logo

Vòng bọc bọc 8-94462559-0 8944625590 Cho ISUZU NKR/NPR 4BC2/4BD1/4BG1 OEM Rocker Arm Cover Seal Với trọng lượng ròng 200g

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Số mô hình: ISUZU NKR/NPR 4BC2/4BD1/4BG1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 20 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
OEM Part Numbers: 8-94462559-0 / 8944625590 Part Name: Miếng đệm nắp van / Miếng đệm nắp Rocker / Miếng đệm HD để che
Material: Cao su chịu dầu chất lượng cao / Composite kỹ thuật Net Weight: 200 g (0,2 kg)
Color: Đen Fitting Position: Giữa nắp van và đầu xi lanh
Engine Compatibility: ISUZU 4BC2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BE2, 4BG1, 4BG2 Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, NPR59, ELF
Condition: Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% Warranty: 12 tháng
High Light:

Ghi đệm nắp van cho ISUZU NKR NPR

,

OEM Rocker Arm Cover Seal

,

ISUZU 4BC2 4BD1 4BG1 đệm

Mô tả sản phẩm
Ghi đệm nắp van 8-94462559-0 8944625590 cho ISUZU NKR/NPR 4BC2/4BD1/4BG1
Tổng quan sản phẩm

Bộ phận thay thế trực tiếp này niêm phong kết nối giữa nắp van và đầu xi lanh,ngăn ngừa rò rỉ dầu động cơ và bảo vệ lõi động cơ khỏi ô nhiễm.

  • Thông số kỹ thuật của OEM:Được xác minh bởi ISUZU OEM số phụ tùng 8-94462559-0, 8944625590
  • Sức bền đã được chứng minh:Được định giá cho hơn 200.000 km trong hoạt động bình thường
  • Thành công cài đặt:99% cài đặt trực tiếp plug-and-play
  • Khả năng tương thích rộng rãi:Phụ hợp với động cơ ISUZU 4BC2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BG1
Số phần: 8-94462559-0 8944625590
Mô hình xe: ISUZU NKR/NPR
Mô hình động cơ: ISUZU 4BC2/4BD1/4BG1
Điều kiện: 100% mới
Trọng lượng ròng: 200g
ISUZU Valve Cover Gasket 8-94462559-0
Các triệu chứng thất bại

Nếu miếng nắp nắp van của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp:

  • Sự rò rỉ dầu động cơ với các đốm hoặc vũng có thể nhìn thấy
  • Mùi dầu cháy từ dầu nhỏ giọt trên các thành phần nóng
  • Mức dầu động cơ giảm không rõ nguyên nhân
  • Chất dư dầu nhìn thấy trên khối động cơ
  • Máy bị trục trặc hoặc chạy thô trong trường hợp nghiêm trọng
Cảnh báo:Một ván nắp van bị hỏng có thể dẫn đến mất dầu dần dần, hư hỏng động cơ và có thể bị hỏng.
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Ứng dụng ô tô
Thương hiệu Mô hình Chassis/series Động cơ
ISUZU NKR Dòng N 4BC2, 4BD1
ISUZU NPR Dòng N 4BC2, 4BD1, 4BD2
ISUZU NPR59 Dòng N 4BD1, 4BC2
ISUZU ELF Dòng N 4BC2, 4BD1
Thiết bị xây dựng và công nghiệp
Thương hiệu Loại thiết bị Mô hình Động cơ
Hitachi Máy đào bò EX90, EX100, EX120, EX130, EX135, EX140, EX150, ZX95, ZX110, ZX120, ZX125, ZX130, ZX135, ZX150, ZX160, ZX180 4BD1, 4BG1
JCB Máy đào bò JS110, JS115, JS130, JS135, JS150, JS160, JS165, JS175, JS180 4BD1, 4BG1
Kobelco Máy đào bò SK100, SK115, SK120, SK130, SK135, SK200 4BD1, 4BG1
Quan trọng:Vui lòng xác minh mã khung xe của bạn, năm sản xuất và mã động cơ trước khi đặt hàng.
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích
Thông số kỹ thuật OEM Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy
Vật liệu chống dầu chất lượng cao Niêm phong bền, chống rò rỉ chịu được nhiệt độ cao và rung động
Thiết kế chính xác Đảm bảo phù hợp hoàn hảo trên đầu xi lanh
Khả năng tương thích với các động cơ rộng Phù hợp với nhiều nền tảng động cơ ISUZU
Thiết bị cắm trực tiếp Không cần sửa đổi
100% mới - Không có phí cốt lõi Đảm bảo không mài mòn và hiệu suất niêm phong ngay lập tức
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước Kiểm tra chính xác để phù hợp với các thông số kỹ thuật bản đồ OE
Thành phần vật liệu Phân tích hợp chất cao su chống dầu
Kiểm tra độ cứng Kiểm tra độ cứng trên bờ cho hiệu suất niêm phong
Xét nghiệm chống dầu Tiếp xúc kéo dài với dầu động cơ nhiệt độ cao
Kiểm tra chu kỳ độ bền Chu kỳ nhiệt hơn 500 giờ để đảm bảo độ tin cậy
Kiểm tra lắp ráp cuối cùng Kiểm tra trực quan và kích thước 100%
Cài đặt và bảo trì
Ưu tiên cài đặt chuyên nghiệp
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt
  • Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn
  • Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
  • Khu vực sạch xung quanh nắp van
  • Kiểm tra nắp van cho vết nứt hoặc cong
Hướng dẫn cài đặt
  1. Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
  2. Loại bỏ nắp động cơ và các thành phần chặn
  3. Loại bỏ van nắp nắp nắp trong trình tự chính xác
  4. Cẩn thận tháo nắp van và vỏ cũ
  5. Các bề mặt niêm phong sạch
  6. Đảm bảo bề mặt khô và không có dầu
  7. Vị trí chính xác nắp mới
  8. Lắp đặt nắp van và cuộn chặt bằng tay
  9. Vòng quay cuộn theo trình tự chính xác theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
  10. Kết nối lại thiết bị pin âm
  11. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu
  12. Kiểm tra mức dầu sau khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động
Lịch bảo trì
  • Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng, hoặc trong quá trình thay dầu thông thường
  • Thay thế:Ngay lập tức nếu rò rỉ dầu được phát hiện hoặc vỏ nắp cho thấy sự suy thoái
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì:Bao bì bảo vệ (thùng nhựa + hộp màu)
  • Trọng lượng ròng:200g (0,2kg)
  • MOQ:1 miếng
  • Điều khoản thanh toán:T/T, Western Union
  • Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các cửa hàng sửa chữa xe tải, các trung tâm dịch vụ thiết bị xây dựng và các chủ sở hữu đội xe