Vòng bi giảm xóc trước ABMK000015 cho Ford Fiesta 1.4 2008-2019 D651-34-38XC
| Part Name: | Vòng bi hấp thụ phía trước / Vòng bi gắn thanh chống phía trước | Part No: | D651-34-38XC, D651-34-38XB, D651-34-38XA, D651-34-38X |
| Vehicle Application: | Ford Fiesta VI (MK7/CB1/CCN) 2008–2019, Ford B-Max (2012–), Ford Ecosport, Ford Transit Courier, Maz | Engine Applications: | 1.0L, 1.25L, 1.4L (Sigma I4), 1.5L, 1.6L (Ecoboost I3, Sigma I4, TDCi), 1.4 TDCi Diesel |
| Inner Diameter: | 32 triệu | Outer Diameter: | 110 mm |
| Material: | Hỗn hợp Polymer / Kim loại cao cấp | Installation Position: | Trục trước, cả hai bên (Trái và Phải) |
| Fitment: | Tiêu chuẩn OEM, Thay thế trực tiếp | Condition: | Thương hiệu mới |
| High Light: | Vòng bi giảm xóc trước Ford Fiesta,Vòng bi giảm xóc trước ABMK000015,Vòng bi Ford Fiesta 1.4 có bảo hành |
||
Bạc đạn giảm xóc trước được chế tạo chính xác cho phép xoay lái mượt mà và hấp thụ các tác động của hệ thống treo, đảm bảo chất lượng lái thoải mái và khả năng xử lý ổn định cho xe Ford Fiesta.
Cái Bạc đạn giảm xóc trước / Bạc đạn đầu giảm xóc (SKU: ABMK000015; OEM: D651-34-38XC) là một bộ phận treo thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế cho xe Ford Fiesta VI (MK7/CB1/CCN) và Mazda 2 DE (2008-2019), bao gồm các mẫu xe có động cơ xăng và diesel dung tích 1.0, 1.25, 1.4 và 1.6L.
| Mã phụ tùng | D651-34-38XC, D651-34-38XB, D651-34-38XA, D651-34-38X |
| Tên sản phẩm | Bạc đạn giảm xóc trước / Bạc đạn đầu giảm xóc trước |
| Mẫu xe | Ford Fiesta VI (MK7/CB1/CCN) 2008-2019, Ford B-Max (2012-), Ford Ecosport, Ford Transit Courier, Mazda 2 DE |
| Mẫu động cơ | 1.0L, 1.25L, 1.4L (Sigma I4), 1.5L, 1.6L (Ecoboost I3, Sigma I4, TDCi), 1.4 TDCi Diesel |
| Tình trạng | 100% mới |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & bạc đạn chính xác |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
- Chất lượng OE: Sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của Ford/Mazda để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
- Chế tạo chính xác: Đường kính trong 32mm và đường kính ngoài 110mm đảm bảo lắp đặt chính xác trong cụm giảm xóc
- Cấu tạo Polymer bền bỉ: Vật liệu cao cấp chịu được tải trọng liên tục, lực lái và điều kiện đường xá khắc nghiệt
- Hoạt động lái mượt mà: Cho phép giảm xóc xoay tự do khi đánh lái để xử lý chính xác, nhạy bén
- Hấp thụ xung động: Hấp thụ các tác động thẳng đứng và rung động đường để cải thiện sự thoải mái khi lái
- Giảm tiếng ồn: Loại bỏ tiếng kêu lộc cộc và tiếng rít từ các bộ phận treo bị mòn
- Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản bằng bu lông, không cần sửa đổi
- Khả năng tương thích đa dạng: Phù hợp với nhiều mẫu xe Ford và Mazda trên nhiều loại động cơ
- Tuổi thọ cao: Được thiết kế để hoạt động tin cậy trong điều kiện lái xe khắc nghiệt
- Bộ phận thiết yếu: Quan trọng đối với hiệu suất lái, sự thoải mái khi lái và tuổi thọ lốp xe
- Ford Fiesta VI (MK7) – CB1, CCN (2008-2019)
- Ford Fiesta MK7 – 1.0L, 1.25L, 1.4L, 1.5L, 1.6L (Xăng và Dầu)
- Ford Fiesta 1.4 TDCi – Diesel (2008-2012)
- Ford B-Max – 2012-
- Ford Ecosport
- Ford Transit Courier
- Mazda 2 DE – 2007-2014
- 1.0L Ecoboost I3 – Xăng
- 1.25L – Xăng
- 1.4L Sigma I4 – Xăng
- 1.4L TDCi – Diesel
- 1.5L – Xăng
- 1.6L Ecoboost I3 / Sigma I4 – Xăng
- 1.6L TDCi – Diesel
- Nâng và cố định xe – Nâng an toàn phần trước của xe và đỡ bằng chân chống
- Tháo bánh trước – Tháo bánh trước để tiếp cận cụm giảm xóc
- Tháo cụm giảm xóc – Tháo bu lông và tháo cụm giảm xóc ra khỏi xe
- Sử dụng dụng cụ nén lò xo – Nén lò xo một cách an toàn bằng dụng cụ nén lò xo phù hợp
- Tháo bạc đạn cũ – Tháo rời đầu giảm xóc và tháo bạc đạn cũ
- Kiểm tra đầu giảm xóc – Kiểm tra đầu giảm xóc xem có bị mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần
- Kiểm tra giảm chấn và chụp bụi – Kiểm tra xem có bị mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần
- Vệ sinh khu vực lắp đặt – Vệ sinh đầu giảm xóc và khu vực xung quanh
- Chuẩn bị bạc đạn mới – Kiểm tra bạc đạn mới và xác nhận nó khớp với bạc đạn gốc
- Lắp bạc đạn mới – Đặt bạc đạn mới vào cụm đầu giảm xóc
- Lắp ráp lại giảm xóc – Lắp ráp lại giảm xóc với bạc đạn mới, đầu giảm xóc và lò xo
- Lắp đặt cụm giảm xóc – Lắp đặt lại cụm giảm xóc và siết bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Lắp lại bánh xe – Lắp lại bánh trước và siết ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật
- Hạ xe – Hạ xe xuống đất
- Thực hiện cân chỉnh bánh xe – Khuyến nghị cân chỉnh bánh xe chuyên nghiệp sau khi bảo dưỡng giảm xóc
- Kiểm tra vận hành – Lái thử xe để xác nhận lái mượt mà và thoải mái khi lái
- Xác minh vật liệu: Xác nhận vật liệu composite polymer/kim loại đáp ứng các thông số kỹ thuật về độ bền của OE
- Kiểm tra kích thước: Đường kính trong (32mm), đường kính ngoài (110mm) và kích thước tổng thể được xác minh theo dung sai OEM
- Kiểm tra chất lượng bạc đạn: Độ mượt, khả năng chịu tải và độ bền được xác minh trong điều kiện hoạt động mô phỏng
- Kiểm tra nhiệt độ: Hiệu suất được xác minh trong phạm vi nhiệt độ hoạt động
- Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi, bề mặt không hoàn hảo hoặc hư hỏng
- Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển
- Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
- Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea
Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Bạc đạn giảm xóc trước ABMK000015 cho Ford Fiesta 1.4 2008-2019 D651-34-38XC, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.