Vòng phanh phía trước xi lanh 1-3/16 "Điện sắt đúc có độ bền cao với gắn 4-Bolt cho ISUZU NKR NPR 4HF1

CácLanh bánh phanh phía trướcvới số OEM8-97139820-0 / 8971398200là một sự thay thế được xác minh choISUZU NKR / NPR / NQRxe tải hạng nhẹ được trang bị4HF1Bộ phận quan trọng này của hệ thống phanh trống chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chủ phanh thành lực cơ học để đẩy giày phanh chống lại trống phanh,cho phép xe giảm tốc và dừng lại.

Được gắn trên tấm hỗ trợ phanh và kết nối với xi lanh chủ phanh thông qua dây phanh, xi lanh bánh xe này hoạt động bằng cách đẩy pít ra ngoài khi chất lỏng phanh chảy từ xi lanh chủ.Hành động này buộc giày phanh để mở rộng và nhấn vào trống phanh, chuyển đổi năng lượng động thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát.Lớp vỏ sắt đúc có độ bền cao với các píton được chế biến chính xác và các thành phần niêm phong đảm bảo truyền áp suất phanh ổn định và niêm phong đáng tin cậy lâu dài.

• Đèn phanh mềm hoặc xốp / tăng tốc độ đạp- Các niêm phong bên trong bị mòn, gây rò rỉ chất lỏng phanh và mất áp suất hệ thống
• Dấu vết chất lỏng phanh được tìm thấy bên trong trống phanh hoặc bên trong lốp xeChỉ ra sự cố niêm phong xi lanh với rò rỉ nước bên ngoài
• Hiệu suất phanh giảm / khoảng cách dừng dài hơn đáng kể️ Máy bấm bị dính hoặc bị hỏng niêm phong dẫn đến lực phanh không đủ
• Xe kéo sang một bên trong quá trình phanh️ Chất hỏng xi lanh bánh xe một bên gây ra sự phân phối lực phanh không đồng đều
• Trình phanh chậm quay trở lại

1. Chuẩn bị an toàn: Nâng và hỗ trợ an toàn xe, tháo bánh trước
2. Loại bỏ trống phanh: Tháo trống phanh, kiểm tra giày phanh và trống để mặc
3. Ngắt dây phanh: Sử dụng chìa khóa phù hợp để ngắt kết nối dây phanh từ xi lanh bánh xe, ngăn ngừa mất chất lỏng quá mức
4. Loại bỏ xi lanh bánh xe cũ: Tháo 4 bu lông gắn và tháo xi lanh cũ
5. Lắp đặt xi lanh bánh xe mới: Làm sạch bề mặt lắp đặt, lắp đặt xi lanh mới và thắt cuộn lắp đặt đến mô-men xoắn xác định
6. Kết nối dây phanh: Kết nối lại dây phanh, thắt dây thắt vào (10mm Inverted Flare)
7. Giết máu hệ thống: Sử dụng vít chảy máu (16 răng) để loại bỏ không khí từ hệ thống phanh
8. Nạp lại nước phanh: Lấp đầy với chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 đến mức xác định
9. Thử nghiệm phanh: Sau khi lắp đặt, thực hiện thử nghiệm cảm giác bàn đạp phanh và thử nghiệm trên đường để xác nhận hoạt động phanh bình thường

• Bao bì: Túi nhựa + Hộp trung tính + Thùng carton / Bao bì tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu
• Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ): 1 miếng
• Thời gian dẫn đầu: 5~30 ngày (tùy thuộc vào số lượng đặt hàng)
• Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, L/C
• Khách hàng mục tiêu: bán buôn, phân phối, nhà cung cấp bảo trì đội xe, bán lẻ phụ tùng ô tô