Kéo liên kết 8-98006794-2 cho xe tải ISUZU NPR 4HK1 8980067942 Phụ tùng ô tô

Thanh lái chịu tải nặng truyền lực lái từ cơ cấu lái đến khớp nối lái, đảm bảo kiểm soát bánh xe chính xác và khả năng xử lý nhạy bén cho xe tải ISUZU NPR với động cơ diesel 4HK1.

Thanh lái (Số OEM: 8-98006794-2 / 8980067942) là một bộ phận lái thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung dòng ISUZU NPR được trang bị động cơ diesel 4HK1. Bộ phận liên kết lái quan trọng này kết nối tay đòn của cơ cấu lái với khớp nối lái hoặc bộ phận thanh giằng lái, truyền lực lái từ vô lăng đến bánh trước.Số hiệu bộ phận8-98006794-2, 8980067942Tên sản phẩmThanh lái / Thanh lái trợ lựcMẫu xeDòng ISUZU NPR

• Khớp bi có thể bôi trơn:Cho phép bôi trơn thường xuyên, kéo dài tuổi thọ và ngăn ngừa mài mòn sớm
• Lớp phủ chống ăn mòn:Bảo vệ chống gỉ và hư hại do môi trường
• Khôi phục độ chính xác của lái:Loại bỏ hiện tượng xe bị trôi lái và cảm giác lỏng lẻo
• Cải thiện khả năng xử lý:Cung cấp khả năng kiểm soát xe nhạy bén, chính xác
• Ngăn ngừa mài mòn lốp không đều:Hình học lái chính xác kéo dài tuổi thọ lốp
• Bộ phận an toàn quan trọng:Đảm bảo hoạt động lái đáng tin cậy
• Thay thế trực tiếp:Lắp đặt đơn giản trong quá trình bảo dưỡng hệ thống lái
• Tuổi thọ cao:Được thiết kế để chịu được sự khắc nghiệt của hoạt động thương mại hạng nặng
• Tương thích xe & động cơThanh lái này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
• ISUZU NPR– Xe tải hạng trung (nhiều mẫu mã)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75– Xe tải hạng trung

(các mẫu có hệ thống lái tương thích)

• ISUZU 700P(các mẫu có hệ thống lái tương thích)
• Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK14 xi-lanh, thẳng hàng Diesel
• Dung tích: 5.2L (5193cc)Được sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng NPR và 700P
• Phun nhiên liệu Common RailĐược sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng NPR và 700P

• Hệ thống lái bánh răng tuần hoàn bi với cấu hình thanh lái
• Lưu ý lắp đặt
• Cần lắp đặt chuyên nghiệp. Đây là bộ phận an toàn quan trọng.
• Nâng và cố định xe
• – Nâng an toàn phần trước của xe và đỡ bằng chân chống

• – Tháo cả hai bánh trước để tiếp cận các bộ phận lái

1. Đánh dấu hoặc đo cài đặt– Ghi lại vị trí của thanh lái cũ để tham khảo (nếu có)
2. Kiểm tra các bộ phận liên quan– Kiểm tra tay đòn, đầu thanh giằng lái và khớp nối lái xem có bị mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần
3. Làm sạch khu vực lắp đặt– Làm sạch tất cả các điểm kết nối và loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào
4. Chuẩn bị thanh lái mới– Lắp các đầu bôi mỡ và bôi mỡ vào các khớp bi (nếu chưa được bôi trơn sẵn)
5. Lắp thanh lái mới– Kết nối thanh lái với tay đòn và khớp nối lái/cánh tay thanh giằng lái
6. Lắp và siết chặt đai ốc– Lắp đai ốc kết nối côn và siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
7. Lắp chốt an toàn– Lắp chốt an toàn mới để cố định đai ốc
8. Bôi mỡ các đầu bôi trơn– Bôi mỡ khuyến nghị vào tất cả các đầu bôi trơn cho đến khi mỡ chảy ra từ các khớp
9. Lắp lại bánh xe– Lắp lại cả hai bánh trước và siết chặt các đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật
10. Hạ xe– Hạ xe xuống đất
11. Kiểm tra hoạt động lái– Xoay vô lăng từ khóa này sang khóa kia để kiểm tra hoạt động trơn tru, tự do
12. Thực hiện cân chỉnh bánh xe– Bắt buộc phải cân chỉnh bánh xe chuyên nghiệp (điều chỉnh độ chụm)
13. Kiểm tra vận hành– Lái thử xe để xác minh độ ổn định khi đi thẳng và khả năng lái nhạy bén
14. Kiểm soát chất lượngXác minh vật liệu:
15. Phân tích quang phổ xác nhận thành phần thép đáp ứng thông số kỹ thuật độ bền OEKiểm tra kích thước:
16. Chiều dài tổng thể, kích thước côn và vị trí lắp đặt được xác minh theo dung sai OEMKiểm tra độ bền kéo và độ bền mỏi:

• Kiểm tra lực ép khớp bi:Độ khớp và lực ép của khớp được kiểm tra để có cảm giác và tuổi thọ phù hợp
• Kiểm tra côn:Kích thước côn kết nối được xác minh để lắp đặt chắc chắn
• Kiểm tra ren:Đầu bôi mỡ và ren lắp đặt được xác minh theo thông số kỹ thuật
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các lỗi rèn, vết nứt hoặc lỗi bề mặt
• Đóng gói an toàn:Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển
• Đóng gói và giao hàngĐóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toànGiao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc SeaYêu cầu