Đĩa ly hợp 8-97389910-0 cho động cơ ISUZU NPR 4HF1 4BE1 8973899100 8944627893

Tính năng & Ưu điểm 

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo.

• Vật liệu ma sát chất lượng cao: Hợp chất ma sát cao cấp mang lại khả năng ăn khớp nhất quán và khả năng chống mài mòn tuyệt vời.

• Trục có rãnh chính xác: Độ chính xác của rãnh đảm bảo ăn khớp đúng với trục đầu vào hộp số.

• Lò xo giảm chấn xoắn: Hấp thụ rung động động cơ để truyền lực mượt mà và giảm hao mòn hộp số.

• Giảm chấn tối ưu: Thiết kế giảm chấn bằng lò xo đảm bảo ăn khớp mượt mà và giảm sốc cho hệ thống truyền động.

• Chịu nhiệt: Được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao phát sinh trong quá trình hoạt động của ly hợp.

• Khôi phục truyền lực: Loại bỏ hiện tượng trượt và đảm bảo toàn bộ mô-men xoắn động cơ truyền đến hộp số.

• Ăn khớp mượt mà: Loại bỏ hiện tượng giật cục và rung lắc để lái xe thoải mái.

• Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản trong quá trình bảo dưỡng ly hợp.

• Tuổi thọ cao: Cấu trúc bền bỉ cho hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng thương mại.

• Ngăn ngừa hư hỏng hệ thống truyền động: Chức năng ly hợp phù hợp bảo vệ hộp số và hệ thống truyền động. 

  

Khả năng tương thích với xe và động cơ

Đĩa ly hợp này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU NPR — Xe tải hạng trung

• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 — Xe tải hạng trung

• ISUZU NKR — Xe tải hạng nhẹ đến hạng trung

• ISUZU ELF (các mẫu chọn lọc với động cơ 4HF1/4BE1)

Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HF1:

• 4 xi-lanh, Diesel thẳng hàng

• Dung tích: 4.3L (4329cc)

• Hệ thống van: OHV / SOHC (tùy thuộc vào phiên bản)

Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4BE1:

• 4 xi-lanh, Diesel thẳng hàng

• Dung tích: 3.6L (3636cc)

• Hệ thống van: OHV

Lưu ý lắp đặt

Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. Ngắt kết nối ắc quy là cần thiết để đảm bảo an toàn:

1. Ngắt kết nối ắc quy — Ngắt kết nối cáp ắc quy âm trước khi bắt đầu công việc

2. Xác định vị trí động cơ dừng — Xác định động cơ dừng trên bơm phun hoặc hệ thống nhiên liệu

3. Ngắt kết nối điện — Tháo đầu nối dây điện khỏi động cơ

4. Tháo bu lông lắp đặt — Tháo bu lông động cơ dừng khỏi giá đỡ của nó

5. Tháo động cơ cũ — Cẩn thận tháo động cơ ra khỏi xe

6. Kiểm tra kết nối dây điện — Kiểm tra dây điện xem có bị ăn mòn hoặc hư hỏng không

7. Làm sạch khu vực lắp đặt — Làm sạch giá đỡ và khu vực xung quanh

8. Chuẩn bị động cơ mới — Kiểm tra động cơ mới và xác minh nó khớp với động cơ ban đầu

9. Lắp đặt động cơ mới — Đặt động cơ mới vào vị trí và cố định bằng bu lông lắp đặt

10. Siết chặt theo thông số kỹ thuật — Siết chặt bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất

11. Kết nối lại kết nối điện — Kết nối dây điện với động cơ mới

12. Kết nối lại ắc quy — Kết nối lại cáp ắc quy âm

13. Kiểm tra hoạt động — Khởi động động cơ và tắt chìa khóa để xác minh động cơ dừng đúng cách

14. Kiểm tra các vấn đề — Đảm bảo động cơ tắt kịp thời và hoàn toàn

Kiểm soát chất lượng

Đóng gói và Giao hàng

Yêu cầu