Đai ốc moay-ơ bánh xe sau tiêu chuẩn OEM đạt chứng nhận TS-16949 với kích thước chính xác cho xe tải Isuzu NPR 4HF1 4HK1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Đai ốc ổ trục trung tâm phía sau OEM (8-97137094-0/8971370940) dành cho xe tải Isuzu NPR/NQR/700P có động cơ 4HF1/4HK1/4HE1. Kích thước chính xác (OD92/ID53/H10 mm), được chứng nhận TS-16949, kết cấu kim loại. Đảm bảo tải trước vòng bi an toàn và độ ổn định của bánh xe. Bảo hành 1 năm.
Chi tiết sản phẩm
Đai ốc ổ trục phía sau được chứng nhận TS-16949
,Đai ốc khóa vòng bi tiêu chuẩn OEM
,Kích thước chính xác Đai ốc mang
- Kích thước chính xác đã xác minh: OD 92 mm, ID 53 mm, Chiều cao 10 mm — được kiểm tra 100% bằng dụng cụ đo chuyên dụng
- Trọng lượng tịnh đơn vị: 318 g (0,35 kg) — tuân thủ thông số kỹ thuật OEM
- Tiêu chuẩn vật liệu: Kim loại / Sắt — đáp ứng yêu cầu tải trọng trục hạng nặng
- Tham chiếu chéo OEM: Thay thế cho 8-97137094-0, 8971370940, 3104211-P301, 3104211P301
- Chứng nhận: Được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng TS-16949
- Bảo hành: Bảo hành chất lượng 1 năm — bao gồm lỗi sản xuất
- Tiếng kêu "lạch cạch" hoặc "cạch" không liên tục từ bánh sau khi lái xe, đặc biệt khi tăng tốc hoặc phanh
- Độ rơ ổ bi moay-ơ quá mức gây rung lắc lốp và xe bị trôi
- Hư hỏng ren hoặc kẹt do ăn mòn khi tháo đai ốc
- Rung bàn đạp phanh và độ đảo của trống phanh khi phanh
- Thiết bị khóa bị gãy hoặc thiếu (chốt chẻ hoặc vòng đệm khóa) — nếu vòng đệm khóa bị hỏng, đai ốc ổ bi có thể bị lỏng do chuyển động quay về phía trước; trong trường hợp nghiêm trọng, cụm bánh xe có thể tách rời khỏi vỏ trục láp, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát và hiệu suất phanh của xe

| Mã sản phẩm: | 8-97030268-1 8970302681 |
| Tên sản phẩm: | Cụm đèn pha |
| Mẫu xe: | NHR98 NKR NPR |
| Mẫu động cơ: | NHR98 NKR NPR |
| Tình trạng: | 100% hoàn toàn mới |
| Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & ổ bi chính xác |
| Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Động cơ tương thích | Năm |
|---|---|---|---|
| Isuzu | NPR | 4HF1, 4HK1, 4HE1 | 1998–2025 |
| Isuzu | NPR-HD | 4HF1, 4HK1, 4HE1 | 1998–2025 |
| Isuzu | NQR | 4HF1, 4HK1, 4HE1 | 1998–2025 |
| Isuzu | NRR | 4HE1 (4.8L), 4HK1 (5.2L) | 1998–2025 |
| Isuzu | 700P | 4HK1 | — |
| Isuzu | NKR | 4HF1, 4HK1 | — |
- Luôn xác minh chiều ren (trái/phải) và kích thước ren trên trục láp nguyên bản của bạn trước khi lắp đặt — có sự khác biệt giữa các lô trục láp khác nhau.
- Chúng tôi đặc biệt khuyến nghị thay thế vòng đệm khóa hoặc chốt chẻ đồng thời để đảm bảo cố định chắc chắn.
- Sản phẩm này chủ yếu phù hợp với động cơ 4HF1, 4HK1 và 4HE1; 4HF1 là động cơ diesel 4.3L.
Đảm bảo ăn khớp ren hoàn hảo với trục láp, giảm thiểu độ rơ dọc trục — kiểm tra 100% bằng dụng cụ đo
Khả năng chống va đập và mỏi tuyệt vời cho tải trọng trục sau xe tải hạng nặng — đáp ứng thông số kỹ thuật vật liệu OEM
Lắp đặt trơn tru và khóa chắc chắn
Hệ thống quản lý chất lượng tiêu chuẩn quốc tế đảm bảo tính nhất quán của sản phẩm — được chứng nhận TS-16949
Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy — bảo hành 1 năm cho lỗi sản xuất
Phù hợp với các mẫu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, 700P, NKR và động cơ 4HF1, 4HK1, 4HE1
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Đường kính ngoài (OD 92 mm) | Dụng cụ đo chuyên dụng / Đo bằng thước kẹp |
| Đường kính trong (ID 53 mm) | Dụng cụ đo chuyên dụng / Đo bằng thước kẹp |
| Chiều cao (H 10 mm) | Dụng cụ đo chuyên dụng / Đo bằng thước kẹp |
| Kích thước & độ chính xác ren | Kiểm tra bằng dụng cụ đo ren "go/no-go" |
| Thành phần vật liệu | Phân tích bằng máy quang phổ, tuân thủ tiêu chuẩn kim loại/sắt |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% — không nứt, gỉ sét hoặc ba via |
| Trọng lượng tịnh đơn vị | Cân điện tử — 318 g / 0,35 kg |
| Chứng nhận | Được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng TS-16949 |
- Điều chỉnh độ căng trước ổ bi moay-ơ sau theo sách hướng dẫn sửa chữa, sau đó lắp trục láp
- Vặn đai ốc bằng tay để kiểm tra độ ăn khớp trơn tru mà không bị kẹt
- Sử dụng cờ lê lực, siết theo 2–3 bước theo kiểu chéo đến giá trị mô-men xoắn do nhà máy quy định (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa động cơ Isuzu dòng 4H)
- Lắp thiết bị khóa (chốt chẻ hoặc vòng đệm khóa) và uốn/bẻ để cố định — nếu vòng đệm khóa bị hỏng, đai ốc ổ bi có thể bị lỏng do chuyển động quay về phía trước
- Kiểm tra độ rơ ổ bi bánh xe và mô-men xoắn đai ốc sau mỗi 50.000 km
- Luôn thay thế đai ốc bằng đai ốc mới nếu đã tháo ra — hiệu suất khóa ren giảm sau khi tái sử dụng
- Đóng gói trung tính
- Số lượng mỗi gói: 1 chiếc
- Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5 chiếc
- Thời gian giao hàng: 7–30 ngày
- Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa độc lập, nhà khai thác đội xe, nhà bán buôn phụ tùng xe tải, thương nhân xuất khẩu