logo

Đai ốc moay-ơ bánh xe sau tiêu chuẩn OEM đạt chứng nhận TS-16949 với kích thước chính xác cho xe tải Isuzu NPR 4HF1 4HK1

Đai ốc moay-ơ bánh xe sau tiêu chuẩn OEM đạt chứng nhận TS-16949 với kích thước chính xác cho xe tải Isuzu NPR 4HF1 4HK1

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:Xe tải NPR 4HF1 4HK1
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:20 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Đai ốc ổ trục trung tâm phía sau OEM (8-97137094-0/8971370940) dành cho xe tải Isuzu NPR/NQR/700P có động cơ 4HF1/4HK1/4HE1. Kích thước chính xác (OD92/ID53/H10 mm), được chứng nhận TS-16949, kết cấu kim loại. Đảm bảo tải trước vòng bi an toàn và độ ổn định của bánh xe. Bảo hành 1 năm.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Đai ốc ổ trục phía sau được chứng nhận TS-16949

,

Đai ốc khóa vòng bi tiêu chuẩn OEM

,

Kích thước chính xác Đai ốc mang

Outer Diameter: 92 mm
Inner Diameter: 53 mm
Height: 10 mm
Unit Net Weight: 318g / 0,35kg
Material: Kim loại / Sắt
Compatible Engines: Isuzu 4HF1, 4HK1, 4HE1
OEM Part Number: 8-97137094-0 / 8971370940
Reference Number: 3104211-P301 / 3104211P30
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Đai ốc ổ bi moay-ơ sau 8-97137094-0 / 8971370940 cho xe tải Isuzu NPR 4HF1 4HK1 — Tiêu chuẩn OEM được chứng nhận TS-16949
Đai ốc khóa ổ bi moay-ơ sau Isuzu NPR / NQR / 700P OEM 8-97137094-0 8971370940 Kim loại OD92 ID53 H10 Lắp đặt trực tiếp
Cái này Đai ốc ổ bi moay-ơ sau với số OEM 8-97137094-0 (cũng là 8971370940) là bộ phận thay thế tương đương OE đã được xác minh cho dòng xe tải hạng nhẹ/hạng trung Isuzu NPR được trang bị động cơ diesel 4HF1, 4HK1, và 4HE1. Đai ốc này là một bộ phận khóa quan trọng trong cụm ổ bi moay-ơ bánh sau, chịu trách nhiệm định vị và cố định chính xác ổ bi moay-ơ sau vào trục láp, đảm bảo bánh xe quay ổn định và an toàn.
Các điểm nổi bật có thể xác minh năm 2025
  • Kích thước chính xác đã xác minh: OD 92 mm, ID 53 mm, Chiều cao 10 mm — được kiểm tra 100% bằng dụng cụ đo chuyên dụng
  • Trọng lượng tịnh đơn vị: 318 g (0,35 kg) — tuân thủ thông số kỹ thuật OEM
  • Tiêu chuẩn vật liệu: Kim loại / Sắt — đáp ứng yêu cầu tải trọng trục hạng nặng
  • Tham chiếu chéo OEM: Thay thế cho 8-97137094-0, 8971370940, 3104211-P301, 3104211P301
  • Chứng nhận: Được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng TS-16949
  • Bảo hành: Bảo hành chất lượng 1 năm — bao gồm lỗi sản xuất
Các triệu chứng hỏng hóc phổ biến
  • Tiếng kêu "lạch cạch" hoặc "cạch" không liên tục từ bánh sau khi lái xe, đặc biệt khi tăng tốc hoặc phanh
  • Độ rơ ổ bi moay-ơ quá mức gây rung lắc lốp và xe bị trôi
  • Hư hỏng ren hoặc kẹt do ăn mòn khi tháo đai ốc
  • Rung bàn đạp phanh và độ đảo của trống phanh khi phanh
  • Thiết bị khóa bị gãy hoặc thiếu (chốt chẻ hoặc vòng đệm khóa) — nếu vòng đệm khóa bị hỏng, đai ốc ổ bi có thể bị lỏng do chuyển động quay về phía trước; trong trường hợp nghiêm trọng, cụm bánh xe có thể tách rời khỏi vỏ trục láp, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát và hiệu suất phanh của xe
Isuzu Rear Hub Bearing Nut product image showing precision dimensions and construction
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Mã sản phẩm:8-97030268-1 8970302681
Tên sản phẩm:Cụm đèn pha
Mẫu xe:NHR98 NKR NPR
Mẫu động cơ:NHR98 NKR NPR
Tình trạng:100% hoàn toàn mới
Xuất xứ:Đại lục Trung Quốc
Thị trường chính:Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Đóng gói:Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
Chất liệu:Hợp kim nhôm cường độ cao & ổ bi chính xác
Loại làm mát:Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Lắp đặt:Thay thế OEM trực tiếp
Tiêu chuẩn chất lượng:Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO
Khả năng tương thích xe & động cơ
Ứng dụng chính:
Thương hiệuMẫu mãĐộng cơ tương thíchNăm
IsuzuNPR4HF1, 4HK1, 4HE11998–2025
IsuzuNPR-HD4HF1, 4HK1, 4HE11998–2025
IsuzuNQR4HF1, 4HK1, 4HE11998–2025
IsuzuNRR4HE1 (4.8L), 4HK1 (5.2L)1998–2025
Isuzu700P4HK1—
IsuzuNKR4HF1, 4HK1—
⚠️ Quan trọng:
  • Luôn xác minh chiều ren (trái/phải) và kích thước ren trên trục láp nguyên bản của bạn trước khi lắp đặt — có sự khác biệt giữa các lô trục láp khác nhau.
  • Chúng tôi đặc biệt khuyến nghị thay thế vòng đệm khóa hoặc chốt chẻ đồng thời để đảm bảo cố định chắc chắn.
  • Sản phẩm này chủ yếu phù hợp với động cơ 4HF1, 4HK1 và 4HE1; 4HF1 là động cơ diesel 4.3L.
Tính năng & Lợi ích
Kích thước gia công chính xác (OD 92 / ID 53 / H 10 mm)
Đảm bảo ăn khớp ren hoàn hảo với trục láp, giảm thiểu độ rơ dọc trục — kiểm tra 100% bằng dụng cụ đo
Cấu tạo kim loại / sắt cường độ cao
Khả năng chống va đập và mỏi tuyệt vời cho tải trọng trục sau xe tải hạng nặng — đáp ứng thông số kỹ thuật vật liệu OEM
Ren cắt chính xác
Lắp đặt trơn tru và khóa chắc chắn
Sản xuất được chứng nhận TS-16949
Hệ thống quản lý chất lượng tiêu chuẩn quốc tế đảm bảo tính nhất quán của sản phẩm — được chứng nhận TS-16949
Bảo hành 1 năm
Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy — bảo hành 1 năm cho lỗi sản xuất
Khả năng tương thích xe rộng rãi
Phù hợp với các mẫu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, 700P, NKR và động cơ 4HF1, 4HK1, 4HE1
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Mục QCPhương pháp xác minh
Đường kính ngoài (OD 92 mm)Dụng cụ đo chuyên dụng / Đo bằng thước kẹp
Đường kính trong (ID 53 mm)Dụng cụ đo chuyên dụng / Đo bằng thước kẹp
Chiều cao (H 10 mm)Dụng cụ đo chuyên dụng / Đo bằng thước kẹp
Kích thước & độ chính xác renKiểm tra bằng dụng cụ đo ren "go/no-go"
Thành phần vật liệuPhân tích bằng máy quang phổ, tuân thủ tiêu chuẩn kim loại/sắt
Kiểm tra trực quanKiểm tra trực quan 100% — không nứt, gỉ sét hoặc ba via
Trọng lượng tịnh đơn vịCân điện tử — 318 g / 0,35 kg
Chứng nhậnĐược chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng TS-16949
Khuyến nghị lắp đặt & bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG:Làm sạch kỹ ren trục láp và ren đai ốc trước khi lắp đặt, và luôn tuân theo sách hướng dẫn sửa chữa chính thức của Isuzu.
Hướng dẫn lắp đặt (tóm tắt):
  1. Điều chỉnh độ căng trước ổ bi moay-ơ sau theo sách hướng dẫn sửa chữa, sau đó lắp trục láp
  2. Vặn đai ốc bằng tay để kiểm tra độ ăn khớp trơn tru mà không bị kẹt
  3. Sử dụng cờ lê lực, siết theo 2–3 bước theo kiểu chéo đến giá trị mô-men xoắn do nhà máy quy định (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa động cơ Isuzu dòng 4H)
  4. Lắp thiết bị khóa (chốt chẻ hoặc vòng đệm khóa) và uốn/bẻ để cố định — nếu vòng đệm khóa bị hỏng, đai ốc ổ bi có thể bị lỏng do chuyển động quay về phía trước
Lịch bảo trì:
  • Kiểm tra độ rơ ổ bi bánh xe và mô-men xoắn đai ốc sau mỗi 50.000 km
  • Luôn thay thế đai ốc bằng đai ốc mới nếu đã tháo ra — hiệu suất khóa ren giảm sau khi tái sử dụng
Đóng gói & Cung cấp
  • Đóng gói trung tính
  • Số lượng mỗi gói: 1 chiếc
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5 chiếc
  • Thời gian giao hàng: 7–30 ngày
  • Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa độc lập, nhà khai thác đội xe, nhà bán buôn phụ tùng xe tải, thương nhân xuất khẩu