% | Không có vết nứt, lỗ chân lông, hoặc lỗ thở |
| Xét nghiệm ăn mòn bằng phun muối | Phòng phun muối | 240 giờ không có rỉ sét đỏ (ASTM B117) |
| Kiểm tra trang bị | Xét nghiệm lắp đặt thực tế xe | Kiểm tra 100% trang bị |
Quan trọng:Nắp đặt không chính xác có thể gây ra sự cố.sự sai trật tự thời gian van, dẫn đếntiếp xúc piston-valvevàthiệt hại nặng của động cơViệc lắp đặt nên được thực hiện bởiChuyên gia động cơ có trình độ.
- Chế độ chuẩn bị an toànĐảm bảo động cơ được làm mát; ngắt kết nối pin tiêu cực đầu cuối
- Loại bỏ nắp van️ Tháo nắp van để phơi bày tập hợp trục lắc
- Đánh dấu vị trí- ghi lại vị trí lắp đặt ban đầu của trục xoay và hỗn hợp
- Loại bỏ Khe cũ
- Bề mặt lắp đặt sạch️ Đẹp kỹ bề mặt gắn đầu xi lanh và lỗ bót
- Cài đặt New BracketĐặt nắp mới trên trục xoay; đảm bảo sự sắp xếp chính xác
- Cắt chặt các cọc️ Thắt chặt các cọc vàogiai đoạn và bướcđến hướng dẫn của xưởng mô men được chỉ định
- Kiểm tra khoảng trống vanSau khi lắp đặt, kiểm tra lại và điều chỉnh độ trống của van theo thông số kỹ thuật
- Lắp đặt nắp van️ Thay đệm nắp van; lắp đặt nắp van
- Kiểm tra chạyKhởi động động cơ; kiểm tra tiếng ồn bất thường và rò rỉ dầu
| Điểm | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra khoảng trống van | Cứ 20.000-40.000 km |
| Kiểm tra khoang quay | Trong quá trình sửa chữa động cơ hoặc khi phát hiện tiếng ồn bất thường |
| Thay thế đệm | Khi tìm thấy vết nứt, biến dạng hoặc hao mòn nghiêm trọng; hoặc trong quá trình sửa chữa động cơ |
- Bao bì:Thùng carton trung tính / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh
- Đơn vị đóng gói:1 miếng/hộp
- Trọng lượng đơn vị:0.23kg
- Mã HS:840999100
- MOQ:Đơn đặt hàng nhỏ được chấp nhận (MOQ 1 miếng); giảm giá theo khối lượng có sẵn
- Khách hàng mục tiêu:Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa động cơ, người mua xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới