logo

ISUZU Nắp xi lanh cao su 8-94399605-0 Chịu nhiệt Chống dầu Tiêu chuẩn OEM Gioăng nắp van cho FVR 6HE1 700P

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: FVZ34 FSR FTR 6HK1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 20 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Reference Format: 8-94399-605-0 Material: Cao su chịu nhiệt, chịu dầu
Compatible Engines: ISUZU 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 OEM Part Number: 8-94399605-0 / 8943996050
Installation Position: Giữa nắp đầu xi lanh và đầu xi lanh Part Type: Thành phần làm kín động cơ / Phốt nắp van
Minimum Order Quantity: Thông thường 10 miếng Model Years: 1994–2026
High Light:

Nút cao su đầu xi lanh chịu nhiệt

,

Nút cao su nắp van chịu dầu

,

Con dấu nửa vầng trăng tiêu chuẩn OEM

Mô tả sản phẩm
ISUZU Đầu xi lanh cao su 8-94399605-0 8943996050 cho FVR 6HE1 700P

ISUZU Đầu xi lanh cao su 8-94399605-0 8943996050 Tương thích với FVR 6HE1 700P 4HK1 4HF1 4HG1 Động cơ

Các ISUZU Cylinder Head Plug cao su với số OEM8-94399605-0 / 8943996050là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZUFVRvà700Pxe tải hạng nặng / trung bình, tương thích với6HE1Bộ phận này là một phần niêm phong lõi của động cơCụm cao su đầu xi lanh (cụm; CYL HD COVER)- chịu trách nhiệm niêm phong các lỗ hổng trong nắp đầu xi lanh để ngăn ngừa rò rỉ dầu và ô nhiễm.

Ghi chú đánh số:Số sản phẩm này là8-94399605-0 / 8943996050, cũng được liệt kê là8-94399-605-0. Số cùng loạt bao gồm8-94399605-1 / 8943996051Các số tham chiếu chéo bao gồm8978487570và8981638130Các thương hiệu bao gồm:IZUMIvàBZLPVui lòng xác minh số cụ thể dựa trên cấu hình xe thực tế.
Nguyên tắc hoạt động

Nắp cao su đầu xi lanh (còn được gọi là "nắp cao su nắp nắp van" hoặc "niêm phong nửa mặt trăng") là một thành phần niêm phong được lắp đặt trên nắp đầu xi lanh. Nguyên tắc hoạt động của nó bao gồm:

  • Dập dầu:Nắp đầu xi-lanh chứa dầu để bôi trơn hệ thống van. Cụm cao su tạo ra một con dấu đáng tin cậy tại các lỗ nắp để ngăn ngừa rò rỉ dầu.
  • Kháng nhiệt:Chiếc phích hoạt động trong môi trường động cơ nhiệt độ cao, được sản xuất từ các vật liệu cao su đặc biệt chống nhiệt và chống dầu.
  • Phòng ngừa chất gây ô nhiễm:Bấm kín đáng tin cậy ngăn không cho bụi, ẩm và các chất gây ô nhiễm khác từ bên ngoài xâm nhập vào khu vực dây chuyền van.
  • Bồi thường cho sự khoan dung:Độ đàn hồi của cao su bù đắp cho sự khoan dung sản xuất và mở rộng nhiệt giữa nắp đầu xi lanh và đầu xi lanh.
Các triệu chứng thất bại
️ Kiểm tra ngay lập tức nếu bất kỳ điều nào trong số này xảy ra:
Biểu hiện Nguyên nhân có thể
Sự rò rỉ dầu có thể nhìn thấy xung quanh nắp đầu xi lanh Khớp cao su cứng, nứt hoặc bị hỏng
Tăng tiêu thụ dầu mà không có khói xanh từ khí thải Dầu rò rỉ khỏi nút, không đi vào buồng đốt
Kiểm tra trực quan cho thấy nút thắt cứng, nứt, sưng hoặc biến dạng Sự lão hóa vật liệu do tiếp xúc với nhiệt độ cao lâu dài
Mùi dầu cháy trong khi vận hành động cơ Dầu rò rỉ nhỏ giọt lên các thành phần khí thải nóng
Vít nắp đầu xi lanh Chất bị hỏng do nút nén bị nén hoặc biến dạng
Dữ liệu có thể xác minh

Dựa trên các tiêu chuẩn công nghiệp và xác nhận chung:

✅OE Cross-Reference Verified:Thay thế số OEM 8-94399605-0 / 8943996050; tương thích với 8978487570 và 8981638130
✅Tên phần:Plug; CYL HD COVER
✅Tên giả:Ống cao su đầu xi lanh / Ống cao su nắp van / Mắt nửa trăng
✅Mô hình tương thích:ISUZU FVR, 700P, ELF700P, NPR66, NPR70, NQR70, NPR71
✅Khả năng tương thích mở rộng:ISUZU NRR, NPR, NQR, NPR-HD
✅Động cơ tương thích:ISUZU 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1
✅Năm mẫu:1994 ∼2026
✅Thể loại chất lượngChất lượng cao
✅Thương hiệu:Được cung cấp bởi thương hiệu IZUMI với 20 năm kinh nghiệm phụ tùng ô tô ISUZU; hơn 400 mạng lưới nhà cung cấp
✅Điều kiện:Mới hoàn toàn 100% được kiểm tra trước khi vận chuyển
✅Bảo hành:Theo chính sách của nhà cung cấp
✅Thời gian giao hàng:7~30 ngày
✅Số lượng đặt hàng tối thiểu:Thông thường 10 miếng
ISUZU Cylinder Head Rubber Plug 8-94399605-0 8943996050
Số phần: 8-94399605-0 8943996050 Tên sản phẩm: Ống cao su đầu xi lanh
Mô hình xe: FVR 6HE1 Mô hình động cơ: 700P
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM
Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Khả năng tương thích của xe và động cơ

Ứng dụng chính:

Thương hiệu Dòng mô hình Động cơ tương thích Chú ý
ISUZU FVR 6HE1 Xe tải hạng nặng
ISUZU 700P 6HE1 Xe tải hạng trung
ISUZU ELF700P 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 Xe tải hạng nhẹ
ISUZU NPR66 4HF1 Xe tải hạng nhẹ/trung hạng
ISUZU NPR70 4HE1 Xe tải hạng nhẹ/trung hạng
ISUZU NQR70 4HE1 Xe tải hạng trung
ISUZU NPR71 4HG1 Xe tải hạng nhẹ/trung hạng

Ứng dụng mở rộng:

Thương hiệu Dòng mô hình Động cơ tương thích Những năm Chú ý
ISUZU NRR 4HK1 1994 ∼2026 Xe tải hạng trung
ISUZU NPR 4HK1 1994 ∼2026 Xe tải hạng nhẹ/trung hạng
ISUZU NQR 4HK1 1994 ∼2026 Xe tải hạng trung
ISUZU NPR-HD 4HK1 1994 ∼2026 Phiên bản NPR hạng nặng

Ứng dụng động cơ chính:

Mô hình động cơ Ứng dụng chính
ISUZU 6HE1 Dòng FVR / 700P
ISUZU 4HK1 Dòng ELF700P / NPR / NQR / NRR
ISUZU 4HF1 Dòng NPR66 / ELF700P
ISUZU 4HG1 Dòng NPR71
ISUZU 4HE1 Dòng NPR70 / NQR70
ISUZU 6HK1 Dòng ELF700P
Lưu ý về khả năng tương thích mở rộng:Sản phẩm này được thiết kế chủ yếu choISUZU FVR / 6HE1 / 700PCác nguồn khác cho thấy nó cũng phù hợpISUZU ELF700P, NPR66, NPR70, NQR70, NPR71các mô hình có4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 6HK1Vui lòng kiểm tra mã khung gầm và mô hình động cơ trên biển tên xe trước khi đặt hàng.
Cảnh báo quan trọng về thiết kế
  • Số xác nhận:Số sản phẩm này là8-94399605-0 / 8943996050. cùng một số hàng loạt8-94399605-1Hãy kiểm tra số cụ thể trên bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
  • Làm sạch bề mặt:Làm sạch kỹ nét nắp đầu xi lanh và bề mặt kết hợp đầu xi lanh trước khi lắp đặt
  • Chứng nhận vị trí:Các nút cao su được lắp đặt trong một lỗ cụ thể trên nắp đầu xi lanh (vị trí nửa mặt trăng).
  • Thiết lập chuyên nghiệp:Các đầu xi-lanh nút cao su là mộtThành phần niêm phong động cơ quan trọng✅ Ưu tiên cài đặt chuyên nghiệp.
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích + tín hiệu xác minh
Thiết kế tiêu chuẩn OEM Sản xuất theo thông số kỹ thuật ban đầu của ISUZU đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo cho động cơ 6HE1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1; thay thế trực tiếp OEM, không cần sửa đổi
Vật liệu cao su chống nhiệt và dầu Chống nhiệt và dầu tuyệt vời cho hoạt động đáng tin cậy lâu dài trong điều kiện nhiệt độ cao của động cơ
Các sản phẩm chuyên nghiệp của thương hiệu IZUMI (20 năm kinh nghiệm) Hệ thống sản xuất trưởng thành và kinh nghiệm công nghiệp rộng lớn400 nhà cung cấpmạng lưới
Kiểm tra chất lượng nhà máy 100% Mỗi sản phẩm đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt.100%được kiểm tra trước khi vận chuyển
Phản ứng nhanh 24 giờ Trả lời các thắc mắc trong24 giờvới thông tin chính xác
Khả năng tương thích với các loại xe rộng Phù hợpFVR, 700P, ELF700P, NPR66, NPR70, NQR70, NPR71mô hình và6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1động cơ
Cung cấp linh hoạt MOQ 10 miếng, giao hàng 7 30 ngày đáp ứng nhu cầu mua sắm đa dạng
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp kiểm tra Tiêu chuẩn chấp nhận Tần số
Độ chính xác kích thước Các thước đo đặc biệt / CMM Kích thước tiêu chuẩn OEM Lấy mẫu lô
Độ cứng vật liệu cao su Máy đo độ bền trên bờ Phạm vi độ cứng tiêu chuẩn Lấy mẫu lô
Chống nhiệt độ vật liệu Phòng nhiệt độ cao / thấp Theo tiêu chuẩn chống nhiệt Lấy mẫu hàng năm
Chống dầu vật liệu Xét nghiệm ngâm dầu Theo tiêu chuẩn chống dầu Lấy mẫu hàng năm
Hiệu suất niêm phong Thang thử áp suất Không rò rỉ; giữ áp suất ổn định Lấy mẫu lô
Kiểm tra trực quan Hình ảnh Không có vết nứt, bong bóng, hoặc biến dạng 100%
Xét nghiệm chức năng 100% Thiết bị kiểm tra đặc biệt 100% được kiểm tra 100%
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ Lưu ý an toàn quan trọng:
Các đầu xi-lanh nút cao su là mộtThành phần niêm phong động cơ quan trọng Thiết lập không đúng có thể gây rò rỉ dầu và ảnh hưởng đến độ bôi trơn của động cơ.Ưu tiên lắp đặt chuyên nghiệp.

Hướng dẫn cài đặt (Hướng dẫn tham khảo tại hội thảo):

Sản phẩm:

  • Xác nhận mô hình động cơ và số bộ phận (8-94399605-0)
  • Chuẩn bị công cụ: chìa khóa ổ cắm, máy cạo, chất tẩy rửa
  • Đề nghị cũng chuẩn bị: Vỏ bọc đầu xi lanh

Loại bỏ cắm cũ:

  1. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, kích hoạt phanh đậu và cho phép động cơ làm mát
  2. Loại bỏ phụ kiện từ nắp đầu xi lanh
  3. Tháo nắp đầu xi lanh
  4. Tháo nút cao su cũ ra.
  5. Làm sạch kỹ các bề mặt kết hợp của nắp đầu xi lanh và đầu xi lanh

Cài đặt Cắm mới (Lưu trình cài đặt):

  1. Kiểm tra nút mới:Kiểm tra các khiếm khuyết, biến dạng hoặc hư hại
  2. Bề mặt giao phối sạch:Đảm bảo cả hai bề mặt đều sạch sẽ và không có dầu
  3. Cài đặt nút mới:Đặt nút cao su mới đúng vào lỗ được chỉ định của nắp đầu xi lanh
  4. Lắp đặt nắp:Đặt nắp đầu xi lanh ¢ đảm bảo sự sắp xếp đúng công tắc
  5. Thiết lập cọc:Vòng quay cuộn theo thông số kỹ thuật theo trình tự chính xác (xem hướng dẫn của ISUZU)
  6. Lắp đặt lại phụ kiện:Lắp đặt lại tất cả các phụ kiện đã gỡ bỏ

Kiểm tra sau khi lắp đặt:

  • Kiểm tra rò rỉ:Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh nắp đầu xi lanh
  • Kiểm tra thường xuyên:Thường xuyên kiểm tra nút cao su để xem có cứng, nứt, sưng hoặc biến dạng

Lịch bảo trì:

Điểm Khoảng cách Chú ý
Kiểm tra rò rỉ nắp đầu xi lanh Mỗi 10.000 km / mỗi dịch vụ Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh nắp
Kiểm tra trực quan nút cao su Mỗi 20.000 km Kiểm tra cứng, nứt, sưng hoặc biến dạng
Chế độ thay thế nút cao su Khi lão hóa/hư hỏng ️
Bao bì & Cung cấp
Điểm Chi tiết
Bao bì Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng
Số lượng mỗi gói 1 PC/hộp (hộp vận chuyển tiêu chuẩn)
Thương hiệu IZUMI / BZLP
Địa điểm xuất xứ Trung Quốc
Tùy chọn tùy chỉnh Bao bì tùy chỉnh OEM / bao bì trung tính / nhãn riêng
Số lượng đặt hàng tối thiểu Thông thường 10 miếng
Thời gian giao hàng 7~30 ngày
Điều khoản thanh toán T/T, Western Union
Bảo hành Theo chính sách của nhà cung cấp
Khách hàng mục tiêu Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa xe tải hạng nặng / trung bình, người mua xe máy, thương nhân xuất khẩu